[已过期] GS7852杭州天津A333公务舱体验之心之所向

飞行日期：2020年7月11日航班号：GS7852   杭州HGH—天津TSN计划起飞：11:20   计划到达：13:35实际起飞：11:25   实际到达：13:07执飞客机：空客330-300注册编号：B302D天津航空的330机队中，除了一众332（公务舱为2-2-2布局）以外，目前还在运营的只有2架333（公务舱都为1-2-1布局），在确认7月11日这班GS7852为天津航空A333机型执飞之后，预订了本次航班，目的就是打卡天津航空（的宽体机）~~~航班时间偏中午，机场早高峰已经过去，到达机场时人不算多。周末随心飞对民航确实影响挺大，很多城市机场周末开始早高峰尤为壮观~天津航空在杭州萧山机场由海航系柜台G岛统一办理，其中G29为两舱和高卡柜台，几乎没有什么人，去了直接办理。而众所周知，GS、GX、8L这些海航系马甲虽然在G岛海航系柜台办理值机（JD在F岛机场代理），休息室却只能用机场自营（海翼轩仅限海航和大新华航空...），这个吐槽的人实在是很多，就不浪费口舌了。机场安检通道嘛，两舱和高卡其实都可以走最西侧的专用通道（但注意不是最最最边上的Staff only），工作人员只看休息室邀请卡就放行过了安检右手边就是海翼轩，呜呼哀哉进不去...继续往前走就是机场自营F09休息室，在之前的报告贴子中也详细描述过，这里就简单贴两张图方便大家看看了。热食嘛，还是没有滴，请用泡面（不过转念一想MF的休息室也没热食也只有泡面，也就不值一哂了）。登机口B28位于指廊的最末端，拍了一张HGH登机口分布，以供大家参考。出发去登机口的路一眼难望到尽头一番“跋涉”，终于抵达登机口前序是CKG-HGH的早班机，准点到达，因此没有延误准时登机杭州萧山机场B28登机口这一圈指廊都挺蠢的，由于是指廊末端的圆弧，因此每个廊桥都完美遮挡住隔壁廊桥的飞机，这一圈的登机口没有任何一个位置能拍到完整的飞机...再加上万恶的窗框...属实是拍机的噩梦...效果如下图准点登机后，照例先趁人不多去逛一逛经济舱，看看经济舱座椅配置和布局~感官上还是可以的，就是因为没有来得及找个位置试试间距，所以不知道空间如何。回到前舱，1-2-1的商务舱布局听上去是不错的，看着呢也不错，唯一可能存在的问题就是每个座位实际上只占了2个半舷窗的长度，比起常规3舷窗长度的间距还是稍微短一些。当然这些问题在身高只有170的我面前都不是问题，身高190的请自行考虑~座椅还是舒服的，采用的不是肩带式的安全带，而是常规的腰部安全带（个人不太喜欢肩带式，总觉得一直勒着我）入座后空间大小、距离示意如下图~前方的屏幕下带一个折叠式的小桌板（用餐时需要划出来并翻开使用，平时收上去可以放水、坚果）PTV的操作手柄收纳于座椅左侧扶手前端，手柄下方则是座椅调节按钮，是触屏式的~而座椅右侧扶手处则是小收纳盒，CC已经提前准备好了小矿放在这里。入座后必须要有的仪式感~打卡安全须知卡~PTV里的飞行地图也还挺有意思~有一个模拟驾驶舱视角标注地图方位的界面最后是拍摄的一些机舱其他设施~包括备餐间、卫生间、行李架~飞机基本是准点起飞~推出等就不多做赘述了~在滑行道上拍摄了一张空中的图片，由于舷窗属实比较脏，拍出来的图看着都会有一条条竖向的暗色条纹..真的煞风景...平飞之后，进入本次旅程最激动人心的时刻~~~7月11日，天津航空宽体机前舱居然恢复了热食，恢复热食，热食！！！阔别半年的热食，终于再一次在万米高空相遇！！！虽然还是用一次性器具，餐食也直接用锡箔纸盒装盘，但是并不影响我怀念这份热食，享受它，珍惜它！享受完这份来之不易的热食，一路安稳顺利来到天津滨海国际机场，落地之后在往廊桥位走，但是却发现在廊桥前面停下来了，并没有直接靠桥..悬梯接上后开舱门下机，然后旅客步行到最近的廊桥位走上廊桥前往到达层...（后来发现天津这个操作是常态，我也不懂为啥...）最后放一张本次航班填写的飞行日志~~~套用天津航空的Slogan~心之所向（想？），天航所往。天航的商务舱配置以及热食恢复真的是再一次让我对海航系的马甲们产生了颠覆性的认知！~