本帖最后由 unclechoua 于 2021-1-28 15:28 编辑 2020年，东航首推随心飞产品，开启“自助式”飞行新模式。
2020年受疫情影响，航空出行需求锐减、客运市场萎靡。下半年，在国内疫情防控常态化和随心飞产品的带动下，国内航空市场逐渐升温，恢复速度令人惊叹。
最开始我是持观望态度的。
Base XMN，国内出行航班大多被MF垄断，然MF并无针对local的随心飞产品；对base XMN唯一友好的随心飞航司是SC，而我又偏偏无感；东航在XMN的航线算不上多，且有些时间不友好。
综合分析：
东航随心飞适合：base上海、南京、杭州等华东地区，西安、昆明等东航基地城市，北京、广州、深圳等大城市。
相对不适合：base以上地区外，（个人因素）又懒又宅，假期少、请假难的搬砖社畜……
——不适合的因素占全了，然而我还是买了……
也因此，别人都是周末随心飞、快乐飞、自在飞，而我是没条件也要创造条件强行飞。
岁末年初，观其他随心飞用户总结，在飞行次数、飞行时长上被完全碾压，唯曲折坎坷方面，分享一些心路历程。
8月18日返场买的东航周末随心飞。
历时4月，出行4次，兑换机票9次，每次出行2-3天，平均每个城市1天，平均每次4个航班，经5个机场，行程有1/2时间在路上……
（因出行地点均无直飞航线，每次出行除东航随心飞，还辅助其他航司）
【出行1：西安、拉萨（2天）】
4飞：厦门—西安、西安—拉萨、拉萨—（经停香格里拉）—广州、广州—厦门
5机场：厦门高崎、西安咸阳、拉萨贡嘎、迪庆香格里拉、广州白云
【出行2：敦煌（2.5天）】
4飞：厦门—（经停南阳）—西安、西安—敦煌、敦煌—兰州、兰州—(经停南京）—厦门
6机场：厦门高崎、南阳姜营、西安咸阳 、敦煌莫高、兰州中川、南京禄口
【出行3：新疆（7天）】
3飞：厦门—上海、上海—乌鲁木齐、乌鲁木齐—（经停天津）—厦门
4机场：厦门高崎、上海浦东、乌鲁木齐地窝堡、天津滨海
【出行4：西双版纳、长沙（3天）】
5飞：厦门—杭州、杭州—（经停昆明）—西双版纳、西双版纳—昆明、昆明—长沙、长沙—厦门
5机场：厦门高崎、杭州萧山、昆明长水、西双版纳嘎洒、长沙黄花
（PS.原计划的周末京沪行因疫情改签了机票，改为帝都一日往返行程
【出行5：上海、北京（2天）】
3飞：厦门—上海、上海—北京、北京—厦门
4机场：厦门高崎、上海虹桥、北京首都 、北京大兴）
包括随心飞之前的2次出行，今年共出行7次，全国各大主要机场都走了一遍。
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