青岛镇楼
座驾
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
一、 航班预订疫情当前，压抑的氛围让人格外怀念从前，而至于憧憬未来，更多的是对于明天的思考。比如说，奢侈，现在看来最奢侈的事就是从前我们最忽视的身边最简单的，比如毫无成本自由自在的呼吸，而当有一天你发现这种基本的简单的需求都收到阻碍，你是否会格外珍惜这种简单的奢侈？从前想飞就飞的自由，也越发遥远。很多题外话，只是希望早一点能恢复平安，那时候，海阔天空，任你我放肆呼吸。一月初的青岛，海风带着刺骨的寒冷，在海边转悠一圈，中午十分，就要搭乘MU的航班去北京。用里程换的商务舱。 青岛镇楼 座驾 二、 机场交通与值机其实流亭机场到青岛市区也不近，也没有轨道交通，打车到机场，差不多98人民币。司机倒是非常热情。远处看流亭机场，造型其实很独特也有辨识度。mu做为最大的基地航司，独享的值机区域还是很显眼，络绎不绝的值机人群中，直接在自助值机柜台打印了热敏纸登机牌。工作人员也热情的告知直接去两舱安检通道就可以。     三、 机场贵宾服务中午的出港高峰，VIP安检能比普通的通道少三分之.也是也还是排了一点队。过了安检，左手边就是MU的休息室，应该说是MU基地机场里最简陋的休息室了吧，人山人海中马马虎虎的吃了一点饭，就早早出去候机楼，因为外面的空气来的更新鲜。       四、 登机与欢迎准点登机，众多飞机中一眼就看到东航一架老喷涂的321，也就是当天的座驾。青岛机场到处挂着航线宣传图，巴黎、迪拜、莫斯科、旧金山、法兰克福、墨尔本、悉尼、洛杉矶、伦敦、温哥华一共十条远程航线，仿佛彰显这座海滨城市的国际化程度。查了下这家321竟然是西北公司的飞机。当班航班的客舱经理是男空乘，声音很浑厚，我一开始还以为是机长，空姐前来送毛巾的时候我还说难得遇到机长欢迎登机，她才告知那是客舱经理。      五、 机舱设施与服务大板凳的321，真是扎实极了的座椅。当天12个商务舱全部坐满。而我也习惯性的打开PTV中的影片，找到之前没看完的白鹿原，接着看最后到几集。巴马水、枕头、毛巾、耳机早早放好了。热情的空姐说话特别温柔和客气。         六、 机上餐饮与美景2C是以为上了年纪的老奶奶，这位空间跪式询问这老奶奶，嘘寒问暖，告知她一些基本事项，非常称职，给人的感觉很温暖。整个航班一小时左右，不提供餐饮机舱服务。在这里还是要点一下，既然是全服务航司，有商务舱就应该有响应的服务。国内的所谓温暖升级的航司都应该改进！北京和青岛的天气都不是很好，也就是在高空才能看到久违的蓝！而我也格外做作，递交了飞行日志，这么短的飞行确实有点难为情，美丽的空姐就自己写了一通，还递给我一个小飞机邮戳，说因为航程太短就没给机长。她帮忙写的，如果觉得少，就可以多盖几个飞机章。还蛮有意思的，于是我一口气盖看好多！而后来，除了解锁新航司，基本不怎么递交飞行日志了。         七、 转机PEKT2形同虚设的中转.为了衔接下一段的巴厘岛航班，还要先出去。  八、 抵达与整体评价落地北京的时候虽然足足滑行了20分钟，原本以为要滑行到远机位，后来竟然意外发现是靠的廊桥。真是难得，PEKT2到港这么多次，来来回回的很少遇到停靠廊桥！当天下午的北京，已经开始下小雪，后来等去巴厘岛的航班飞上云霄没多久，就在朋友圈看到北京20年第一场大雪的刷屏，银装素裹，分外好看！    |
