保级第三飞 回程 长安航空9H8327 西安-温州经停宜昌

书接上文。之前的西安西宁刷航段之旅完美结束。定了第二天大早上六点到9H8327返回温州，顺便再借着长安航Q舱累计一波航段。一切按照计划进行，前一天晚上定好了早上3点到闹钟早早睡下，结果长安航凌晨12点发来短信提示航班延误至10点起飞，可我还是3点起来的啊！没办法，辗转反侧睡不着，于是就临时起意，去吃一家被安利许久但一直未吃的西安特色早餐，老乌家油茶麻花。

由于航班延误，之前约的车也不得不取消。留下了充裕的时间，于是选择地铁前往机场。不得不说，西安的机场地铁通了之后机场市区来回通勤方便了不少，全程大概一个小时就到了（比上海虹桥到浦东快2个小时强）。9H的航班也可以于海航在T2的贵宾值机区办理值机，给的金色的登机牌很好看。不知道银卡坐马甲能不能用粮仓通道，加之普通通道人不是很多，遂直接走了普通通道。过了安检后还是依旧没有休息室，好在当时旅客不多，随便找了一排空的椅子坐下，开始填写flight log和给机组的礼物。结果发现对自己的卡片库存量估计错误，只剩下了三张空的明信片。纠结之后，翻出了星爸爸的卡包，找出了几张快过期的半价券，跑去星爸爸给乘务组买了红茶拿铁，把卡片留给了驾驶舱的机长们。

航班正点（延误后的正点）登机。登机后向乘务长递上了飞行日志，信，明信片和饮料。乘务长热情地接过了前三样，但是坚决不肯收我的星爸爸。就。。。。。。两边都挺不好意思的。最后妥协，我自己拿了一杯，乘务长把剩下的送给了机长们，话说这一班的机长运气真好，上课后从乘务长手里接到了那么多东西。落座32C。前舱的小姐姐很迅速地前来协助摆放背包，进行姓氏问候并提醒小食袋已经放在了座位前。拿起袋子一看，和前天9H上给的一模一样。在等待推出的时候拍到了旁边的9C。大家注意下藏在后面只露出尾翼的那家蓝色的9C，目测是春秋的“booking”彩绘机，可惜一直看不到正脸。

9H正常的3-3布局，前三排是商务经济舱（或者超经），座椅间距稍稍宽一些。别的真的没什么可说的。9H的座椅是这种皮制的，舒适性嘛。。。老实说还是大哥的那种布的软一点。第一段到宜昌的航程平飞之后，乘务员开始了客舱销售，持续时间不长，大概五分钟左右。主要推销了一些机模，水杯，背包之类的。话说海航的马甲对乘务员的口才要求都不低啊，全程不低头不看稿说五到十分钟，难怪疫情期间，马甲的乘务员转型线上直播带货无压力。

随手拍了些平飞之后的照片。大家会不会在飞机冲出云霄之后有一种“灵魂出窍”的感觉，就觉得地面上发生的一切事情在那一刻都不存在了。

第一段落地宜昌中转不用下机，在舱门口拍到了我不常见的东海航空的飞机。过站的半个多小时都在和乘务长天南地北地攀谈。小姐姐是前南航的乘务员，一年多前跳槽到长安航，据她说是因为爱情小姐姐很有亲和力，聊起来没有啥距离感，和我分享了一些上半年她的飞行经历和她在老东家的经历。聊着就等来了到温州的旅客，结果当时就忘了和小姐姐自拍一张，颇为遗憾。

宜昌到温州这段很快，估计机长想着加点速赶一赶。落地后停靠远机位。为了不让摆渡车上的旅客等太久，就匆忙间与两位机长打了招呼并合了张影。下机的时候太过匆忙，竟连飞行日志也忘记拿了。好在拍完照后加了乘务长的微信，得以把飞行日志（残页）和合照抢救回来。期待和乘务长的偶遇哈西安之行完美收官。但是保级压力依旧很大，大概还差10段。后续应该还会筹备一些飞行，争取在春节前完成保级。