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「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验

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本帖最后由 Seytiliz 于 2024-6-24 10:26 编辑

一、 序言 & 航班预定 | Overview & Booking

阿联酋航空EK的航线在迪拜直飞线路以外还有不少条有趣的第五航权线路，其中北美出发的纽约-米兰和纽瓦克-雅典线在他家曾经的里程兑换中是一个不错的亮点，所需分数不高且不需要支付迪拜进出的高额税费。正巧遇上美国银行卡转点促销，加上EK账户里本身就有几万分，便兑换了余票更为慷慨的雅典线，花费90k分以及100多刀税费。原意也是为了能有机会体验号称“世界最炫酷”的阿航新77W头等舱，可惜雅典线路迟迟没有更换新配置，便安心乘坐老舱的1A了。阿联酋航空的网络功能不是很完善，在线值机也完成不了，需要提早前往机场柜台。 「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验
是日航机A6-EBU，感谢J网飞友图片。

二、 机场值机 & 贵宾室| Airport & Lounge

阿联酋航空的值机截止时间是一个半小时，虽然不知道是否会实际执行但还是有些莫名其妙。EK在纽瓦克机场使用比较破旧的B航站楼，柜台布置也非常潦草。感觉外站的工作人员培训的不算到位，面对头等舱顾客也会摆脸色看。好在去申根区手续不算繁杂，不一会就办理完毕。纽瓦克B航厦的晚高峰出港安检队伍十分恐怖，哪怕是有一条优先通道（实际会和其他队伍合流）也几乎停滞不前，用了快一个小时才通过安检。此时距离起飞还有50分钟（距离登机还有10分钟左右），但EK签约的SAS休息室依旧准点关门，把所有两舱顾客都赶了出来，也就没来得及体验到纽瓦克出港的休息室。当然SAS休息室本身硬件和软件也不是很好，作为EK的商务舱休息室可能都是差强人意。既然目前EK和UA开始了合作，不如搬迁到C航厦使用北极星休息室更为合适。
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低效的纽瓦克机场
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关门大吉的SAS贵宾室

三、 登机 & 欢迎| Boarding

由于航站楼空间狭小且设计不合理，一架777的登机秩序也非常糟糕，所有乘客挤在一块。好在当天航班没有晚点，登机照常进行，头等舱顾客当然也是第一组登机。
踏进舱门的瞬间立刻感觉到氛围的改变，纽瓦克机场的混乱仿佛一下无影无踪。三位CC热情的打招呼问候，也有专人负责引导到头等舱位置并且负责整理衣物。紧接着负责头等舱的CC来进行寒暄和自我介绍，同时提供欢迎香槟（比较普通的Veuve Clicquot Brut），拿来装订在厚本子内的菜单和酒水单。同时阿航的头等舱也提供宝格丽联名的洗漱包，护肤用品则是由Byredo提供。拖鞋和睡衣装在他家Logo的编织袋里送达，Bowers & Wilkins的降噪耳机已经放在了座位中，CC还会拿一筐杂志可以自选。在起飞前还会提供一杯阿拉伯咖啡和果糖，也会根据要求添置一些小吃到果篮里。当天纽瓦克机场运营比较正常，舱门准时关闭，准点推出起飞。 「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验
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混乱的登机口
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各种备品及欢迎饮品
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纽瓦克起飞

四、 机舱设施| Cabin

是日航机A6-EBU，机型B777-300ER，机龄17年。EK的头等舱空间给人的第一印象就是他家一直以来贯彻的金碧辉煌，在座位的各个细节都用了非常华丽的装饰。头等舱座位本身的空间也非常大，全尺寸之外靠窗位置也有不少额外的储物空间。座位一旁的伸缩minibar算是EK这款座位的最大特色，在好看的同时备了不少水和软饮料可以在飞行途中自取，十分方便。同时侧方也设计了一个空调出风口。座椅前方的桌板位置有一个可以开关的储物空间，里面放了各种护肤用品，还有一面镜子可以用。伸缩桌板的面积足够大，座位的拉门十分厚重高度也足够，此外窗侧配备了遥控窗帘，都要给好评。座椅本身的质感十分舒适，在几个固定角度之外也可以调节各种细节的位置。
当然作为EK第一代的座椅，这款头等舱座位在不少地方都不可避免的落后于时代，例如说座椅的遥控（虽然在墙壁侧和扶手侧都有辅助控制）仍然依赖一个反应很慢且功能有限的遥控屏幕。IFE的屏幕虽然不算小但分辨率很差，飞行地图也比较原始，比起其他竞争的头等舱产品要落后不少。当然EK对座椅的保养还是很上心的，从座椅的使用状况来看不大能看出岁月的痕迹。飞机也配备有Wifi设备，不过夜航中没有使用。 「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验
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座椅各处特写
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IFE及遥控设备

