日航里程换票（国际）变化-重大噩耗-2018.12开始执行

如题，日航在介绍自己成了5星航空的邮件里默默贴了和重大告知，感觉噩耗连连。我们来看看有撒变化吧。

变好的：

1.取消除头等舱外的候补，改为增加浮动换票比例，阶梯式上涨，可以额外付一些里程换到票。（头等舱除外。长年换不到票的航线（例如SHA-TYO）日航会员们可以多花一点里程换到票了哦！，终于不怕BA和亚万党的暴击了）

2. 增加奖励票总数量（其实就是只要你肯多付里程，我就把票放给你，相当于给日航会员多开了一个小票仓）

3. 原本往返票单程没候补上整张票取消。现在都没有候补了，要么有位子直接开票，要么就放弃吧。

4.不再按照区域确定换票所需里程而是按照航线确定。部分航线（河内，高雄，东南亚，悉尼，欧洲等）经济舱所需里程数减少

变坏的：

1.不能兑换经由日本的联程票了（乖，分成两个来回票开，行程所需里程大幅增加）

2.单程仅限一个国际段和一个日本国内段（原来是2+1，既然都不能开经日本转机的票了这个改变合情合理）

3.头等舱不允许混仓了。（你去程是头等回程也必须是头等，幸好头等票还靠候补一下占个单程的座）

4.除头等外，不能候补了哦（以前同时候补n个航班的机会一去不复返）

5.不允许改票了（原先是一年内随便改，现在乖乖的退票吧，￥3100退票费乖乖的付哦）

6.票的有效期从1年改为了仅限预定航班（跟上一条对应，合情合理）