一、 航班预订之所以会选择在中秋节去首尔，根本原因是因为买了南航首尔-北京-阿姆斯特丹的正国庆折扣票。众所周知，国庆期间中欧线路的商务舱很少有2万以下的。但是如果你愿意从首尔开始出发，这个价格可以立刻打5折，恩。这套票花了10900/每人 二、 机场交通与值机GMP机场去北京一天有2个航班，分别是早上9点的国航以及本人乘坐的中午的CZ318,12:30出发。  当日值机南航一共开了4个GATE, 1个商务舱与天合联盟超级精英使用，另外3个是经济舱。商务舱由于是一架只有4个座位的A321执飞，所以肯定是不怎么会排队的。 值得一提的是，由于疯狂的韩国代购的存在。几乎所有的执飞中韩航线的航空公司都严查手提行李。简单概括就是每人一件手提行李（行李箱），特别小的小包不算。如果是在免税店机场提货的大袋子也需要能装进去。否则请提前买好行李票，南航是卖450元一件额外托运行李。事实上，南航查的不如韩亚、大韩这些航空公司严格。韩亚真是严格执行一件，否则请交钱。 三、 机场贵宾服务首尔金浦机场特别小，所以商务舱在海关和安检的没有任何Priority.  下面就是各大免税店的提货地点。中国代购提货非常踊跃  整袋整袋把东西装入登机箱中，怪不得韩国线查行李查的特别严格呢，至于装完了，他们就不管了。留下一片垃圾，管不得中国人在国外容易让人吐槽。下面这张图是上海航班起飞，北京航班开始登机后，代购都走了之后的图片。不知道代购里面有没有金卡飞友上飞客的，希望看到了之后也能尽量注意下。 是日执飞飞机 A321,B6581,机龄9.1年，隶属于南方航空北京分公司，机组也是北京分公司的。图片是到了北京之后再拍的。 本次航班设置4个商务舱，剩下的都是经济舱。明珠经济舱南航在国际线也按经济舱买，金银卡可以免费选择，其它客人+200一个人可以选择。 隔壁是ANA 准备飞往羽田。 BYE BYE 首尔金浦  首尔金浦机场的国内航站楼，大韩的飞机最多  大韩的摆渡车和飞机的颜色还挺配  就在即将准备起飞已经拐弯上跑道的时候 ，发现了一架准备降落的小飞机。吓了我一跳，当时以后GMP是单跑道机场，后来发现机场虽小，也有2条跑道呢。不知道下面这张图能不能看到图中准备降落的小飞机。  四、 机上餐饮与美景欢迎饮料要的是橙汁，没啥特别的。当日餐饮提供了牛肉米饭（实际为韩式）、鱼肉米饭（实际为中式）、鸡肉土豆（实际为西式），韩式和中式各配了2份，但是西式只有一份。  主菜我点了鸡肉土豆，实际是这样子的。其实应该叫奶油芝士焗鸡肉更合适吧，味道还行。 用餐中途提供了面包篮，本人选了2片蒜蓉面包，味道不错。餐后还有水果。整体餐饮服务还是不错的。要是空姐能告知三种主菜实际是韩餐、中餐和西餐可能能更好一些。 机上娱乐，南航提供了一个三星的PAD之类的东西，里面的电影很丰富，资源也不错。 这是一个介绍南航双飞行员家庭的纪录片，打发时间挺有意思。空中净空条件还是很好地，分别看到了ICN机场和武大郎机场，以及北京的CBD.首先经过了首尔仁川国际机场，同样是四跑道中间的设计，仁川的设计我觉得 比广州、吉隆坡和新加坡都要好看，至少空中是这样的。  在天津市大港区左右进入陆地，然后一会儿就看到了北京大兴国际机场，由于位于武清、大兴、廊坊交界，又被称之为武大郎机场。武大郎快竣工了。  最后是降落前北京朦朦胧胧的天际线和CBD  五、抵达与转机当日飞行十分顺利，13：20就顺利抵达了北京机场。降落后首先滑行过一片海航红的区域。 接下来又见证了一架国航一架海航的腾飞   最终顺利停靠首都机场T2的211廊桥机位。正点结束了本次飞机。  南航的安全员很尽职尽责，第一时间拉上了帘子，挡住了准备冲过来的经济舱旅客。  回来的路上经过T2的国际-国际中转区域，并没有人值班。看来如果真的是要坐首尔-北京-阿姆斯特丹的真中转，那还得先入境，岂不是很麻烦？最后来到了边检，我都已经从自助入境了，人工的边检官员依然没有到位。他们都是一路小跑溜达过来，还有骑平衡车过来准备上班的，也是有意思。T2的边检还得加油了，否则首都机场怎么做中转啊！  六、飞行后续本帖完，这么一篇水水的大板凳飞行被我居然写了这么多。感谢支持和捧场啊！下期预告：PEK-AMS A380 BIZ CLASS REPORT. |
整个休息室大概就这么大，座椅的设计也十分简洁。当时使用休息室的主要是东航飞上海和南航飞北京两个航班，人还算比较多。本人进去之后没多久，上海航班就登机了，人一下子少了许多。
餐食台就这么大，一共三个韩式的热菜，炒香菇？烤土豆？还有一个什么忘了。
金浦机场的国际区航班，当日的航班还是很少的，只有北京、虹桥、羽田、松山、大阪几个少数航点。
