在美丽的法属波利尼西亚呆了三个周之后,依依不舍要飞暂别回国了。本次带来新西兰航空帕皮提PPT-奥克兰AKL的经济舱报告。
航班号:NZ41
路线:PPT-AKL
日期:2019年7月7日
计划:17:35 - 21:30+1 实际:17:49 - 21:11+1
时长:5:23
注册号:ZK-NZQ
机型:B787-9
机龄:10个月
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本次报告从大溪地帕皮提法阿国际机场开始。收藏了图中Air Tahiti的托运行李牌嘻嘻。部分岛间航班因为机场比较落后,不能打印通常样子的登机牌和行李牌,所以还会用这种纸质手写行李牌。
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中午11点就从Airbnb check out了,所以在机场呆了大概6小时。PPT机场十分无聊,有一家不卖Big Mac的麦当劳。值机大概三四个小时前开,分premium, online ci和经济舱值机。要求看了新西兰签证。
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排队中看到一架上古时期的TN手提行李称。
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过了安检最后再来一瓶Hinano。本次两程登机牌。奥克兰转机时间大概一个半小时。
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登机分premium和经济舱。经济舱按照排数从前向后登机,且staff会拦住不是对应排数的乘客,所以秩序还算ok。
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旁边停的Air Calin的A330。不知道以后会不会换成neo。
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NZ和TN的B789排排站。A343应该还不在家。奥克兰航线NZ和TN是互相代码共享的。
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Fakarava号。个人认为TN家的787有现在所有运营商里最好看的涂装。且实机比网上图片好看!
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回到NZ来。3-3-3排布,座位也是黑色配色。全程常用骚紫氛围灯。
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耳机枕头毛毯已放在座位上。
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落座51D。网上值机的时候不知道为什么锁很多座位,选不到窗位。IFE和之前LA来PPT的B789上是同款。
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毛毯size很大很好。枕头面积挺大的厚度一般。
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腿部空间我觉得
![](https://atf.flyertrip.com/static/image/smiley/fface/89.gif)
座位的宽度也不错的。
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IFE有中英日文。电影很全,而且有很多纪录片。第一次在机上看到Alita,然而并不想看。和原著的水准实在是差出......算了,再想伤心,白期待这么多年了。IFE还有聊天及邻座屏幕同步等等功能,总体是极好的!
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安全卡显示B787-9N,是NZ家新舱的789。
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起飞后发了一轮水(只有水)。之后上餐食。发餐前会通过广播告知餐食选项。点了牛肉配couscous。另一个选项是鸡肉啥的不记得了。肉非常非常嫩,味道也很好,感觉可以排在个人吃过最好吃的经济舱飞机餐之一。
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餐前没有饮料服务,而是和餐一起发。然而饮料发的很慢,我吃到只剩甜点蛋糕才发到。流程差评。餐后会再发第二轮饮料。NZ感觉蛮重视侍酒,即使经济舱也提供红白各两种选项。IFE里也有专门介绍NZ的酒。
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本段可在IFE中选择购买零食饮料。绝大多数普通的软饮/酒精饮料都是免费的。CC也会全程经常走动发水,十分好评。
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厕所蛮干净的。墙上贴有装饰的墙纸。
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全程路线大概这样子。先飞到库克群岛,再转弯直至奥克兰。
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降落前提供糖果。有点点低配SWISS的感觉。不过还是nice touch。
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平稳落地!应该是风速原因提前了一会到奥克兰。如果有延误的话NZ41接NZ289还是有点点紧张。
总体本段体验是蛮不错的!硬件在线,IFE在线,餐食也不错,新西兰crew很热情很attentive,基本都没啥毛病。感觉NZ还是一家蛮有设计感的航司。本段UA一年前出票,17.5k里+几十刀税费。
接下来会简单写NZ289,奥克兰至上海浦东的航班。敬请期待!