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本帖最后由 段小胖儿 于 2024-11-17 13:08 编辑 2024年第13次飞行飞行时间:2024年5月9日 是日航班:MU2702 航程:青岛胶东—无锡硕放T2 起飞时间:16:33 降落时间:17:37 飞行时长:1h4min 执飞机型:A320-200 内部代码:320 注册号:B-1029 常旅客:Skyteam ELITE PLUS
五一之后还是要回学校办点事，时间比较充裕，就选择了青岛无锡，晚上无锡过一夜，吃个小笼包喝个茶颜再去上海。正好第二天也要先去安亭找个同学，直接从无锡站买个停安亭北的车好了。硕放机场一直是个人心目中的“上海第三机场”，单跑道机场滑行距离不长，航站楼不大不会走断腿。票价便宜，500块就能买到带接送机的公务舱，半个小时到东站，高铁45分钟到虹桥，对于base上海城西的我来说甚至优先级会大过浦东。就是降落要拉遮光板少了一些看风景的时间，也不知以后南通真正的上海第三机场到上海的距离怎么样。早晨在家收拾了一下箱子，午饭准备去休息室解决，12:30多便从家里出发，2号线换1号线再换8号线到机场，又是根据地铁APP的时刻表卡点赶的8号线，没抢上座，过了几站才坐上。
终点站出发的小红车当然挺空
小黄车人就比较多了
小粉车也好不到哪去
出站右转去航站楼 出站当然还是例行一杯水，这个设施真的很人性化。通过防爆检测后进入航站楼，坐电梯上4楼，直奔东航J岛。J岛头上自助值机的区域原来只是有一两人协助办理，而当天的在那里的人数可以用“一群”来形容。到底是干嘛的啊，又要帮我取票又要帮我注册会员，结果我说了两个高卡的词语她完全听不懂......天合优享柜台还是只开了一个，前面一群老外在办票，估计都是国际联程吧，直接排长队，我反正直接转去了旁边没啥人的爱心柜台。顺利出牌，座位是提前选好的7L，大姐帮挂了优先行李，在登机牌上“经济舱”的位置贴了休息室贴，感谢大姐！
出站例行一杯水
航班大屏
出发大厅
东航J岛 从没见过如此多的红马甲
天合优享人巨多 去爱心柜台办了
今天拿张普通登机牌 三、 东航V5休息室 | MU V5 Lounge
去过安检
东航V5休息室招牌
休息室前台
外面的餐饮区 人非常多
这应该叫书报纸区？
办公区
行李寄存柜
外面饮的料柜
茶叶 面包机 咖啡机
零食台
几种水果
外面的供餐台
面档
里面的休息区
里面的餐饮区
里面的饮料柜 种类就少了很多
茶叶 崂山绿茶好评
味道不错 刚才吃完饭在休息室里溜达，发现D指廊的一半居然停满了飞机，这对于千万级机场靠桥率能排到第一的胶东来说也是难得一见的景象，先下去拍了一张。到登机时间并没有听到广播，去前台问了一下说这个航班要稍等一会。过了差不多10反正响起广播，收拾收拾往下走。当天青岛艳阳高照，估计得益于胶东机场优秀的采光条件，为了不浪费空调，航站楼两侧都拉上了帘子。以往不能好好拍飞机都是因为角度不好被挡住，还是第一次是因为拉了帘子看不到机坪而没法拍飞机。49号登机口，走天合优享通道直接刷脸登机。一上廊桥那个温度属实是有点难顶，瞬间觉得航站楼拉帘子还是非常明智的。
停满半边廊桥在胶东机场来说也是难得一见的景象
出发层D指廊
帘子拉起
登机口
