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温哥华是中国人在海外知名的聚居地之一,也是东亚国家前往北美大陆的重要门户。
从广州出发到温哥华的航班选择很多,国内三大航司的竞争也很激烈。与南航直飞相比,国航不仅在票价上有一定的优势(我买票的时候VISA白金还有额外的92折折扣,折完不到2万,南航直飞在3万左右),还提供了相当多的增值服务。就飞北美线而言,仅多耗时2-3个小时,个人认为是非常不错的选择。 由于楼主之前A380+比佛利半岛酒店的帖子收到大家的好评,本文也尝试采取类似结构,前半段为飞行报告,后半段为酒店报告,着重介绍菲尔蒙特全球两家旗舰酒店 路易斯湖酒店和班芙酒店以及施华洛世奇水晶酒店(sparking hills)的情况。 清晨6点,国航送机的司机准时抵达楼下。3个人要了两台奔驰E级,一台载客一台拉行李。 ![]() 到白云天快亮了 ![]() 免费升级我们走VIP 贵宾厅通道,不用去出发厅挤了。 白云机场有6个贵宾通道,以往农行钻石信用卡免费提供的一般是3号/4号贵宾厅,装修档次、休息室的空间都跟一号厅有差距。这次国航直接安排我们走1号贵宾厅,算是一个小确幸。 ![]() 感谢师傅这么早送我们抵达 幸苦了 ![]() 跟那些银行卡冠名的比 高大上太多了 ![]() ![]() 要了个包间 ![]() 行李直挂很方便,到外面透透气 ![]() 准备过安检了。八项规定之后,一般的国企(烟草、电信等)不敢再用这些贵宾厅,导致这么宽的走廊空空如也 ![]() 艺术品摆件 ![]() 路遇美的集团的公务机 不明白为毛不放在佛山机场呢 另外,美的公务机似乎用的频率很低,在白云基本次次都能见到,反而恒大的专机我没怎么见过 ![]() 远机位 ![]() 330 (由于去程起的比较早,因此上飞机后就没有继续拍照,部分330的图片是回程在同一机型补拍的) ![]() 其实客观的说,我觉得这个座椅的舒适程度要超过国航77W那个2-2-2的公务舱,空间大很多(同样都有窗边进出不便的问题),而且333的噪音真心小,睡觉舒服得多。 ![]() 另外说一句,广州-北京这一段的空乘服务质量,我个人觉得强于北京-温哥华的。 ![]() 北京天气不错。 ![]() 新加坡来的大胖子 ![]() 这里吐槽 不知道中午1-2点是不是国际出发的一个小高峰,国航国际出发商务舱休息室严重不够用,人群熙熙攘攘跟菜市场差不多,我们一家三口居然等了20分钟都等不到一个可以坐在一起的座位,只能三个人各自找那种落单的沙发位自己埋头吃东西了。服务员的素质也不高,经常叫打扫什么的也不应一句。 ![]() 离开公务舱休息室走到经济舱候机区,反而豁然开朗。 ![]() 经典的角度 ![]() ![]() 2-2-2布局的商务舱,比南航300ER的1-2-1差点意思(不过当时南航执飞温哥华的也是2-2-2的787)。 ![]() 被人吐槽过的“头等舱专用”塑料袋,估计是让坐公务舱的满足一下虚荣心? ![]() ![]() ![]() 欧舒丹的洗漱包,中规中矩吧。南航777飞奥克兰用的是杂牌,不过380的洲际航线是宝格丽/菲拉格慕 ![]() ![]() 本次航班公务舱全满,八个头等舱也全满(不知道是不是这个原因导致服务质量下降)。下飞机的时候发现某认识的副部级领导亦同机。 ![]() 准备起飞了。后面是大鹅头 。 ![]() 餐食。看了之前大神发的77W CAN-JFK公务舱的餐食,真的弱了点。 ![]() ![]() 开胃菜 ![]() 虾仁的头盘还可以 ![]() 主菜太一般了。牛排选的位置很普通,甚至廉价(大家可以对比一下我在fairmont 路易斯湖酒店吃的那块牛排),有点马虎了。 ![]() 水果甜品,一般般吧。 ![]() 总体来说,北京-温哥华一段的航线体验属于中等水平,客观原因是两舱全满座,导致2-2-2布局的公务舱略有逼仄感,餐食明显劣于南航,同时服务水准似乎也不如国内京广线。 当然综合而言,本次选择国航还是惊喜大于失望的。特别是在广州地面的服务(专车接送、贵宾厅易登机等)让人备受感动。 |