一、 航班预订今年圣诞机票实在太过夸张,回程便定了PVG-YVR的公务+第二天YVR-YYZ的经济,中间正好在温哥华的朋友家住一晚(飞猪现金出票) 二、 机场交通与值机LD开车送我去的机场,这次就我一人回加还是很不舍得的。由于AC在上海的三班飞机都集中在下午6点左右起飞(17:50温哥华、18:00蒙特利尔、18:15多伦多)因此在我提前两个小时到机场+公务舱优先值机的情况下仍然等了一会儿。 ac在浦东T2的G由机场工作人员办票(我之前一直以为是国航代办的) 三、 机场贵宾服务自助过关+优先安检,全程仅花了我五分钟。时间尚早我便搭乘小火车去了新的卫星厅转了一圈。T2这边的卫星厅明显没有S1热闹,除了奈雪的茶别的非常冷清。休息室给了国航71号,整体来说无功无过,食物选择和素质都非常合格。 S2唯一的亮点就是大厅中间这棵花树了 位于2号许留山对面的国航71号休息室 胖安达镇楼~ 热食选择不错,南瓜汤口感略酸 现做葱油拌面好评,西班牙炖菜也不错 四、 登机与欢迎早早地离开休息室排在了zone1的第一个。由于今天经济舱全满+超售,升了不少人到PE,所以导致登机稍有延误。是日座位4K,入座后迅速送来欢迎饮料。随后华裔乘务长非常热情地姓氏问候+送上菜单,让人感觉宾至如归。不愧是加航自己反复强调的“Best airline in North America and Canada” 原来ac上海出发是货航配的餐 几乎被我一饮而尽的橙汁 五、 机舱设施与服务是日班机为机龄0.9年的789,注册编号CFRTG。1-2-1的反鱼骨座位虽然保证了隐私性,但是稍稍牺牲了腿部空间。非常新的飞机,保养和卫生做的非常不错。娱乐系统显得比较欠缺,触屏反应一般,中文选择较少。 验明正身 座位上已经放好了枕头、床垫、被子、拖鞋 腿部空间稍显局促,但是洲际能平躺已然非常感恩 差强人意的洗漱包,仅能满足基本需求 耳机效果一般,但依然吊打货航廉价塑料耳机(还是那句话:某些航空公司不应该也不能够给2万块的洲际两舱配备5块钱的垃圾) psp式遥控器 六、 机上餐饮与美景差强人意的餐食,北美航司的通病 ginger ale配上加热过的坚果 面包选择一般,烟熏三文鱼配上莳萝还不错 主菜的牛排你懂的... 芝士盘 榛子拿破仑 经典北美航司早餐 七、 转机提前2分钟到达,朋友早已在出口处等候。话说温哥华中国人/华人真多,海关一排全部都是华裔 八、 抵达与整体评价总体来说合格的航班。无论是服务、硬件还是餐食,AC在北美航空公司里确实具有一定的竞争力,但是和一些优秀的亚洲航空公司比还是有差距的。下一篇报告不出意外应该是2月份海航YYZ-PEK-SHA的报告,谢谢大家抽出宝贵的时间阅读 |