如你所说,浦东机场5条跑道,2个航站楼+2个卫星楼,口罩期间浦东的国际航线大幅减班,至今也没恢复回来,北美航线你看只恢复了多少?日韩也没到高峰期。浦东的时刻不是那么紧张,各航司近年来还不断开出新航线。
真正紧张的是虹桥时刻,虹桥两条跑道一起一落,且不能同时进行,时刻早已饱和。虹桥又有宵禁,深夜航班影响周边大妈睡眠而不能开,浦东机场没有宵禁的说法,春运期间可以加红眼航班。
以往上海去东北直飞的都在浦东,东航趁着口罩期间虹桥时刻短暂不满的间隙给东北四大城市加了一班虹桥直飞,赚的盆满钵满。我记得口罩时期浦东长春国航南航奶航等票价曾经都在100以下,69,79,89,99不等,南航航班多卖99最高了,东航唯一一班的虹桥长春价格是其10倍,一直坚挺在1000+。
现在口罩没有了,但是东航占的虹桥时刻就不还了,浦东的时刻谁爱要谁拿去吧。