本帖最后由 游走在路上 于 2023-6-24 15:10 编辑 CA1931/2，国航现在以隔夜长过站的形式安排机组，1931在23:20由北京降落南宁后，第二天一大早8:00就飞1932回北京，真是省机组成本省到了极致。 可能正是太伤机组，这班往返本航季基本取消不飞的。 端午回程，提前买1932赌取消，原打算改到下午1312回京，还能賺中信延误险。没想到玩脱了，最近半个月1932开飞了，莫非是顺应高考后旅游客流。 没取消就硬着头皮飞吧，一大早的航班睡得迷迷糊糊被叫醒，说要下降了。打开窗和飞行软件，发现才刚飞过黄河，正好晋城上空。广播说还有50分钟降落，再有10分钟停止服务。50分钟下降检查本就很发指不说，总飞这个航线也知道50分钟也极不可能从晋城飞到北京的，最后降落时间看提前了1小时10分……
近一个月前18天都取消，最近12天正常飞了  
上了网约车去火车站才临时订动车票
凌晨中醒来的南宁站
早上的车不多
本趟车候车人流
站台上停着隔日开行的徐州南宁快速，没想到是上局合段开行的
最早一班车竟然用了重联，车厢里就显得人不多了
雨下个不停
第一次在南宁北京航线看到前舱全满，奇怪的是机组座从4L调到了1J。前一秒还看到1J有人，4L锁着 时间紧张也要去休息室解决早餐，留时间在飞机上睡觉
今天南宁两舱安检通道人其实不多，就是检得慢，旁边两位坐我旁边的2JL，小姐姐一直嫌安检效率太低
来价值99的尊鹏阁
早餐一碗粉，长作岭南人
尊鹏阁门口看出去一片红
路遇概念书屋休息室，有了尊鹏阁，几年不去了
南宁机场早高峰已过，显得空空荡荡
9919，感觉这架飞机和301E一样老飞北京南宁
老舱321比新舱宽敞一点
旁边还没有出去打工了广航
湾航190在南宁也是可以靠桥的
机组座起降时还真有乘务员坐啊
南宁旧楼 降落安全检查得早，此时才开始用餐
南宁机场配的餐看着挺扎实，味道不敢恭维 此行重点来了，提前约好10点用餐，刚拿到餐食没几分钟就开始广播下降安全检查。根据最后降落时间算，提前了1小时10分钟。知道这种隔夜大过站的机组辛苦，但是这也太过分了！我是正好起来用餐，其他旅客多数不用餐都在睡觉，此时全部被薅起来调椅背、打开遮光板……
晋城上空开始安全检查
那就乘还赶趟上个洗手间，这是端午形象吗？
洗手间设置也越来越简单，看来花是不打算恢复了
炙烤下的华北大地
星星点点的村镇，人口是真密集
白洋淀
雄安站，辨认了半天也没看出来新区在哪儿
看到这奇特的机场就知道涿州到了
燕山石化
在八达岭绕啊绕
怀柔水库
竟然给18L降
跑道头等着的大鹅
法航用了荷航的鼻子
东湖吻了川航熊猫的PP
飞了几十上百次南宁北京T2，唯二的两次靠桥，都是一大早飞1932回来
当年看到厌的壁画，如今难得见一次 习惯了使用国航赠送的机场地铁票回城，这次发现降落后从app首页的地空联运进入领不了地铁票了。使用规则中确实写了值机结束前才能领取，但是以前降落后都能正常领，以为现在开始严格执行规则了。又抱着尝试的心理，点历史行程进去，在行程中的地空联运按钮还是亮着的，赶紧点击领取…….
机场快轨T2站，闸机的红绿灯反射到车站内搞得还以为是灯光投射装饰
失而复得的免费地铁票  |
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