【凛冬北行#2】俄机首乘 VKO-LED-SVO 俄航/普洱科沃航 SSJ-100 & B738 简报

- 在莫斯科待了3天，时差基本上倒不过来，虽然不至于过墨尔本时间，但还是起码按照北京时间作息，莫斯科时间晚上8点基本上睡意朦胧了，凌晨4点5点左右就醒。- 在莫斯科期间，除了红场、克宫，还去几个著名的地铁站和跳蚤市场逛了逛，每天的行程都比较充实。- 结束莫斯科的3日行程，动身前往圣彼得堡，去程订的由俄制苏霍伊超级100（SSJ100）执飞的莫斯科伏努科沃-圣彼得堡线，执飞航司是俄航旗下的普尔科沃航空，回程则是普通的俄航B738执飞的谢列梅捷沃线。- 打车抵达伏努科沃机场，到俄航柜台值机，这里的地勤基本会常见的Check-in英语词汇，沟通也没有碰到很大障碍。- 休息室不算很大，但因为是建筑内半开式，显得开阔。下午一点半左右仍提供热食，千篇一律的白人饭，在即将下定论为裹腹就好的时候，意外发现了冰柜里的“鸡汤冻”，口感很棒，成了此次俄国之行印象最深的小吃；休息室到登机口不走回头路，经过单独安检通道然后乘坐电梯下行，比较类似虹桥21平休息室。- 来到登机口，便可以看到执飞本次航班的SSJ-100，外观上保留着苏系飞机一如既往的审美水准; 准点登机，从客舱内部而言，并没有感觉SSJ100和波音/空客同等级客机有太大差异，商务舱2-2布局，经济舱2-3布局，早前也了解到苏霍伊超级100在设计之初就被定调为西方民机标准的俄制客机，此行算是切身体验了; 起飞和巡航两个阶段，发动机的声音并没有突出的刺耳，没有感受到任何明显的不适。- 普尔科沃航空作为俄航旗下的品牌，服务水准基本没得说，空乘英语都不错，配有俄英双语的菜单，600多公里的航程仍然提供正餐，虽然主菜只有一种选择，但是酒水和软饮选择比较丰富。- 准点抵达圣彼得堡普尔科沃机场。- 订的位于阿芙乐尔巡洋舰正对面的圣彼得堡酒店（Hotel St. Petersburg），一线河景; 综合来讲，还是像前文莫斯科酒店一样，如果对酒店没有品牌执念和积分房晚需求，这家也值得推荐。- 在圣彼得堡有限的2天时间，主要逛了冬宫、涅瓦大街、阿芙乐尔巡洋舰。短时间走下来已经能感受到这座城市巨大的旅行价值，尤其是冬宫，当之无愧的世界四大博物馆之一，走马式游览也用了3小时，拍了近千张照片，在这篇飞行报告里也只能简单附上几张，有机会还是推荐各位茶馆同仁亲临现场，感受俄国的历史与人文变迁。- 圣彼得堡，还会再来。- 结束圣彼得堡的行程，为了方便搭乘后续起飞于SVO的国际航班，本程选择由圣彼得堡直飞莫斯科谢列梅捷沃，订的经济舱，在俄航官网申请了登机口升舱，在柜台值机时了解到，仍然是先值机经济舱，会在登机口知晓升舱结果。- 圣彼得堡机场国内出发的商业区相比莫斯科伏努科沃机场要略微廉价一些，换而言之有点类似批发市场，随便找了家餐厅解决了晚饭，到登机的时候人已经困的不行。- 登机时确认升舱成功，登机后跟乘务员点了餐，仍然提供宵夜，但是起飞后就完全睡着了，醒来的时候已经准备下降，比较遗憾没能体验俄航的正餐。- 准时抵达谢列梅捷沃机场，选择了在机场精选酒店过夜，以便衔接搭乘后续国际航班。- 莫斯科和圣彼得堡的旅行资源都很丰富，不管是俄罗斯/苏联的文化、历史、艺术遗产，个人认为都是值得打卡的；在这里特别提一下，莫斯科发达的交通系统给此行留下了非常深刻的印象。- 俄航& 普尔科沃航空，至少在俄版京沪线上，整体的体验感是不错的，并没有受到太明显的市场和经济环境因素的干扰。- SSJ100/ 苏霍伊超级100，于个人观点上，是一款优秀的支线客机产品，也是很值得体验的俄制飞机。