[已过期] PEK=NRT ANA公务舱往返体验小结

        北京热得让人烦躁那会儿，特别想离开找个凉快的地方去避暑。那会正赶上ANA公务舱有优惠，比经济舱就多1千多快钱，所以就把目的地定在北海道，成田转机。

        去程的Lounge使用国航的，那就用PP卡去头等舱吃点热食。



        往返都是787牙医床，前后空间比我想象的要大，这一点楼主190+的身高190+的体重的身体表示满意。



        ANA短途的公务现在只有两种套餐可选，Japanese or Western，每月一换。菜单上虽然酒的品种不少，但你不order没人会问你要不要，只能看到餐车上红白两瓶酒大家Share，所以嘴馋的我只好舔着脸跟乘务员要了个Seke喝。



        去程选的日式套餐，回程选得西式。个人觉得日式更好吃一点。西式的除了主菜是热的，其他都是冷的，而且面包奇硬。餐后甜品是哈根达斯冰淇淋，小杯且只有一个口味，回程还没有给，也懒得张嘴要了。





        从北海道回程选得函馆羽田想在东京逛两天，到台场万豪也就10多分钟的路程，觉得羽田真是方便。成田就远得让人沮丧，用兴业银行订的送机也要开一个小时才能到。







        成田ANA休息室人超多，且灯光灰暗，但好在吃的还算不错，Soba味道正，酒也不错。



        PS：对面的印度女孩也要了一碗面，怎么都放不进嘴里，他爸爸在一旁急的一会去拿勺子，一会去拿筷子，一会去拿叉子的生怕女儿饿着。




        回程起飞时东京天还没黑，看不到让人震撼的夜景了。但从塘沽登陆一路京津冀的夜景也挺美的，客舱灯太亮实在拍不出来了，见谅。



        本人坐公务舱并不多，但自从ANA降低票价开始走亲民路线以来，不能说体验直线下降，但确实比以前差好多。一方面可能是成本缩紧，另一方面对短途公务的重视度下降也有关系。毕竟现在P民坐公务舱也不是10多年前那种可望而不可及的事情了。

        ANA的短途公务只能说硬件及格，软件略让人失望，不是我坐过的最好的短途公务舱，希望以后能有机会体验他们的长航线公务再做报告。