飞机上也能连wifi啦#机上Wifi使用#

本文参加了飞客网「机上Wifi使用」征文活动，只需要在标题上加上#机上Wifi使用#标签即可参加。 想了解如何参与本次征文，与其他飞客一起分享旅途中的美好，你可以点此了解活动规则和奖励设置。

      话说现如今科技发展的真是迅猛啊，前些年坐飞机的时候还只能老老实实的关机睡觉，要不就是看看云海翻翻杂志，手机要么关机要么飞行，飞行期间就是全程失联的状态，现如今机上wifi都研发出来了，在这个机票越来越便宜的时候，真是出行大利好啊。      机上wifi目前的通信方案分为两种：卫星方案和地空方案。卫星方案通俗地讲是用卫星把地面上的信号传输给飞机，而地空方案则是在陆地上的信号基站直接把信号传输给飞机。目前国内空地互联网络科技股份有限公司技术遥遥领先，是全球首家整合产业链上下游资源而建立的航空互联综合解决方案的公司，由电信集团（42.5%）、东航集团（42.5%）、均瑶集团（15%）合资建立，注册资本为2个亿，也是国内首家全面实现高速航空互联网商业运营的公司，为东航和吉祥航空提供了机上wifi的技术支持。空地互联wifi采用 亚太6D高通量通讯卫星为旅客提供上网信号，突破了3000米平飞后才能连接wifi的技术限制。

      现如今带机上wifi的航班覆盖率还是普遍偏低，所以如果大家有机上wifi需求的话，记得购票的时候认准带有wifi图示的航班（如图1）。

东航官网

      一般短途2-4小时的飞行的话因为时间短一些，看看杂志，尝尝飞机餐，聊聊天打个盹，时间过的还是比较快的。但是一旦飞机航程在4个小时以上的话，相信大家都有旅途难熬的感觉，再加上空间逼仄的经济舱，飞行的体验可谓是相当糟糕了，有机上wifi的话，大家又可以当回低头族消磨时间，找朋友聊聊天啦，玩玩热门的网络游戏啦，刷刷短视频啦，一下子就会感觉时间过的很快了。

      机上wifi的兴起必然是热门趋势，也是确实解决了一部分“空中飞人”的痛点，可惜现在拥有机上wifi覆盖的航班数量很低，只有部分宽体机配备了wifi，窄体机无一配备。还记得我之前乘东航从北京飞上海出差的时候，花了50元体验了一下机上wifi，速度挺快，看1080p的视频挺流畅，刷短视频也还算可以，微信聊天上网冲浪更是不在话下，真是旅途无聊打发时间必备神器。不过我当时体验的时候还需要飞机到达平飞状态才可以使用，现在空地互联技术强大，只要飞机抬轮即可联网，全程都可在线，真是太方便了！

      最后说说咱们老百姓最关心的价格。简单的说一下吉祥（见图2）和东航（见图3和图4）吧，基本都是50元起步，东航可以里程支付，不过一般来说消耗的里程的价值要高于50元的，当然里程大佬除外。价格上见仁见智，不过相信随着科技生产力的发展和技术的革新，成本肯定会降低，使用体验也会越来越好的。

吉祥航空wifi价格

东航国内航线wifi价格

东航国际航线wifi价格

东航宽体的WiFi信号品质优于国航宽体机，亲身对比过国航777。

leesun2021 发表于 2023-12-11 22:48

东航宽体的WiFi信号品质优于国航宽体机，亲身对比过国航777。

国航777并没有空地互联的wifi，只有局域网

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感谢

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哇哦！

纠正几个问题：

第一不是全球首家；

第二东航的宽体机都有，开不开是一回事；

第三窄体机是后装市场，国内窄体机有安装wifi的了；

第四东航宽体机用的是松下航电的设备和流量结算；

第五高通量卫星和几千米使用没关系，高通量只是比常规卫星传输资源好；

第六机上wifi早就有了，国内是政策限制；

好文，用心了

感谢分享

感谢分享～

主要是陆续放开了，谢谢分享！

徐拾柒 发表于 2023-12-17 09:21

纠正几个问题：第一不是全球首家；第二东航的宽体机都有，开不开是一回事；第三窄体机是后装市场，国内窄体机有安装wifi的了；第四东航宽体机用的是松下航电的设备和流量结算；第五高通量卫星和几千米使用没关系，高通量只是比常规卫星传输资源好；第六机上wifi早就有了，国内是政策限制；

厉害

东航下载速度大概200Kb，我买的年卡啊

评论内容不可见

不过国航应该是免费的吧,还是金卡免费?