巴黎新开了Yves Saint Laurent Musee和Maison Margiela展览, 所以就想着暑假第一天可以看完了展览直接戴高乐回家。
一、 航班预订巴黎新开了Yves Saint Laurent Musee和Maison Margiela展览, 所以就想着暑假第一天可以看完了展览直接戴高乐回家。 二、 机场交通与值机国泰航空使用T2A的办票区域,作为一天两班国泰,众多班数的美国航空,和英国航空。 或多或少可以称为是寰宇航站楼了。 托运了3个箱子,国泰头等最多可以托运3件50kg的行李,其实对于旅游的人还是少了一些。即使加上了各种高端卡额外的行李额度。我觉得也是不够的。 重点说一下,跟我们大米兰不一样的地方,国泰在巴黎机场提前3小时开放值机柜台。 但是为了你提前拿到登机牌,可以提前具体我也不知道多久办理退税手续,自助值机机,和行李条打印机,然后自己退完税办理自助行李托运手续。且有说中文的地勤提前我也不知道多久就开始服务了。 这个服务真的很贴心,增加了一个地勤的成本确实减少了很多客人的麻烦,已经在正式开柜前提前解决掉旅游团乌鸦鸭的来,乌鸦鸭的去。 对了顺便说一下,RIMOWA3号涨价了至少百分之30,店铺所有老款库存已经下架了。 列如,Salasa Sport 从475欧涨到了750欧。 不过现在是LVMH全新设计的新款了。 三、 机场贵宾服务国泰两舱可以使用No.1快速通关和安检,然而我拿着电子居留卡,走自助更快。所以也没有去用,但是目测国泰的钻石卡经济舱也可以用。 因为快速通道检查只看牌上有没有no1标记,不看你的舱位等级。 国泰在戴高乐拥有自己的休息室,除了服务自己的两个航班以外,同时和美国航空一起服务全联盟的航班,且签了阿曼,摩洛哥这些不属于任何联盟的服务协议。 所以千万不要按照,大家都去登机了你才去,有可能人家是飞去火星的。 四、 登机与欢迎机龄4.6年77H老涂,听闻香港出发的航班已经恢复了pre flight小食芒果三文鱼。 但是欧洲出发的仍旧没有恢复,还是温热坚果。 延误10分钟登机,顺序老弱病残,头等钻石绿宝石,公务金卡蓝红宝石,超级经济绿菠萝。严格按照登机顺序,有公务舱旅客试图混头等登机,在扫描登机牌的时候,还是被拒绝了。要她回去再排队。 五、 机舱设施与服务未翻新老ptv.没什么好说的。 六、 机上餐饮与美景国泰每个月的菜单都是一致的,整个巴黎出发的7月都是使用同一个菜单。 奉行菜单DIY 不作不死原则。 出发后的主菜选择了,开胃鱼子酱香槟,芦笋浓汤,带子大虾沙拉,半熟牛排,已经热巧克力蛋糕香草冰淇淋。最后是咖啡结束。 沙拉是亮点,我主餐吃了一份,途中吃了一份,早餐吃了一份。 从这里可以看出国泰的配餐真的很足,不像某航头等会出现点不到餐的情况。但是与之而来的报废情况也严重。 早餐没有用餐牌的选项,用了小食烧鸭面和沙拉。又叫了一份鱼子酱倒进了沙拉里。 落地前所有的酒都要倒掉,因为途中有客人开了一瓶新的香槟又只喝了一口,所以空姐不断的像我推销香槟,估计看我起飞前要了3杯吧,心里肯定再想,酒鬼。谁让你地上趴了一小时延误呢。 秉承倒掉也是浪费的原则要了一杯pacific sunrise,当然不在餐牌上,我也不知道为什么取消了。但是CC还是给我找了橙子皮出来,做了一杯。 KRUG比泰庭哲白中白做sunrise还是好喝很多。 仍旧是krug vintage 2004 ![]() 贝母勺还是断货的状态,问了一句说是一次性的所以备货严重不足。 实在是抱歉,确实很多客人都投诉了为什么要使用不锈钢的。 ![]() 我真的是第一次用西式汤,每次都是用中式汤的,稍微有点稀,面包块放在旁边让客人diy更合适。 我不怎么爱在汤里加面包块。 ![]() 超级爱,沙拉吃了3份。 ![]() 牛排半熟,但是overcooked了。 所以一口没动退回去了,导致飞了5小时候中途有点饿又吃了一份沙拉。 ![]() 熔岩热巧克力配梅子酱,香草冰淇凌。 我不知道这个挖成球的会不会也是莫凡陀。 ![]() 中途点了一个日本茶,吃了餐后给的巧克力,和去经济舱拿来的爆米花。 ![]() 我超级推荐这个沙拉。 ![]() 早餐的第三份沙拉 ![]() 早餐用的,飞行轻食,烧鸭面。 空姐问我要不要吃主餐牌的蒸酸甜鳕鱼配米饭,实在吃不下了,就拒绝了。 因为我不想吃粥,也不想吃各种煎蛋,或者派,是的早茶点心这个月没有。 ![]() 这次没拍照,找了一张上个月的图。 七、 飞行后续国泰的头等,虽然在硬件上真的不是第一梯队了,但是总是让人很舒服,我喜欢像新加坡77W上的First和国泰这种很宽很宽的。不喜欢泰航,大韩,东航这种包厢。 到2020年,国泰将会推出全新设计的头等产品,通过77X搭载。 投放于对头等需求强烈的市场,比如伦敦,巴黎,纽约,洛杉矶。 或者需求旺盛的月份,比如家具展和时装周的米兰,汽车展的法兰克福。明年将会取消苏黎世航线的头等,变为350_1000承运。可能取消米兰航线。 |