SU的359喷涂 非常美丽 不是银色了 简洁大气
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一、 航班预订终于在疫情来临之前解锁了独联体地区第一架359，俄罗斯航空的柴可夫斯基号。俄航在今年3月初接收了首架359，随即投入了商业运营，首飞SVO－LED，原本在售飞的第二天就买了票，无奈临时换了332，于是过了一周多再度买票，只为体验下SU的第一架359。疫情的凶猛，没有一个国家是无辜的。SU也终于关闭了国际航线，国内航线估计也要关了。原计划359新开新加坡，执飞北京、纽约也要推迟了。当天买的是圣彼得堡到莫斯科到航班，红眼经济舱。圣彼得堡0点30起飞，抵达莫斯科SVO 2点多。貌似这一班之后 SU在LED上的359排班也就告一段落，如今估计也在SVO封存了。 SU的359喷涂 非常美丽 不是银色了 简洁大气 二、 机场交通与值机深夜的机场人很少，加上在网上值机了，迅速赶到安检口。LED出港的体验比莫斯科要好，分流设计通畅不压抑。再者知名旅游城市，圣彼得堡的人也友善一些。因为是R舱，累积白板SU，没有任何礼遇。        三、 机场贵宾服务用loung key去了机场自营休息室，趁着登机还有半小时间隙，顺便喝点东西，LED的两个休息室都很不错，配得上叫lounge吧。休息室到1234号登机口比较近。      四、 登机与欢迎原本以为是廊桥登机，没想到最终是远机位，这就给全方位拍摄359一个很好的机会。红眼返程到莫斯科到航班，人很少。摆渡车上稀稀疏疏没多少人，很快就出发了。远远就看到359停靠在停机坪，少了银色喷涂的SU，似乎更耐看，AEROFLOT和ST的标志也格外大些，SU给第一架359命名柴可夫斯基。          五、 商务舱 超级经济舱得到机组的许可，特意去商务舱参观了下。SU在359商务舱上的设计比之前的77W 330好太多，有独立包厢的私密空间，整个配色也非常有商务范，前后两个aeroflot的lOGO对称显眼。商务舱和超级经济舱之间设有吧台。超级经济舱242的布局，座位间距稍微宽点，再者俄航超经最大的亮点就是商务舱餐食。                 六、 经济舱333的经济舱布局，毕竟是最新引进的新飞机，可以说是SU的当家花旦了。内饰灯光橙色 红色 蓝色变化 基本就是俄航的色彩。座位间距很不错，因为359还没录制好安全视频，所以也是乘务组示范的安全演示。                七、 机上餐饮 沿途风景一个小时多的红眼，经济舱依然提供日常的餐饮服务。点心茶水照旧。发的那个姜梨糖很好吃。空少还贴心的发了耳机。在璀璨的圣彼得堡夜色中起飞，在夜深人静的莫斯科郊外的凌晨降落，落地是同样绚烂。在pTV中看了一些纪录片，有SVOJ机场的历史、俯瞰中国宣传片如长城、张家界。                     八、 抵达与整体评价总体说来，SU的359商务、超经、经济的硬件很赞。经济舱不是皮质座椅，而是布艺。另外机载娱乐的语言有西班牙 德语 英语 汉语 俄语 等主要国家的语言。总而言之，要给这趟姗姗来迟的SU首架359体验点个赞。也希望疫情早点过去，俄航的359飞到更多的目的地。          |