执飞飞机 是日执飞飞机是东航江苏一架注册号为B-1029的空客320，红蓝内饰，公务带ptv，于2017年11月引进，是东江机队中最年轻的一架320ceo，也是全东航最后一批ceo。出发前一天上午的时候，显示是东江机龄第二大的老爷机B-2230执飞，还挺高兴能去感受一下老爷机上的第一代内饰，结果晚上就变成了这架机龄最小的320ceo B-1029......这批红蓝配的座椅内饰是东江自己搞出来的吗，上次飞过1028，这次是1029，东江机龄最小的两架老款320，后面neo肯定就是木纹内饰了。落座7L，小姐姐很快就送上了欢迎饮料，到我这橙汁正好被选完了，便直接拜托小姐姐加几块冰再给我。这款座椅应该属于早期320neo的同款，甚至因为是布的材质感觉还比皮质更舒服。带ptv，也带脚踏板，间距也不错，能有2扇舷窗，短途航班坐到这种座位还是很爽。过了一会广播说无锡机场航空管制，要延时到16:30起飞，由于众所周知的原因，无锡机场也是管制大户。小姐姐就在地面直接上了饮品，这把选了那杯茶，新上的青提茉莉，闻起来和喝起来能感到一股浓郁的青提味，也是挺奇妙。闲来无事想看看东江自己的机上杂志有什么内容，结果拿出来一本东江的一本东航的，底部都被茶叶泡了。询问小姐姐能不能再帮我找一本，小姐姐问了乘务长说没多的了，给拿来一份青岛的报纸，感谢小姐姐！过了一会乘务长还来问了一下这本书是从哪个座位口袋拿出来的，说飞机一早从无锡出发这是第四段，可能就会出现这样一些情况，回到无锡会重新更换，真的让我受宠若惊。向乘务长表示辛苦、理解和感谢，感叹了一句“这点事还用您跑一趟”，虽然航程较短，但看来当班的乘务长还是比较负责且看重旅客体验的。终于在16:25左右推出滑行，茶水都喝了好几杯了，从D指廊到东跑，用不了多长时间。平飞一共10分钟，而且饮品都在地面上发过了，也就没有什么更多了，拜托小姐姐再加点水后，就拉下遮光板准备下降了。拉板之后也没开灯，就跟黑天了一样，没啥事干，那就开睡！飞机从青岛向南起飞，向东转弯走了原来流亭的航路，飞跃胶州湾大桥，从奥帆中心上空进入海上。在海上飞跃山东，从连云港进入陆地，飞跃江苏后，降落在硕放机场。
验明正身
2扇舷窗的间距
橙汁加冰
热毛巾
世界品味 东方魅力（1/1）
带脚踏板
东航那杯茶新品 青提茉莉
新版安全须知（1/1）
出发出发 隔壁是青岛航空
从D指廊滑出
从大海星起飞
两点之间直线最短（bushi
飞跃胶州湾大桥
进入海上 下面是青岛主城区
上海在那哪里（1/1）
公务舱红色座椅套 不知是不是东江特色
公务舱座椅 延误17分钟落地硕放机场，滑行靠桥，拉着板啥也看不到，甚至到下飞机那一刻才知道居然不是摆渡车。收拾东西随大部队下飞机，廊桥出去直接就是下行扶梯，下去就是行李提取处，一下去就看到了美丽苏州的宣传画，再往前走两步才是美丽无锡的。第一个转盘就是分配给本次航班的，主要是走下来实在是太快了，等了一会才优先传出。拿上行李去坐东江送的接机，一直不懂既然要在6号门外的上车点，为什么不能把6号门改成出口，每次都要从前面的7号门出再走回去......坐上车直奔三阳广场附近，订了一个漫心，第一次住这个品牌，也还不错。晚上随便吃点小笼包，感觉比上海的还要甜。第二天在大东方百货买了个茶颜悦色，坐上了S1线的新车去无锡站，南昌局CRH380A到安亭北。安亭北站有3个魔幻的地方:第一它是沪宁城际的车站，站台直接挨着不设站的京沪高铁，车跑过的时候吓了我一条；第二它跟沪苏通高铁上的安亭西站面对面，方位命名很迷；第三如果想从安亭北站去上海地铁11号线的安亭地铁站，甚至需要坐昆山方面运营的公交车，不愧是嘉定的深度融合区。又是一次非常便宜的曲线回沪之旅，无锡除了要拉板以外，体验依旧不错，这条线也算是为我的厦航高卡贡献了许多。短途航班依旧没什么体验好说，飞过几次东江无锡基地的航班，基本都是这条线，遇到的乘务长比较年轻也比较热情，或许也算是为短途航班增色了不少吧。最近看无锡的登机牌也加上底纹和上航logo了。看看啥时候去趟拈花湾，再坐东江的送机去飞一班收集一张，顺便打卡一下无锡的东航V3休息室。
一下来先看到美丽苏州
再往前才是美丽无锡
行李提取大厅
6号门上车点坐东江送的接机
安亭北站 站台旁边就是京沪高铁的轨道
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