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许久不见 这里是开场白人在温哥华因为某些原因 这次要来挑战四天极限往返北美和欧洲先行预告 为了回来之后不直接猝死我毅然决然地买了回程的商务 不过去程就只有经济了 九月初的票价实在是顶不住 到时候给你们做商务舱的报告
![]() ![]() 四个半小时 妥 英航是寰宇一家(不是我说啊这个中文译名真的是那我的天合联盟超级精英就一点用都没有了啊没有休息室又延误要怎么办 G顺便吐槽天合联盟在加拿大真的没地位 一个成员都没有还是期待一下回来的商务吧也是考虑到回来买商务可以体验到英航LHR本部的休息室 想想都兴奋同时 我突然发现这也是我第一次飞外籍航空![]() 前序航班跟我玩这个 43转Skytrain 一个小时到机场其实直线距离就十公里![]() YVR会在门口贴出进这个门可以找到的航空公司 进机场后是一串长队 本来以为online check-in之后只要托运一下不用排队了结果居然很多人![]() YVR几乎每个标识都会附有简体中文翻译 ![]() 队伍都已经排到规划的排队区域外 不过因为旁边的头等和商务柜台实在没事干来分担经济柜台的压力 所以没有排很久拿到BA的登机牌![]() 后面是抵用卷 BA的登机牌没什么亮点 感觉就很普通 纸质也很软 不像是平时见到的登机牌的类型左下角的World Traveller表示经济舱不过呢 因为延误 BA很有诚意的给出了21CAD的食品抵用卷温哥华的国际出发航站楼简直就是planespotting的胜地![]() 中华航空ChinaAirlines A350 ![]() 国泰Cathay Pacific 波音777 但是很可惜的 自己坐的飞机因为角度问题被廊桥挡住了实在拍不到能看的 就不放上来了在等待了大概几万个小时之后终于轮到登机这次选的座位在82E 上层甲板靠后242里4的中间 但前面没有坐人(是墙)![]() 指示上层甲板舱门的牌子 ![]() 往上的楼梯商务和经济一起登机的 楼上没有看见头等舱![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 机舱光线实在差 临降落 透过安全出口旁边的凸透镜解析出来的彩虹![]() ![]() ![]() |