本帖最后由 游走在路上 于 2024-12-30 22:20 编辑 南宁北京航线遭遇南宁机场限量减班后，海航和国航都阶段性地投入宽体机，保证这条航线的投放客座量不至于大幅减少。但是由于南宁北京航线票价明显高于临近省会进京航线（比如昆明北京、广州北京），比南宁往年同期进京票价也明显畸高，所以现在宽体机飞京邕航线的上座率堪忧，国航已经时不时将计划的宽体机临时换窄体，海航这唯一一班北京南宁的宽体机计划也只是到12月31日。于是乘着今年最后一个周末，再刷一次HU7154。
一直关注着南宁飞北京的票价，最近海航都稳定在1200-1400左右，周三突然看到周六的航班票价降到990，赶紧出票。
令人抓狂的是，周四发现这班票价进一步掉到860了，能用升舱券的E舱也同步降价到1100。还是有点后悔的，因为下一次能有机会感受京邕宽体的商务舱不知道要等到什么时候了。
起飞前一天看航班上座量仍然只有中，但是经济舱票价已经上涨到2100 ，公务舱倒是卖到只有3张余票。时候才知道当天南玉高铁，京中好多部门来参加仪式的大佬都是乘坐这个航班回京。也许是要客多的原因，当天航班还不能网值。当然，安检的等级并没有提高，说明飞机上的要客们顶多也就是部级。
起飞当天发现31K放出，取消之前的预选后，抓紧在海航APP改选31K，但是操作三次都报错。
南宁机场给国航配的海鲜餐是虾或鱿鱼，还第一次吃到南宁的鱼肉海鲜餐。
和早3分钟降落的深圳来的航班共用行李转盘，等他们行李传送完毕才是我们的行李，这也耽误了几分钟
