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本帖最后由 F1中立者 于 2020-8-25 15:15 编辑
吉祥航空波音787-9客机，注册号B-207N 笔者注：如果只想看吉祥公务舱的乘机报告，可以快进至文章第三段。新人第一帖，还请各位多多关照。2020年7月10日，吉祥航空推出了售价为888元的无限升舱卡（为何标题写的是88元，在后面会有答案）。购买任意价格的经济舱客票，只要起飞前1小时以上公务舱有空座的情况下即可申请升舱，在购票后立刻升舱也是可以的。这也是吉祥航空（当时）对东航非常成功的3322元“随心飞”产品（笔者一般称之为3322）的回应。笔者在3322销售期间也曾考虑过，因为周末与笔者的出行习惯不太相符，加上现在不少地方机票价格还是相当便宜的，最终就没有购买。吉祥航空宣布要发售无限升舱卡的7月8日，笔者正好在吉祥的航班上。由于6月的“吉星配”活动，笔者利用韩亚的星盟金卡匹配到了吉祥的金卡，并且在半年内飞行5次即可保级一年。考虑到后面至少还有3次吉祥航空的乘机计划，外加其中至少会有一次787的体验，笔者决定先下单了观望一下。如果这一产品并不理想，不绑定是可以退款的。吉祥的787在国内目前主要航线包括上海至广州、深圳、三亚、成都、重庆，其中重庆线并不是每天都有。笔者此前就计划着一次成都行，不过由于上海至成都机票相当昂贵，而重庆航线则显著便宜，配合正确的日期也可以坐到787，外加笔者一行在重庆也有友人接待，最终笔者一行决定重庆进、成都出的行程，购买了7月20日HO1247及7月23日HO1120两个航班，并绑定升舱卡后顺利升舱。7月20日的HO1247航班计划于15:00从上海虹桥机场起飞，17:40到达重庆江北机场。由于疫情，吉祥航空暂停了上海至重庆航班的网上值机。不过有趣的是，此前两次乘坐吉祥进出上海的航班都可以顺利提前值机，不知这一次是什么情况。不过本身也是打算去柜台的，而且网上可以提前选座，应该没啥影响吧。笔者与同行友人于1点半左右到达虹桥机场的吉祥航空值机柜台，提前一个半小时多应该说是足够了。
以笔者对上海地铁的了解，电视上这车上海地铁没有，大概是见识少吧 然而，地勤听说是飞往重庆后，便表示目前飞往重庆的航班由于值机系统问题暂时无法办理，需要稍等。同样在公务舱柜台等候的除了笔者一行二人还有一位旅客，而经济舱更是有一条长长的等候办理该航班值机的队伍。然而，前往深圳、昆明等其他目的地的航班值机并没有任何问题。带着疑惑，笔者打开了航旅纵横，想看看有没有什么线索。
提前80分钟就停办值机了？而且，前序怎么变了？ 航旅纵横上显示，HO1247航班已经停止办理值机，而值机完成度定格在53.9%。几分钟后，航班的执飞飞机从原定的B-1115号787-9变成了B-8428号A321客机。看来，是遇上临时更换飞机了。和787相比，A321的定员少了100多人，大概是要重新调整座位安排吧。在柜台等了十来分钟，一位地勤来到公务舱柜台，向等候的笔者一行及另一位旅客说明了情况：由于飞机故障，3点飞往重庆的航班临时更换机型。吉祥方面可以协助签转至最近飞往重庆的其他航班，应该会是16:15由上海航空执飞的航班（最近15:35的航班满员，所以只能向后一班）。由于三人均使用升舱卡的公务舱旅客，签转时是无法转至公务舱的，不过可以提供800元的现金赔偿。这样也是可以最早前往重庆的方案。简单考虑后，笔者一行及另一位旅客均同意了签转及补偿方案。地勤便让笔者一行在旁边的座位稍候，待完成各项手续后需要确认。
签转后航班 在等待的过程中，笔者注意到航旅纵横以及吉祥航空、东方航空APP上已经出现了签转后FM9423航班的客票信息。这一航班使用上航涂装的A330-300执飞，倒也是笔者没有坐过的航司与宽体机组合。而且，本来888元的升舱卡在这800元补偿后瞬间变成88元，就算只有回程成都至上海的一次升舱也算是血赚了，何况以后还可以继续使用。说到底，365元含税的机票价格，也没啥好过多要求的了。看上去，这波不亏。
