『波斯湾的金隼』第二季：巴林空港指南

巴林国际机场（BAH/OBBI）据称是波斯湾区域最早的商/民用国际机场，机场始建于1927年，并在1932年启动商业运营。机场位于穆哈拉克区（Al-Muharraq），而非麦纳麦（Manama）所在的首都区，或许正因如此，该机场以“巴林”而非“麦纳麦”命名。

新建的BAH航厦属直列式布局，共有两层，上层出发、下层到达。主体建筑呈两个并列的矩形，“矩形”之间的塔楼（疑似塔台）下方环形空间设有儿童嬉戏区域，位于出发层禁区内，但需搭乘电梯下行一层，该区与到达区间有玻璃分离。

BAH的旧航厦如上图所示，现已全部拆除，部分土地用作新航厦禁区通廊西段的建设。

廊桥是“中集牌”，玻璃被贴上大面积广告后不利于摄影。

向南穿过这座桥后才到首都Manama。

转机间隔在一定时长内（7-24h）可申请住宿，但柜台会审核乘客的票价，低于一定金额会被拒绝，但目测这一标准较模棱两可，会出现几乎同价者得到不同结果的情况，此时需再想办法争取。宾馆可能在航厦禁区内，亦可能在市区。

申请住宿时勿忘免费餐饮招待券，但需要去不同柜台。柜台可能只给一餐，但时长囊括多餐的旅客是可以申请多张招待券的。至于餐饮内容，参见上图。当然，也可选抓饭、披萨等，不过分量好像都差不多。

海湾或许希望自身能效仿阿联酋航空、卡塔尔航空、土耳其航空那样，通过免费旅游、住宿等吸引转机旅客，但具体实践中存在较多生疏或漠视的细节，服务态度与效率也有较大进步空间。主要短板有转机引导存在缺失、各转机业务柜台分散，而由航司参与、BAH（机场公司）和旅行社联合执行的旅游项目则存在观光目标丢失的问题（利用3小时探访CBD、一座不知名的清真寺和一座购物中心）。但是，考虑到上述项目均无需旅客自费，且无强制性消费，所以能够同时体验转机住宿和观光仍不失为一件好事，这里还是应该给海湾航空一些称赞的。

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