「飞跃百年」俄航777经济舱“卧铺”飞行体验，上海浦东PVG-莫斯科谢列梅捷沃SVO

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航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite 今年冰雪季哈尔滨爆火，楼主决定也去北方看冰雪世界顺便跨年，目的地选择了性价比更高的莫斯科及摩尔曼斯克（后续由于摩尔曼斯克机场因暴雪航班取消被迫改变行程，但走前阴差阳错在圣彼得堡看到了极光）去程选择了搭乘俄罗斯航空SU209航班，从上海浦东国际机场飞往莫斯科谢列梅捷沃国际机场。近年来，由于地缘政治因素的影响，俄罗斯的旅游业经历了一些变化。在乌俄战争爆发后，俄罗斯与西方国家的关系紧张，导致欧洲游客锐减，俄航也只保留了中东及东南/北亚的航线，由于没有新飞机及零配件的入列，俄航的机队略显陈旧（但777比起同航线主营国内团客的东航A330还是明显占有优势） 飞机信息

RA-73136 AEROFLOTManufacturer Serial Number：41687Line Number：1167Aircraft Type：Boeing 777-3M0ERFirst Flight：18 Dec 2013Age：11.1 YearsProduction Site：Everett（PAE）Airframe Status：Active从杭州东出发前往上海虹桥，换乘机场联络线到浦东机场，累计花费90分钟左右，市域铁的开通真是极大地方便了环上海都市圈旅客的国际航班出行。俄罗斯航空在PVG使用T2航站楼，提前三小时准时开柜，排队办票旅客中八成是俄国人面孔，剩余两成国人中也没有任何团队游客。在地服中有一位穿俄航制服的代办，楼主特意询问了俄航目前与天合联盟的权益关系，被告知除了俄航自己常旅客体系的会员，其余Skyteam Elite会员权益全部被暂停。自助通关出境，基本是零排队，浦东机场应该是最能感受到本国国民便利性的口岸，相当值得杭州萧山机场等这样把E道当摆设的口岸学习。到达空侧，在航站楼内巡视一圈，看到了纽航的789以及海航的“金锣火腿肠”789。当天的飞机是一架彩绘飞机，注册号 RA-73136，机身上有一个 “100 years building the future” 的 sticker，为旅程增添了一份独特的纪念意义。航班准点开始登机，登机口位于D69，离安检口步行约5分钟。登机前有二次安检，主要检查手提行李是否合规。登机顺序依次为高卡商务舱、经济舱，按登机牌组别有序登机。从L2门步入客舱，乘务员热情迎接，让人倍感温暖。登机落座后，CC发放了耳机和过夜包，过夜包内有拖鞋和眼罩，为长途飞行提供了便利。俄航777-300ER客机采用三舱布局，客舱布局为 C30-W48-Y324。经济舱座椅3-4-3排列，间距适中，腿部空间尚可。个人娱乐系统配备适中屏幕，触控灵敏，影视、音乐资源丰富，只是中文内容较少。每个座位有USB充电接口和耳机插孔，但无 Wi-Fi服务。航程中和乘务员聊天表明航空迷身份，受邀去超级经济舱就坐，W舱位于经济舱前部，采用 2-4-2 座椅布局。座椅间距更宽，比经济舱多出10厘米，腿部空间更充裕，是南航777明珠舱同款座椅，唯一美中不足的是没法平躺，楼主坐了一会便返回后舱。当天航班上座率低，楼主幸运地获得了一人四座的 “经济舱卧铺”。将相邻四个座椅合并放平，形成宽敞休息空间。航程中提供两顿正餐，分别是鸡肉面和奶油鱼肉，搭配沙拉、面包、甜点和饮料，俄式风味浓郁，口味中规中矩，分量适中。饮料种类丰富，伏特加、红酒、啤酒等酒精饮料一应俱全。途中还有各种点心及酒水饮料摆放在自主吧台。俄航CC热情友好，英语交流顺畅。飞机准时降落在谢列梅捷沃机场，停靠在C航站楼的远机位。下摆渡车后，楼主小跑着前往入境大厅，成功赶在北京飞来的国航777大部队前面，避免了排队。电子签入境流程非常顺畅，只需出示电子签通知书的纸本，手续简单快捷，整个过程大约用时5分钟。入境后在航站楼内办理当地银行卡，所有非俄本土发行的银行卡基本都无法使用，有卡后日常消费及打车都很方便，使用场景和国内支付宝无异。此次俄罗斯航空航班飞行体验令人满意。旅途中，透过舷窗俯瞰西伯利亚广袤雪原，壮丽景色令人陶醉。