一、 航班预订紧急需要去瑞士Saint-Moritz 一趟，昨天巴黎经历了可怕的42度，顺便去避暑。St-Moritz本地有个私人飞机机场，瑞士有很多度假胜地都有私人飞机机场，尤其是滑雪胜地，St-Moritz就是其中之一，另外我去过的还有Gstaad和Crans-Sierre，法国最有名的是Courchevel（全球最危险的机场之一），几年前去courchevel滑雪的时候耳边一直传来飞机轰隆隆的声音（机场就建在滑道附近）。欧洲顶级富豪（俄罗斯为主）圣诞节一般都在这里过…整个度假村都是纸醉金迷的感觉。Courchevel有欧洲唯二的Aman（Le Melezin另外一家在威尼斯），山上奢侈品牌和巴黎一样齐全，我有个朋友是dior的vip，有年受邀dior在courchevel举办高珠活动（包直升机+酒店），前提是要消费大概10w欧+（最后并没有去）。圣诞节期间酒店三星级基本都是500欧左右（提前订民宿很便宜）…一般临近大机场都提供直升机过去的服务，BVA（巴黎），LYN（里昂Bron机场），GVA等，我之前住Lyon的时候坐火车去过一次转三趟火车+巴士，希望在有生之年可以坐一次直升机去一次…  我查到的一般是1000欧单程，不知道坐法航头等舱的订私人飞机服务有什么优惠 （据说是市场行情的六折）。言归正传，蓝翔账户上还差27XP白金，想到八月初回国，回国前升白金还可以多积点分，查了下巴黎-苏黎世（离St-Moritz最近的有商业航班的机场，其他两个Lugano和Milan过去挺麻烦的）商务舱6000直飞往返，又搜了lys-cdg-zrh的机票，往返只要3400。立马订了票。 （伪）公务机体验  一个举办过1928，1948冬奥会的小镇（去年底去的时候拍的）  st-moritz凉爽的天气  行程单，票号不是熟悉的057开头，查了下很神奇的居然是荷航出的票，分别是J-O-O-J舱（法航最低折扣商务舱等O舱，东航积不上）   法航私人飞机服务，据说价格比市场价低40%，不知道坐这个可以累计xp吗…  Courchevel 机场两旁即滑雪道（图片来自courchevel官网） 二、 机场交通与值机之所以会选择从Lyon出发还有一个原因是我有TGV Max月卡，早上正好有一班巴黎直达里昂Saint-Exupry(小王子作者）机场的免票火车。  今天周五是返程高峰，不是所有的车次都能选，今天就只有7:41这一班有免票，巴黎到里昂市区的火车没有一趟免票  此辆tgv从巴黎里昂车站（主要是经营开往瑞士，里昂，西班牙，东南法的路线，其实巴黎里昂相当于国内的京沪线了）开往阿维尼翁和格勒（在里昂机场分节开往两个方向），法国tgv还是很方便的，进站不用安检刷一下二维码就好了。  开往阿维尼翁的车组（正好看到司机上车…这边的司机好像不用穿制服…）  开往格勒（也是著名滑雪城市）的车组（非常老的车了）  随机选了到格勒的车  老车没有插头…建议座位选在底层并把行李放在靠里的位置，上层各车厢是通的，很容易被偷行李…  到达机场，和其他城市不同，里昂机场和里昂市区的高铁站（Part-Dieu），毫无联系，从市区到机场有私人公司承建的快速铁路不属于sncf。一般来说part-dieu的tgv都是直接到南法或者到巴黎的，巴黎到南法的tgv不经过市区的高铁站，直接从机场高铁站穿过或经停，这样大大节约了时间（市区高铁站用了一段老线路，要慢行很长一段），巴黎到马赛不经停tgv最快只需3小时07分（直线距离660km，高速公路770km）  设计和cdg高铁站差不多  航班信息  随处可见的运通蓝翔联名卡广告  今天没什么人…走不走快速通道都一样 三、 机场贵宾服务法航在lys的t2 航站楼，本人没有托运行李直接就进去了，不知道lys是不是只能提前2小时值机，法航在NCE是死规定，什么卡都不管用，一直很想吐槽这一点，作为法国第二大机场，还是法航主场，只能提前两小时值机……cdg法航可以提前24小时值机。休息室是法航自营的…我以为巴黎已经是最简陋的了……里昂的也是让我开了眼，只有几瓶廉价果汁，又冷又软的croissant，好不容易熬到了午餐时间，餐食全是冷的couscous  ，也就午餐开了两瓶红酒，午餐时间过后，红酒就收起来了 。