跨界旅行-可媲美航司旗舰公务舱配置的智能动车组商务座体验

一、 前言

成都东-巴中更换了新的动力集中型智能动车组，相应的也在智动上也配置了全新的商务座产品。在迟迟没有提速的成巴线上能躺平四个半小时，属实美哉。平常这种“长途”商务座产品的售价基本上都是接近小一千，但是成巴线的商务座售价居然只有400出头，比双流-恩阳的国航公务舱价格还要便宜。

这个时候就无限放大高铁出行的好处了，总体来讲这是非常值得选择的产品！

二、 成都东站商务座专用通道与休息室

成都东的四个进站广场均设有商务专用安检通道，但是北广场的通道和休息室挨在一起的，所以建议直接打车前往北广场。（不太清楚在东、西、南广场通过商务座专用安检通道之后在哪里休息，难道也是引导去北广场那个休息室？）

成都大运会马上就要开始，东站也设置了大运会专门的通道和通勤点，今天在休息室里也看见了很多帅气运动员～

高铁休息室说实话我感觉都大差不差，预包装食品 勾兑饮品的组合在全国比比皆是。成都东站的商务座休息室好像信用卡也可以进，里面的服务人员都说四川话，她们突如其来的“关心”，可能是想让你办休息室的VIP卡…

三、 专人引导登车与智能动车组全新商务座座椅

进入休息室之后会给一个号码牌，提前20分钟会有广播通知 专人带领登车。是日列车是重联型，我在第九车厢，由一等座 商务座构成，商务座一共6个座位，我是1F。

最让人窒息的事情来了，六个座位，有两个婴儿一个小孩，还有什么比这更恐怖吗？！！

小姐姐带领我们一众人马走隔壁小门进入月台，直接上车。

商务座专门配置一位列车员，在车门口迎客并确认旅客席位是否正确。进入车厢之后还是被座椅惊艳到了！终于一改以往的和谐号商务座大通铺配置，鱼骨式布局隐私性极强，而且座椅宽度也很大，比350/787上的鱼骨位置舒适多了。

四、 车上备品、餐食与服务

登车之后，列车员就端来了欢迎饮品（柠檬水）。我在那里研究了一会儿座椅功能，座椅调节是电动的，通过一块电子触屏调节，有点像飞机上超钻反鱼骨的味道。mini bar里配置了人民铁道报纸、清洁袋、湿毛巾、眼罩、耳塞、耳机。座椅前方配置了拖鞋和鞋袋。

准点发车，大约10分钟后，列车员推着餐车发放小零食和饮品，我要了矿泉水。之后这些东西就以自助吧台的形式放到操作间供旅客自助取用。

餐车走一遍之后开始点餐。是日列车提供红烧牛腩和回锅肉，我是全车厢里唯一一个选择牛肉的…事实证明那个牛肉确实很淡…

列车抵达达州之后换向，座椅全部调转方向，蛮好玩的。

旅途中少不了婴儿的哭声、小孩的吵闹声以及老太太们的闲聊声…列车员三番五次来提醒小声一些不要打扰其他旅客…素质真的令人堪忧。

五、 旅程结束

经过四个半小时的旅途，终于抵达巴中。总体来说体验感还是很不错，硬件设施100分，服务虽然没有航空出行周到，但是列车员也会因为某些旅客的“打扰”而向我们这些“受害”的旅客致歉。

在高铁商务座票价普遍昂贵的大背景下，能花400元就能体验四个多小时的最新商务座产品，一个字：值。

比传统商务座提升很多

挺舒适

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面壁座啊

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400多？这么超值吗  

送花支持下

南京球痞 发表于 2023-7-23 16:44

面壁座啊

可以要求列车员将座椅换向哦

感谢大家支持

濤啊涛 发表于 2023-7-23 17:19

400多？这么超值吗

是的，436元

楼主坐的是俗称“ad钙桶”的动力集中型低速动车组，这个价格配合时长也是很不错，最后的电影很赞

休息室这沙发和盖布，瞬间回到上世纪

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