本帖最后由 蓝桥遗梦 于 2022-9-16 06:11 编辑 推荐指数（5颗星）无可挑剔的一次旅行，无论是地面休息室、客舱服务，还是航班的餐食都没有可以扣分的项目；东上航SHA出港的宽体航班几乎不会让人失望。 在这个梦想轻浮的年代，以梦想为名的787却没有停下追逐梦想的脚步，告诉着世界打着蒙皮补丁的梦想亦可以熠熠生辉！此番体验的是上海航空公司的梦想客机波音787商务舱。在东航APP上现金购票，票价低于同航线（包含PVG出港）中部分其他航司A320/737的大板凳，性价比极高！
B1112航班客舱布局以及基本信息
备选封面，可恶的灯柱
“阳光重启，大海想你” 一早出发去机场，E岛的人并不少，卡客区柜台基本全开还排着长队，但两舱区就相对要空不少。地服核验核酸健康码之后，顺利得到了登机牌。
东航两舱柜台F岛
“上海航空公司”几个字是由“汪辜会谈”中前上海市长汪道涵老先生所题写的 从虹桥机场搭东上航的飞机出港，21米层休息室绝对不能错过。整间休息室最大的亮点在于贵宾室东侧紧邻机坪区域的开放式观景平台，站在平台上可以俯瞰虹桥机场飞机起飞降落，甚至是远眺浦东“三件套”。早餐时间休息室除了提供招牌的“东航那碗面”以外，还有其他丰富的餐点水果可供选择，饮品的配置也足够丰富，近期在各地海翼轩消失的椰汁都能在冰柜中见到。咖啡吧台全天提供蛋糕点心及现场制作的咖啡，这在国内休息室中并不多见。
21米层休息室
进门后的玄关走廊
国内休息室少见的观景露台
机坪全景（由两张照片拼接合成）
冰拿铁
东航那碗雪菜肉丝面，简单好味 提早20分钟过了安检，去航站楼里转了一圈，超过半数的商店都没有营业，旅客也是熙熙攘攘。疫情冲击带来的余波可能在很长一段时间内都不会散去。由于海南当时还未出现中高风险地区，当天的航班上座率很高，登机口**的就排起了长队，舱门口CC列队迎客，确认登机牌后领至座位落座，送来了欢迎饮料、热毛巾和拖鞋。上海-海口因为不是精品航线，所以只提供酒水单，点餐由口述的方式完成，商务舱有两种选择：糟鱼米饭以及（另一种忘记了..）
空空的出发层
搭Autowalk前往登机口
波音两款主力宽体机，MU777-300ER、 CZ787-9
77W
FM标准涂装789
隔壁的HO787“梦旅生花”
落座6A
欢迎饮料选了水 是日航班编号:B1112，机龄4.2年，座椅间距：111.8cm，宽度：55.9cm。东上航787-9设置有30个商务舱（包括4个豪华商务舱）、28个超级经济舱、227个经济舱，共设有285个旅客座位，最高航程可达1.52万公里。其中商务舱采用Thompson Vantage XL正向错位包厢式座椅和Delta One是同款，米色系的搭配给人一种优雅感，比大量使用白色的塑料感强出不少。拉门包厢式设计在国内航空公司中独树一帜，小门一关就拥有了一个属于自己的小空间，虽然无法和头等舱相提并论，但在商务舱中绝对是独树一帜的。空地互联WIFI让两个多小时的航程不会变的与世隔绝，让旅途也不再无聊。这款座椅空间与“反鱼骨”相当，但私密性较反鱼骨及大通铺好，配有清晰的18寸松下显示器。上航的服务方面无功无过，但是安全检查做的很好，起飞降落都会一个一个检查行李仓；配餐方面，非精品航线正餐时间有两种选择，但仅提供酒水单，点餐由乘务员口述介绍，没有甜品，选择了糟鱼搭配米饭，但主菜糟鱼只能说汤汁略带糟卤味，和糟鱼没有什么关系...
酒水单（丰富的种类选择，国内航班独一档水平）
糟鱼米肉饭，味道不错
乘务员介绍主菜是糟鱼搭配米饭，只能说汤汁略带糟卤味，但和糟鱼真的没有什么关系...
南瓜虾仁搭配米饭
经济舱的餐盒&龙井茶
烟熏鲑鱼
验明正身
“包厢式”商务舱Thompson Vantage XL
座椅编号1D下有一个小飞机的图案，说明此时椅背处于调直状态
放平后，小飞机标识就不见了
淡紫色氛围灯
全程免费不限量的空地互联WIFI
东上航招牌的廉价耳机
三种预设的座椅模式
躺着飞
航图相当清晰，屏幕操作灵敏
豪华商务舱超大的座椅间距以及IFE尺寸
120分钟的“腾云驾雾，云端行走”非常短暂，但与787一同飞行却是非常棒的体验。相比于竞争对手A330，787让旅客有了更宽裕的个人空间，可调节的客舱LED氛围灯光创造了一个让人放松的环境，以及热爱欣赏空中美景的旅客朋友一定不愿意错过的787标志性超大舷窗（对比之下A350的舷窗要表现的糟糕许多，内外两层玻璃间隔过远导致视野受阻、拍照反光）由于787飞机客舱最高压力高度为6,000英尺的水平，比其它飞机低2,000英尺。这可以提升乘客的SaO2，从而减少头疼、头晕和疲劳感。铝制飞机因重量原因无法实现6,000英尺的压力高度，这归根结底是材料疲劳使然。而787复合材料机身不会疲劳，因此，它既能应对更低高度的座舱压力，又几乎不对重量产生影响，所以这也是搭乘787更加舒适的原因之一。更宁静的客舱更是梦想客机的一大亮点，通过客舱内饰材料减少挤压声，系统与设备振动与飞机客舱隔离，锯齿形发动机短舱设计等办法有效降低了飞行噪音。在穿越云层面对不稳定气流时，787的表现依旧优异，由于装备了“更平稳飞行技术”系统，能感知湍流并控制机翼操纵面应对湍流，从而大幅提高飞行的平稳性，乘客的旅程将会更舒适。
推出中
路过一架东航墨镜侠
厦航738降落在隔壁跑道
杭州西湖&钱塘江
飞越琼州海峡
飞抵海南岛上空
下降高度
海口机场降落前常常见到的南渡江
拍摄于不同时间的南渡江
抵达美兰机场
每一次搭乘梦想客机都是非常开心的事，上航的787无论是服务还是硬件都想当优秀！
GEnX-1B发动机&后掠式翼梢小翼
搭火车前往三亚
云朵格外低
吃到了心心念念的四角豆
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