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本帖最后由 tour 于 2024-5-2 08:47 编辑 航司常旅客级别：MU V 航班：MU2456 飞机编号：B-1965 机龄：9.8年 机型：波音737-800 舱位布局：J8Y162 起飞时间：PKX/21点21分 落地时间：WUH/22点54分 空中飞行时间：1小时33分 ------ 2024年第39个航班，因为下午行程安排结束得晚，想早一天返程，选择了当天晚上21点15分起飞的航班MU2456，落地WUH接近23点。大兴回武汉最晚两个航班是21点15分的MU2456和22点15分的MU2454，虽然航班时刻不算友好，但客座率不错，当日航班前舱8人满座。赶不上最后一班高铁的可以选择这两趟起飞时刻足够晚的航班返程武汉。 当日乘务组4名CC，减员飞，少配了1名CC，晚上非饭点航班前舱配茶点、后舱无餐食。带班乘务长属于甜妹类型，个子高高瘦瘦的，说话甜甜糯糯的，但乘务长客舱广播时普通话非常标准。
打车至草桥地铁站，12公里车程用时35分钟，晚高峰三环线上各种堵车。草桥坐上地铁20分钟就到PKX了，打车加地铁与直接打车到PKX三层国内出发用时差不多。值机、打印行程单和安检都没排队，过了安检正对面是东航V2休息室，左转走到头就是东航V1休息室。
抵达V1休息室还在17点-20点的晚餐供应时间，休息室人不多，晚餐提供4个热菜，两荤两素。20点特调吧台仍然正常开放，可以提供5种咖啡和6种特调，特调还是点了杯日出东方，比第一次来V1提供的简配版日出东方更接近宣传图片上的效果。特调吧台旁边的冷藏柜里有5种甜点，酸奶、切片水果、苹果汁、酸梅汤、茶和小包装零食都没有缺席。
当日航班使用B21登机口，步行距离不远，这个登机口离机场自营休息室CHUM很近。20点35分准时开放登机，登机时带班乘务长在前服务间迎客，2号位CC在前舱服务，同时也抽空引导后舱前排通道乘客落座让出通道。登机后还没有实际截载，前舱第8名乘客关门前才登机。靠枕、毛毯、拖鞋和报纸是标配，座椅前方设置了个人PTV，屏小分辨率一般，看实时航路足够了。第一排座椅空间一般，带个人PTV的737-800还不是第一排空间最窄的。第二排舒适度略好于第一排。欢迎服务包括毛巾和饮品，橙汁和水二选一，空中饮品有提供饮品单，普通航线饮品选择不多，没有特调。起飞前带班乘务长过来姓氏称呼、主动致意和交流，简单聊了几句，还告知我去年曾经坐过她带班的航班、具体哪条航线和航班延误厉害，记性真好，哈哈。乘务长当面说话声音和客舱广播说话声音略微有点区别。21点9分撤轮档，21点21分PKX 17L跑道起飞，由北向南起飞。
前服务间操控部位，B-1965
欢迎服务
起飞后大概20分钟进入平飞巡航阶段，2号位CC铺桌布，乘务长亲自端来茶点，东航普通航线前舱标配，5片水果和一甜一咸两块点心，空中饮品选择了苏打水。虽然前舱多名乘客在睡觉，但2号位CC仍然巡舱频繁，饮品主动续杯，刚吃完茶点就收走了餐盘，向醒了的乘客及时提供茶点和饮品。带班乘务长去后舱帮忙发水，下降前回到前舱，去前服务间和乘务长聊了几句，对她提供的服务关照表示感谢。当日两舱服务由带班乘务长和2号位CC共同完成，两位CC入职10年左右，亲和力好，热情周到，服务水准高，服务流程完整规范。
东航北京出品的普通航线茶点，右上角点心和休息室里是一样的。
这个梅花型杯垫现在很少见了，现在都换成圆形杯垫了。
飞机编号铭牌B-1965。
22点54分落地WUH 04R跑道，起落安妥，停靠319廊桥。开门后和两位CC再见，步行前往出发层3号门外上车。
旅途随手拍。
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