一、 航班预订之前坐了多次阿提哈德商务舱都累积到了海南航空，这次正好南下去广州，随手查了下海南航空商务舱，23000分单程还算不错就订了票。回程因为从深圳出发，就顺手订了吉祥航空，体验下全新的787-9。（吉祥航空787-9体验请看：https://www.flyert.com/forum.ph ... ;extra=#pid23194330） 这班航班前序是布鲁塞尔到浦东的航班，买票时显示为2-2-2座舱布局，等到临时起飞前几天选座时惊喜得发现换成了1-2-1反鱼骨布局。看了下论坛其他帖子，好像最近飞1-2-1的机率还挺高的。 二、 机场交通与值机浦东机场值机为各非主流航司的联合柜台  三、 机场贵宾服务两舱乘客现在在浦东机场都有快速通道，基本没怎么排队。休息室为73号机场自营，配置比较简陋，餐食也很简单，而且工作人员提醒说不能拍照。。。    四、 登机与欢迎登机只有一个廊桥，所以最后其实还是混合登机的。座位15K，前排为11/12排，很迷信得取消了13/14排。 很庆幸海航总算摆脱了番茄炒蛋的配色，新配色淡雅大气很多。登机后上了欢迎饮料和果仁。起飞的时候还看到一架白色功夫熊猫涂装的787-9路过         五、 机舱设施与服务机龄显示1.5年，整体很新。值得好评的是红色脚垫做了可弯曲的处理，脚踩在上面很舒服。娱乐系统更新很及时，降噪耳机效果不错，但包装还是简陋啊，我以为给了一块乒乓球拍啊。。。 不过有点诧异的是我记得787-9起飞和降落时眩窗的亮度是统一控制的，但是这次试了下好像可以随便调，不知为何。(理应是类比以前打开眩窗的要求)海航的制服还是不错，和整体机舱风格很搭，空乘也能主动提供挂衣服等服务，全程基本保持微笑，还是不容易的。  六、 机上餐饮与美景由于是上午的航班，提供一顿点心餐且不能选择，但作为五星航空这顿点心餐的简陋程度难吃程度超乎了想象。虽然飞机上的设备的确不利于中式蒸点，但这个配置实在太寒酸了吧，一个素的一个猪肉馅的，至少配个虾仁馅的吧，还都难以下咽，吃了一口就没吃了论蒸点我还是佩服国航，这顿餐食大减分！   七、 抵达或转机总体来说，这次海航之行印证了"大陆无五星"的说法，787-9的反鱼骨配置也仅是勉强让他能够跻身主流宽体机之列。   |