五、 机上餐饮 | Onboard Dining

EK头等舱引以为傲的便是顶尖级别的机上餐饮，哪怕在外站出发的第五航权线路上依旧质量过硬。起飞不久后就开始准备晚餐，Amuse两道菜和巨大的面包篮被端上之后开始他家招牌的鱼子酱环节，吃完甚至还能“续杯”。当晚的前菜选择了奶油蘑菇汤（好喝）以及龙虾色拉（比较普通），主菜则是选择了烤羊排，味道还是不错的。虽说EK可以自由单点，但头等舱菜量很大，基本吃完主菜加喝酒就很饱了，之后的点心和水果甚至完全不记得味道如何。在每一道菜之间CC也会专门来清理桌面，要给好评。
配置十分丰富的酒单自然也是头等舱不可缺少的一环，当天头等舱上座率只有2/8，后面一位乘客似乎也不饮酒，很幸运有机会喝完了几乎一整瓶Dom。香槟以外他家红白葡萄酒的选择也很不错。
在降落雅典前会提供一顿早餐，点了英式Omelette，相对晚餐比较朴素但味道是不错的。同时也会配水果盘和面包。 「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验
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菜单及酒水单
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三款酒
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机上正餐
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降落前早餐
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EK巧克力

六、 飞行 & 服务 | Flight & Service

头等舱当班是一位台湾CC，聊的还挺愉快，也交流了不少EK工作的日常。整体的服务无可挑剔，也能感受到EK机组的热情。从纽约到雅典顺风时飞行八个半小时，吃完晚餐基本只有四五个小时睡觉。不过EK的床铺十分舒适，睡眠体验还是很不错的。当天飞行整体也比较平稳。 「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验
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星空顶灯的装饰
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巨大的床铺空间
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飞行途中

七、 抵达 | Arrival

从阴云密布的纽约抵达阳光灿烂的雅典，降落前可以看到首都周围的岛屿和山脉景色十分漂亮。雅典机场在下午没有多少申根外航班，因此虽然没有优先通道但入境速度依旧很快。虽然受到外站配置和第五航权线路的限制，阿联酋航空头等舱的机内体验和餐饮服务依旧是十分惊艳的。希望之后有机会体验硬件状况更为现代的新舱。 「第五航权，实力依旧」—— 阿联酋航空 B77W 纽瓦克—雅典 头等舱飞行体验
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抵达雅典

完

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16 个评论

tom-harry0102  蓝钻会员  | 2024-6-24 10:45:11  湖北  | 显示全部楼层
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canny-12  终钻会员  | 2024-6-24 15:16:05  湖北  | 显示全部楼层

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不错，感谢分享
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一只小廊桥  蓝钻会员  | 2024-6-24 15:19:00  辽宁  | 显示全部楼层

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Freya菲儿  蓝钻会员  | 2024-6-24 15:26:21  江苏  | 显示全部楼层

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谢谢分享
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wxiaobai  终钻会员  | 2024-6-24 15:35:56  上海  | 显示全部楼层

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很详细的报告！
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miaolinqing  黑钻会员  | 2024-6-24 15:44:10  北京  | 显示全部楼层

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Lovelyz8  终钻会员  | 2024-6-24 16:47:36  中国香港  | 显示全部楼层

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Ricky+  终钻会员  | 2024-6-24 16:53:14  福建  | 显示全部楼层

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很棒
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t8y88  钻石会员  | 2024-6-24 17:04:12  重庆  | 显示全部楼层

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美国的安检 真的……
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Seytiliz2024-6-24 22:59 		送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
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K.V  蓝钻会员  | 2024-6-25 07:29:54  澳大利亚  | 显示全部楼层
感谢分享，阿联酋在纽瓦克机场真的该早点搬去美联航的候机室了。
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CA236589  蓝钻会员  | 2024-6-25 09:01:01  北京  | 显示全部楼层
奇特的第五航权，而且还是从美国出发的。

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关羽温酒口华雄  禁止发言  | 2024-6-25 12:34:56  甘肃  | 显示全部楼层
感谢
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飞客3028668  钻石会员  | 2024-6-25 20:21:43  上海  | 显示全部楼层
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oldmanstyle    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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lifanzhang  蓝钻会员  | 2024-6-26 19:09:14  新疆  | 显示全部楼层
纽瓦克太烂了
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Seytiliz2024-6-27 01:09 		送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
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