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ANA一直是lz最爱的航司,年后回美国再次选择ANA,真的是宁愿转机都不愿意直飞。不过这次乘过EVA后感觉EVA无论是服务还是硬件餐食都把全日空比下去了(当然也要看具体航线)。日本转机无数次,包括进出日本,从来没飞过羽田,第一次尝试HND,小兴奋。
浦东出关速度极慢,这几年每次都是这样,不论什么时间。国航Lounge倒是品质依旧,至少安静,起飞时间是凌晨,也非常适合倒时差,到达羽田也是清早,之后休息再飞十个半小时,到纽约也是上午,这个路线,供往返中美的人们参考 PVG-HND段787,商务舱上座率很低,半夜的缘故,经济舱还是不少上海阿姨成群结队去日本玩的,虽然是午夜,阿姨们出关排队聊的很精神,还都是日剧粉儿。 中国靠资本影响好莱坞,个人不看好,毕竟说到底文化靠的是软实力,不是王健林先生买买买就可以实现的。拿着范冰冰这种水平的演员,真是不指望她在国际舞台代表亚洲,看到颇为尴尬,比方说在中国大制作的《长城》,美版预告完全Matt Damon,亚洲演员完全没有任何被宣传的余地,说到底,美国观众对景甜的兴趣应该还不如我们对欧美三线影星兴趣大吧。。。 简单吃吃就睡了,回国一周,再来回倒时差,还是小痛苦 ANA HND的Lounge,头等和diamond有单独区域,ANA对钻石卡会员很重视,当然这也确实不好飞出来啊 Lounge有星战系列,ANA也有星战涂装飞机哦 人不多,早餐秩序很好,日本人属于即便人多也可以做到公共场合安静的出奇,秩序感很强,这个不多说了,日本向来如此。洗个澡,继续飞JFK 整体来说中规中矩,但比起多年前飞的NRT-IAD商务舱(777-200er),感觉这班商务貌似空间感没那次棒,各项都下滑。ANA整体水平还是不错的,包括其经济舱,算是我最喜欢的跨洋经济之一。 洗漱包简单,跟EVA的rimowa不能比啊 商务舱大概上座率一半吧,ANA逐渐把NRT的航线挪到HND 也是JAL的主场 菜单,厨师,供应商,ANA都是下了功夫的,毕竟是重视餐食的航司 一向选日餐,是ANA的长项 一风堂拉面,飞行时可随时索取,味道很棒,几年如一 base日本的索尼粉可以买ANA Phone 想起看过无数次的日剧《Good Luck》,全日空在企业文化打造上的成功让品牌很有吸引力,登机音乐《Another Sky》也是lz最爱的登机音乐之一(Etihad的也不错)。这些文化上的细节都会成为留住常客忠诚度的重要砝码。 清晨到达JFK叫Lyft Line,竟然运气很好的叫到了梅赛德斯 |