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摘要：茶馆里大神太多，绝大多数时间选择默默欣赏。常年的擦航后舱狗好不容易熬出了头，账户里的里程唯有兑换国泰欧洲线两舱方能值回票价，不枉费多年忍受老虎凳之苦。各种类似的飞行报告已不计其数，所以行程回来之后也没有第一时间记录。不过本着自娱自乐的精神，就把用自己角度记录的这趟行程呈现出来。
（注：全程iPhone7 Plus手机拍摄） 行程概要： 19APR17: CX233 HKG-MXP 0105 0745 77W Z 30APR17: CX270 AMS-HKG 1310 0620+1 77W U  LZ常年BASE帝都，无比欣羡珠三角朋友可以说走就走，常年畅享各种白菜价机票。换票过程不多赘述，之前各种帖子里应该有非常详尽的说明。由于这次是跟朋友一起，选择往返有两张里程票的日期和航班就成了一大难题，倒不一定往返均头等，最初的想法本来是打算有一程体验359的C舱，可无奈就是找不到合适的航班，于是选择了米兰进（F）、阿姆出（C）这么一个不太常有人走的行程。往返都是77W，359是甭想了，以后总会有机会体验的。 出行日期为4月19日，出票在2月16日，当天花了一整个上午在英航、亚万网站和国航95583热线中不停忙活，最终以往返每人102500km国航里程＋490元港币税费顺利出票。撒花！   时间直接跳转到出发当天，机场快线抵达赤鱲角后直奔头等值机区，想必大家已不陌生。寰宇白板有生之年能以如此姿势启程，不禁心中感谢起国航亲爹。    工作人员严格按照SOP，分分钟办好。如今的登机牌只剩黑白两色，大势所趋。事实证明那个Priority的行李条除了特别紧不好撕之外，并不能保证行李优先，于是就出现了在米兰机场的尴尬一幕：全飞机的人都开心地取走行李，我像个热锅蚂蚁一样缠着米兰地面满机场找行李，哎，这都是后话！    过了Immigration第一站自然是寰宇堂（The Wing）。说实话个人对于这种半封闭式的Lounge并不怎么感冒，正好是晚饭饭点，吃个三道式早点走人。    不巧，当日菜单上的Main Course是羊扒，对不吃羊肉的LZ来说只能敷衍地选择了也不怎么爱的香煎三文鱼，事实证明The Wing吃的真不如The Pier，肚子里留了些地方继续出发。   镜头跳过了The Cabin和The Bridge，直奔网红玉衡堂（The Pier）。寄存好行李，约好当晚23:00的15分钟马杀鸡，然后就是像乡下人一样一通乱拍。        由伦敦设计工作室Studioilse打造的玉衡堂，给人知名的感受就是这完全不像是在机场，家的感觉太过享受，以至于差点忘记了登机。个人超喜欢那个有脚踏旁边有台灯的沙发，据说来头不小，造价很高。     大概最钟爱的就是这里面餐厅绿色座椅与木质的色彩搭配了吧，一阵狂拍后回到餐厅，朋友点的餐已经上桌。    食量不大，酒精灌了不少。    也许大多数造访过这里的人都跟我有同样感受，对这个角落里可以小憩之处偏爱有加。小小布帘一拉，或是独处，或是有朋友陪伴，透过大大的玻璃窗看着外面起起落落的飞机，美美地睡上一觉，真是一种享受。     沐浴更衣，在吧台点一杯国泰航空精酿定制啤酒Besty后，依依不舍地从60多号闸口穿越整个机场飞奔赶到角落里的19号闸口。废话了一整个世纪后，终于要登机了！ 是日座驾B-KQG，为F6C53W34Y182四舱配置B777-300ER，四年多的机龄在国泰777机队中算是中生代，仔细看还是会发现些许岁月的痕迹，可转头想想我国航亲爹，这又算得了什么！  落座1A，朋友在身后2A，想必大家都知道选左边是因为避免右边共享走道。当日头等舱除了我们外还有一位1K的长者。      起飞前的SOP，要了一杯Cathay Delight，CC发了睡衣和Aesop的洗漱包。需要表扬的是，睡衣很舒服，不同尺码颜色略有不同，我的这件比朋友的颜色好看些。哈哈！  记得之前的小卡片上是满满一整篇文字的，如今简单到只剩一句，也无妨，心意体会到就好。      起飞后不到一个小时放饭，桌子铺开朋友过来一起用餐。照例是鱼子酱打头炮，个人以为不如当年在COSTA邮轮上的品质好（可能那时候没吃过，第一次品尝后有种想转圈圈的感觉）。主菜很不幸又碰上了羊肉！！！深深地怀疑搭乘了一家印度航空公司。。。好在羊的卖相还不错，且据朋友反馈，味道也比寰宇堂的好那么些。   饭毕早已困die，待CC们铺好床后立马昏死睡了过去。  中途醒来要了一碗鱼丸汤河粉，不禁感慨多久没有这种吃了睡睡了吃的日子了！  躺着的时间总比挨老虎凳的煎熬好过得多，再次睁眼已到早餐放饭时间，飞机已进入欧洲领空，航程行将结束。  窗外的阿尔卑斯，欧洲，即将要第十次踏上你的土地。  收拾好床铺，穿戴好衣物，再享受片刻一人独揽三扇窗的美好。历时12小时18分，安全降落米兰马尔彭萨国际机场。 总的来说，虽然身边不少朋友都说国泰近年来两舱品质明显下降，但对于第一次体验的LZ来说，不过度的服务，合胃口的餐食，舒服的座位，已然足够，去程头等舱体验虽没有想象中那么惊艳，个人觉得可以打85分了！  经历了十几天的在外游荡，回程的心气显然没有去的时候那么高涨。选择阿姆斯特丹返程，也的确是个无奈之举。不过个人对于史基浦却有无限好感，第一次出国搭乘的就是荷航的744大头鹅，当时一切都是新鲜的，比如蓝色的涂装，比如机上和蔼的荷航大妈，还有俏江南的餐食。。。 是日座驾B-KQB，为C40W32Y268的三舱配置B777-300ER。当日座位11K，朋友依然在身后12K。     回程没有了来时CC们一声声殷切的问候，对我而言反倒是来得更加自在惬意。     又是一顿吃喝睡后，终于在五一劳动节早上顺利抵港。入关后在赏心堂（The Arrival）简单冲凉后经深圳湾口岸返回内地。第十次欧洲之行圆满完成。 也许还会有下一次这样的旅程，好希望那时候身边陪伴的是我最心爱的家人！      最后以LZ挚爱二十载的VfB Stuttgart成功重返德甲赛场作为全篇结尾。 每年一个小目标，此行心愿圆满达成！ Ende. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Timo aus Peking. Juli, 2017 |
