飞行日记 | 日航头等初体验JL80 上海浦东PVG-HND东京羽田

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一、 概览 | Overview

回美上学之前还是去了霓虹国 时隔七个半月又来东京了 第一次飞羽田 前两次进出都是千叶 相比坐好久的shuttle bus 地铁去市区是真快啊

众所周知 AS里程价值今年在短途线上暖心升级 15000里程加上25🔪税费订了上海飞东京飞札幌的商务舱 总距离大概是1500英里出头 (似乎是个小bug 航司帮忙round down了) 由于上海东京这一段短途不卖头等舱 我甚至还抢到了靠窗的2K头等舱座位 (仅限777执飞的航班) 这波很划算 😎

二、 出发 | Departure

日航base在上海浦东T1 地面都是东航这一套 在原定的截载时间8:05赶到值机柜台 火速办了托运 行李检查了小一会儿 早上的国际港澳台出发边检人不多 自助通关很方便 安检效率也还行 休息室给了离20号登机口的东航36号贵宾室 最近吃坏了 就连一碗面都没吃完 虽然浇头很香

三、 登机 | Boarding

是日航机JA734J 机型为波音777-300ER 作为77W首发用户 这架飞机机龄已达19年 这个数字放77W上是有点吓人的 😅 但现在看来77W质量一定非常皮实 很有安全感 PVG T1这玻璃就别指望能好好端详自己要搭的飞机了

10:05准时登机 日航也实行严格的分组登机 商务舱和寰宇一家红宝石都是Group 2 仅次于日航自家高高卡会员和寰宇一家绿宝石 航班上座率还挺高且头等舱8个座位全满 盲猜也有不少同我一样的羊毛客吧 日航77W客座布局F8C49W40Y147 共244席 上座230席 可能装的比一些春秋飞日本的航班还少 🤣

应该是今年延误最久的一个航班了吧 昨晚就已经提前收到邮件说由于前序航班JL89延误 机组需要足够休息 所以推迟90分钟起飞🛫 (JAL也是懂调时的 👀 似乎这一班常常晚点两小时 准点率不到1/5) 当然也逃不过浦东机场的日常流控

四、 客舱 | Cabin Service

日航的菜单酒水单很丰富 对和食的鱼没什么兴趣 就要了西洋料理 第一次体验日式服务的嘘寒问暖 有点不太习惯 甚至还聊起了去年参观日航机库还有五天来了三趟羽田观景台的经历 🥳

今年越来越感觉到很多外航空乘对摄像头📸很敏感 单说这一趟航班 我事先和服务我这一排的小姐姐说我可能想拍个VLOG 也尽量只让摄像头对着我或者别的事物 但飞行途中还是被客舱长来提醒了两次

虽然77W机队已经很老了 也没有现在主流的推拉门 但是这宽敞的大沙发显得头等舱空间是真大 躺的也很舒服 紫红色也还很耐看 这也是第一次见识到777到底有多宽 座椅宽度 腿部纵深 以及餐桌面积都相当大 过远的PTV显得PTV好小 唯一美中不足的是没有枕头 不过短途线也没啥关系 能有时间把机上所有amenities都体验一遍就很极限了

一直到11:00推出 从T1滑了很久才到跑道16R 甚至还看到了昨天UA888备降上海的那架77W 直到11:25起飞 右边靠窗一览T2机坪 很震撼

飞过10000英尺 安全带灯就解除了 距离上次坐外航已经两个月了 很不习惯 飞日本的航路一如既往的有点颠 打开PTV 影视库还是丰富的 很难得的点开了部去年没看的速度与激情 音乐系统有点拉垮 居然不能按歌手 给的genres又很宽泛抽象 听歌就是开盲盒

收到餐食已经是12:10 先来了我点的两杯 随后前菜正餐一盘端上来 日航餐食一看就很有食欲 前菜沙拉很爽口 第一次在飞机上吃牛排 虽然这牛排就是一块全熟的厚切牛肉吧 哈哈哈哈 但是这个汤 齁咸的我不知道如何评价 吃饭越吃越颠 喜提爱德华同款颠簸 玻璃杯中的饮料真的很兴奋 🥲 最后上了巧克力慕斯蛋糕 东航居然不给日航配哈根达斯嘛 😕

日航厕所则比较让乘客盛情难却 敬语太到位了 过于有礼貌了 让人很不好意思啊 😬

五、 到达 | Arrival

东京今天刮南风 final approach前飞跃了东京湾 看到了晴空塔 最后于2:50降落🛬在跑道22 滑行时以为自己在🇺🇸 毕竟看到了一排美国航司的垂尾 最后停在114机位

入境排队挺快的 提前填好Visit Japan Web就好 没有的话也可以现场手写单子申报 队伍不长 一刻钟就顺利上陆 😃

六、 难忘瞬间 | the Moments

羽田机场观景台对于飞友来说真的是圣地

谢谢分享。

日本整个社会本身就对摄像头很敏感。

我个人也赞同任何私人上传的图片都不能包含其他人的清晰脸孔，除非得到明确同意。

支持下

日本航司的座位安排真是有够独特的，要么特别少，要么特别多。看到这架77W才240座时，都难以想象了。

感謝分享

jl80也不知道怎么飞的，没经过富士山也就算了，一直快飞到成田才大转弯到羽田，服了

体验好贴

feikeml 发表于 2024-8-2 11:32

jl80也不知道怎么飞的，没经过富士山也就算了，一直快飞到成田才大转弯到羽田，服了

我那天也是千叶上空大转弯 不过坐左边的还是能远远眺到富士山吧

CA236589 发表于 2024-8-2 10:46

日本航司的座位安排真是有够独特的，要么特别少，要么特别多。看到这架77W才240座时，都难以想象了。

国际远程高端线和国内线构型区分的很开 国际线商务客多 我觉得国内也可以学一下 国内线塞尽量多的人对于航司来说可以压低座公里成本 飞飞京沪 沪广 京广这些也很合适

Cefdef 发表于 2024-8-2 02:13

谢谢分享。

日本整个社会本身就对摄像头很敏感。

我个人也赞同任何私人上传的图片都不能包含其他人的清晰脸孔，除非得到明确同意。

嗯嗯 最后我也都把一些空乘不小心上镜的都删了 在东京也意识到没看见什么摄像头

谢谢分享

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这趟可以的，值得一试

那个上海航空也从上海飞东京了吗

Olivertrt 发表于 2024-8-2 22:06

那个上海航空也从上海飞东京了吗

上航甚至上海两场都在飞吧

炯哥囧叔 发表于 2024-8-2 21:47

这趟可以的，值得一试

用AS换真的很划算! 还能加一段日本国内线

感谢分享。。。。。。送花

请问座位怎么选呢？

感谢楼主分享好文，读完如同亲临现场。需要指出波音777-300ER首发客户是法航，首架77W交付比日航早一个多月；日航有几架机龄较久的77W在交付前是波音公司样机

棒