紧接着收到了来自法航的邮件，说飞机晚点15分钟，心想没事，过了一会说晚点半个小时，我就开始担心了，中转时间只有一个小时十五分钟而且要从2F转到偏远的2G，便开始咨询休息室前台，前台一开始看的时候说来得及，再一看就已经晚点到了晚上八点，推荐我转签18点20的twinjet，我问她那还能积里程和XP吗，她说她不清楚，让我打电话咨询，于是我打了蓝翔的电话，蓝翔说没问题，我又问她我降舱的损失怎么办，客服直接怼我，也就这么一次，而且我还可以积到积分和XP，她觉得我今晚肯定想走的，还改了一个直飞 ，觉得我赚到了。我在携程和某猪搜了一下，根本没搜到这个航班。我先回到了值机的地方，找了半天根本没有这个航班的柜台，最后问了一下才知道还没开始办理。 边检，lys的洲际航班不多，壕航的阿联酋，加航和另外一个航空的蒙特利尔（不明白为什么会有两个航空公司都飞这条线），还有巴黎经停XL航空留尼汪岛，洲际航线真的蛮少的，听法国人说是政府要保住巴黎枢纽的位置非常限制其他城市开洲际航线，希望都来巴黎转机。不过国航爸爸8月2号开的nce直飞pek算是首条国内直飞欧洲三线（非经济政治中心）的航线了吧……首航直飞往返商务我之前查了下只要10000出头 ，拿的是330来飞，每周三趟 现在涨价了，之前只要11000左右，看来位置非常充足…感觉夏天上座率应该没问题…冬天就    需要按一下按钮  和cdg座椅桌子一模一样…吃的也差不多   法航的航班绝大多数都是飞法国境内的…   配餐时间表  期待了很久的午餐居然是这样  … 用玻璃隔离出来留给头等舱，club2000，以及ultimite白金卡的专属区域（比巴黎的还高级）  共享代码挂了一长串…  航旅上根本没有显示此航班的详细信息  今天两班飞机，分别到斯图加特和苏黎世  到时间了开始办理了，今日苏黎世一共六位乘客  先办理斯图加特  官网购票这张票值270欧   没想到居然还是蓝翔的小伙伴，但只能积里程  法航app上直接换掉了，我再次在脸书上和法航确认了，XP和miles按原舱位累积，不知道新票还能再累积吗  四、 登机与欢迎本次航班没有CC ，全权机长和副机长在门口接待我们，我们六位乘客都安排在最后，等我们入座后，开始放录好的广播。 在一个很偏僻的登机区  空无一人   感觉这片区专门给支线小飞机登机使用  飞机正在加油  出了门走几步就到舱门口了 五、 机舱设施与服务机舱设施感觉蛮旧的，小飞机都有的通病-噪音非常大，空调通风口风力很大，在地面的时候出热风，飞上去之后吹冷风，而且小腿边好像也有一个空调（穿过云层的时候吹的风非常冷，还带水，下降的时候又吹热风了  ）飞机都没有CC，肯定没有服务了 一共18个座位，感觉设施蛮旧的  一共六位乘客，一看都是商务人士，我一张亚洲面孔+休闲装扮显得格格不入  里昂太热了，这个空调口风很大，登机时出的热风  封面印上了蓝翔  安全指南  座位号，灯在飞机颠簸的时候会亮   该航空经营的航线…讲真如果不是转签我感觉这些航线我一辈子都坐不到…twin jet的机队清一色的比奇1900D  颠簸时灯亮了  本次航班T7 1277 LYS-ZRH，完整的登机牌忘记拍了，上面用大字写了机上无厕所，057开头法航出的票 六、 机上餐饮与美景飞机飞过了阿纳西（一个夏天超美的地方，我曾经和我朋友两个人绕湖骑了一圈），一开始飞的非常平稳，打消了我小飞机会很晃的顾虑。然而在穿过云层的时候，我一直在想飞机会不会掉下去…像坐过山车一样，失重和超重轮番上阵。  起飞前 起飞  感觉都要热化了  穿过了一片很美的湖泊  穿过云层   马上降落    远处感觉在下大雨 降落  本次航班路线 八、 抵达与整体评价感觉是一次非常的体验…完全不在预料中。感觉坐公务机可能也没有想象中那么舒适吧 ，感觉twin jet专门飞偏门的航线，上座率其实也不是很高，不过票价很贵，感觉适合公务出行的。希望蓝翔XP，Miles到账能如约到账 飞机着落的非常平稳，一下来就要看到土航和瑞航   紧接着是国航爸爸  等这架飞机一起飞，我们的飞机就穿过去了  登机箱都放在后面的  摆渡车，穿黄背心的是机长  从摆渡车上看   提取行李，我到了，行李也到了  机场出来是一个美食广场 |
