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因为抵达和离开印尼分别乘坐的是文莱皇家航空和荷兰皇家航空,为了不留一个没体验过印尼航司的遗憾,定了一趟印尼的往返,去程选择了印尼最大廉航:印尼狮子航空。航班号JT244。狮子航空除了印尼狮航(JT),其他主要还有马来西亚马印航空(OD)和泰国狮航(SL)。JT虽然就是波音737MAX坠毁的那家…但毕竟主要的锅是波音的,带着500w的航意险还是上了只是为了体验航司,对目的地没要求,看了一下发现航线上选择了离雅加达CGK非常近的TKG(这地方太小众了就直接用代码了),单程153人民币。前一天晚上住在机场的POP,印尼当地快捷连锁,说是提供送机服务,但我入住的时候和我说送机的车满了,我缓缓打出一个?第二天早上自己叫了Grab去的机场。狮航的航站楼在T1,进航站楼之前要查行程单和护照,主要是因为T1里面还分ABC区,不同的目的地在不同的区,相互之间不通,我的目的地TKG在T1航站楼B区,一开始跑错去了A区不让进,尴尬。
我的航班在Terminal 1B,屏幕显示的A2是个错误 候机楼里面装修有点旧了,但是椅子还行,不少梯子下面都有充电的地方。航站楼免费Wi-Fi覆盖。就是T1候机楼的玻璃几乎全被遮阳的东西挡住了,完全没有视野…登机口。航站楼很不友好,全部挡住没有视野 虽然登机口是廊桥,但是走下去坐了摆渡车…摆渡车和公交车没啥区别,座位很多,司机驾驶室也不隔离…估计就是公交车直接拉来的?和公交车一样的摆渡车 到了停机坪,下车走路由后门上机,我很好奇前面靠了廊桥是干嘛的…走路登机,廊桥都靠上了你不让我们走? 飞的是737-800 印尼的航班好像要求水瓶不能放头顶行李架(后来我发现塞包里就没事),我放在上面的大矿被cc拿了下来…JT的座位间隔比AK还是要大一些的,不过和澳洲捷星JQ,澳虎航TT相比还是要小一点,本来其实还行,但这个大矿往座椅前面的口袋一塞…难受了…大矿被迫放座椅前面口袋…隔壁的小矿也是… 印尼狮航的座位口袋前面还有一张祷告卡,里面大概是一些经文的内容,可能信徒到了时间在飞机上也得念?祈祷卡 一大早的航班,上座率可能只有40%吧,但是狮航就很恶心,所有乘客全部集中在几个区域,有人的地方,那几排都是整排坐满,没有人的地方,一排6个座位全空…这样的排布不就是故意恶心人吗?我之前在新加坡酷航(TR)的航班上也遇到过这样的情况,一旦有人自己换了位置去了没人的那排,乘务员就会过来收钱了,交钱才能坐(虽然都是普通经济舱的位置),不交钱,你就请回原位一排三个挤着吧。个人觉得航空公司这种创收方式是非常可耻的,这是故意给旅客带来不好的体验,逼迫旅客掏钱,反正我是选择用脚投票,下次能不坐肯定尽量不坐了。中间几排都是空的… 两个机场非常近,航旅显示是只有205公里,实际飞行时间大概在30分钟左右,巡航高度很低,夸张点说就是刚起飞就下降。图中右边选中的就是雅加达CGK,左边那个就是TKG。也就是因为是两个岛,这么短的距离才需要每天这么多个航班吧。两个机场隔了个海峡 降落后我坐到一个没人的靠窗位拍了张机翼 狮航在这个机场靠了廊桥,要知道整个机场就两个廊桥,一个还在修,真的很排面了。我回程坐的鹰航还是走路上停机坪的。靠廊桥 另一个在修的廊桥 这个机场好像叫伊甸二世机场 换个角度 机场里面其实一些地方特色的展品又不少,但因为看不懂…就随便拍了几张…到达层的一些展品 印尼狮航和亚航硬件上比感觉差不多,但是在座位安排这种细节上给我留下了非常差的印象,下次还是…算了吧…体验过就行了… |