本帖最后由 游走在路上 于 2023-1-16 11:33 编辑 如果说推荐指数5分为满分，觉得复苏中的国航航班勉强给出3分及格分吧。 用一个经常乘坐的北京首都-南宁吴圩航班作为对比，不管是地面远机位服务，还是客舱备品的丰富程度，再到超早的停止服务时间，都很难让人回到以前的体验度。 但是无论如何，民航在复苏了，希望兔年是越来越好……..
离过年还有一周，一大早通过首汽约车竟然半小时无应答，第一次在航旅上叫车略等了几分钟才成功。国际出发区终于开始有人影了，机场禁区内逐渐恢复人气。通过两舱安检，竟然开始了排长队，好在普通安检几乎无人排队，及时转了过去。
一家三口温馨的观机场面
国航在T2有且仅有这一个休息室，白金、公务、金卡都使用这唯一的休息室。与半个多月前相比，人气一下子起来了！
虽然T2的休息室小，也很久没有这么热闹
不知道这个地下通道启用了没有
这个豆腐脑味道不错。餐具终于恢复成普通餐具了。 国航飞南宁的航班都被赶到T2，整个广西反而飞桂林的能留在T3，感觉有一点点受到伤害
国航在T2，多数航班都摆脱不了远机位的命运
看看隔壁海航，远机位是有小车的
国航一律大车，所谓白金卡、公务舱的优先，只是让你先上车罢了，等下这辆车也会塞得爆满。问了举着白金卡、公务舱优先牌子的工作人员，说如果需要，可以给优先客人单独叫一辆大车。
一窝蜂地上飞机
登机安置妥了，行李车才来，远机位容易延误是有原因的
看到我的行李箱装机。国航在T2值机托运还挺麻烦，需要随同工作人员把行李送去大件行李托运处。
欢迎饮料还是没有恢复
飞机拜拜员拜拜了
36R起飞
顺义城区
大概在这个神秘的建筑处向西拐弯
某滑雪场，不知道是怀柔还是密云的
密云郊外地另一个滑雪场
密云县城
这是海淀机场？
丰沙线 国航恢复了部分跨正餐时间航班的餐食。一些原来有点心餐的还是完全无餐食，还有一些时间稍微过点、但是传统上都有餐的航班被无情地减为点心餐
这个配餐算是差强人意 最无奈地就是提前一小时叫醒调整椅背，体验感太差
一路都是厚厚的云层
冲进云层见到地面已经很快降落了
看到了南崇客运专线
层云密布的NNG
旁边停着的川航，不知道今年会不会回到南宁深耕东南亚航线 作为飞行爱好者，餐食是飞行体验的重要组成部分，国航在三大航中处于落后状态了，希望新年能有新气象……
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