上海吉祥航空股份有限公司 向您转了一笔钱，所以的确是收了吉祥钱的（
空手套白狼 之 365元的机票换来东航Y舱，还返券800元 在东航APP上办理了值机选座，又等了一会儿，地勤前来发钱了。本以为会是用信封装的现金，结果是扫码领钱。确认好都收到800元后，地勤便让笔者一行尽快去办理值机了。在东航值机柜台，笔者更换至达美航空的常旅客号（不知为何APP上操作不能；签转后的Y舱在达美可以获得150%的定级里程），并且换到了第二排的两人座。带着登机牌，笔者一行经过安检，前往装修后刚开业的V1休息室。吉祥航空使用的也是V1休息室，不过签转后，笔者一行就没有公务舱休息室可以使用了。好在，PP卡同样可以使用V1休息室，不过看起来，公务舱使用的是A区，而PP卡使用的是B区。装修后的V1休息室，在B区看起来午餐时段是有热菜供应的，不过2点多已经不再供应了。至少，还可以煮两碗面吃，也不算很差了吧。
辣肉面，另有雪菜肉丝面可选
B区座位不多，繁忙时可能会有点问题 登机时间将至，笔者一行前往登机口，途中看到了原定应该乘坐的B-1115飞机已经变更为飞往三亚。看来，出问题的并不是这一架。后来，笔者在Flightradar24上了解到是成都飞往上海的HO1120航班B-207N飞机故障，延误了10个小时才起飞，这才导致了笔者一行所遇到的情况。
56号大概是虹桥T2廊桥最长的停机位？
可以看厨房的前排位置 要说机上餐食，东上航的经济舱餐食或许比吉祥的公务舱还要好。不过，前有面条，后有吃火锅的计划，这些餐食便被笔者一行带走。东航点心餐设计时就是便于带走的，不过没有冰箱的话保存会是个问题。
这个餐确实不错，但是一直吃同样的也会腻的吧，此处请3322选手谈论感受
上航的A330-300也有WiFi，好评 重庆当天天气尚可，在降落时可以很好的欣赏整个重庆城区。
长江逐渐靠近
南岸与渝中间的两座长江大桥，以及长江索道
渝中区高楼林立，也能看到两座嘉陵江大桥
嘉陵江与长江的汇合点
重庆北站东侧的渝怀、渝万、沪汉蓉三条线路，远处还有动车所，线路上也有重庆北方向的CRH2A重联
渝北区
机场南路，即将降落
小黄车大量发生 到达重庆后便有友人接应，然后火锅吃个爽，再前往重希住宿一晚。机上餐食就被保留至第二天中午在成渝高铁上作为午饭了，好在酒店里有冰箱。
火锅好啊
在CRH3A上吃东航点心餐，水果提前一天晚上就吃了，怕放坏
串串好啊 7月23日，HO1120航班预定是12:15从成都双流机场起飞，15:10到达上海虹桥机场。笔者一行10点从北站旁的四川铁道大酒店（成都铁路局下属）出发，不到11点到达双流机场。
四川铁道大酒店，道岔表示器瞩目 从成都返回上海的航班倒是可以提前两天办理网上值机。笔者一行在双流机场的公务舱值机柜台打印好登机牌，领到休息室邀请券，便通过安检，前往休息室。
休息室卡 到达休息室后，本寄希望于在休息室稍微吃点，不过看起来是没有热餐，只有泡面和零食了。前台告知航班有一定延误，登机时会广播通知。本以为看到到达航班晚了一点不会对出发有影响，看起来是错了。不过，前往华东地区的其他航班似乎也有不同程度的延误。
只有惨食
条件真心一般，和重庆江北机场的机场自营休息室比就差很多了 接近航班起飞时间，休息室终于通知开始登机。笔者一行便前往摆渡车登机口准备登机。然而，看到巨长的队伍，笔者一行决定等人散了再登机，反正没有看到小车，坐大车哪辆都是人挤人，不如晚一些。笔者注意到在长长的队伍后方是有一个公务舱通道的，不过要绕过这条队伍，挺难的。两辆摆渡车均满员开出后，航站楼依然有不少旅客等候。看来是要等这两辆车返回才能继续了。足足在登机口旁等待了半个多小时，看到队伍逐渐变短，笔者一行这才上前登机。
等车.jpg 扫描登机牌后，地勤引导至小车。看来，小车是有的，只是在航站楼看不到罢了。同时，地勤托付友人携带一张航班相关文件至飞机旁的地勤。这个……看来笔者以前习惯早登机是错过了一些有趣的操作呢。
摆渡车速递 摆渡车开了不少时间，不过看起来停机位距离起飞跑道不远，算是件好事吧。登机入座，又等了一段时间，终于关舱门准备出发了。座位旁已有小矿、眼罩耳塞、拖鞋、耳机等候了。
两架吉祥787并排说起来，B-207N就是去程导致签转的那架飞机呢
旁边的B-20D1是14:15飞虹桥的航班
一次性备品还是提供的，毛毯枕头这种就没有了
眼罩耳塞小套装
客座率一般，中间空了不少座位，这也是为什么会卖无限升舱卡
电视与脚部空间 推出，滑行，排队起飞。然而，笔者所在航班前的一架川航A321在跑道前滑行道等了十多分钟仍没有准备起飞的迹象，也没看到有任何航班降落在这一跑道。不知道是发生了什么呢。
跑道上的工程车 笔者随后注意到一辆机场工程车驶上跑道。看来，是跑道上有异物吧。终于，前方的川航航班上跑道起飞了，下一个就是笔者这班了吧。
先是蓝线，再是红线多绕的一圈Flightradar24对于滑行路线记录（白线）还可以，不过想要更好的效果只能自己画了 然而并不是。HO1120航班径直向前滑行，又绕回此前的滑行道。难道是飞机有故障？好像也没听说，那么跑道有什么问题？但是后面的航班还有正常起飞的。溜了个弯，飞机再次回到队伍中。看来，是此前耽误的时间让航班错过了原定时刻，只能使用后续的航路允许时刻了。航班起飞时已是2点之后了。好在，在公务舱坐着，至少条件不算太差。
从推出到这个位置，花了40分钟 起飞后，空乘前来发放点心餐及饮料。虽然餐食依然比较寒碜，至少饮料是有不少选择了，似乎也是笔者在疫情后第一次在机上喝可乐。希望热餐可以尽快恢复吧。
非常经济舱的餐盒
内容也很经济舱
不过确实很久没在飞机上喝到可乐了 不过有一说一，这个点心餐里的威化饼干味道其实还不错，一定程度上比一些没啥味道的三明治要好，至少吉祥在食品选择上还是用心的。不过，和东航的经济舱餐食相比，这一饭点航班的公务舱餐食配置还是寒酸了一些。
灯光好评
有WiFi好评 平飞后，总是要躺一会儿的。吉祥航空所选择的这款交错式经济舱，虽然脚部空间不算太差，但平躺时想要伸腿似乎还是有点困难，大概长途航班上会成为一个小问题吧。不过大电视还是很不错的，侧面的台子也很实用。
手边的座椅控制，不过挺容易不小心碰到的
打开桌板请按钮
平飞中 当天苏州至上海的天气很不错，在航班下降时可以很好的欣赏地面风景。拥有两个窗户的公务舱对于笔者兼顾录像和拍照还是很有用的。
飞行航线
无锡上空，可以看到太湖
阳澄湖上方
昆山市区，可以看到昆山站和昆山南站
黄渡附近，准备进入三边
京沪铁路、沪苏通铁路、沪宁城际、京沪高铁
即将进入五边，春申站上方
沪杭高铁上有一组CRH2A重连
降落在虹桥机场
眼睛尖的可以找一找一二三航空的ARJ在哪里 航班到达虹桥机场已是将近5点，虽然是晚高峰，但也没什么办法了。原本这一时间到达的另一班吉祥航班也延误了一个多小时，其他飞往上海的航班也都有较大程度延误，当天成都出港的航班也都或多或少有所延误，所以也没啥好抱怨的了。
再看一眼座位 吉祥的88元（误）无限升舱卡诚不欺我，用在一个成都至上海的787升舱还是非常理想的。当然了，即使是没有这些波折，888元的升舱卡用在这两个787的航班上也并不差。要说有什么大的问题，大概还是餐食上吧。不过相信恢复机上热餐后（然而并没有恢复），这张升舱卡的价值会更大的。对笔者来说，至少还有两次要坐吉祥的计划呢。不过，看着并不太满的公务舱，也就理解为什么吉祥会发售这个无限升舱卡了。当然了，是否购买还是仁者见仁，智者见智。笔者注：本文最早发于本人管理的公众号及微博上，部分内容已根据现在状况作修改。
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