经历国航CA1201糟心之旅后，感受深航的暖心之旅，真是如沐春风

上周经历了本年度最长一次出差，整整离京一周，周日北京西安，周一西安南京，周二南京常州，周六常州无锡、无锡北京。其中，乘坐3段航班，北京西安的国航CA1201，西安南京的深航ZH9582，无锡北京的深航ZH9160，乘坐体验对比十分强烈。周日无事，选择CA1201就是图个时间非常好，睡个懒觉起床，不紧不慢地薅国航地空联运前往首都机场。当天北京交通也十分通畅，加上同车4-5个旅客都是去T3，从西站直发T3，全程耗时不到1小时。看在330可以平躺的份上，收到登机口升舱的邀请后动心了。其实我挺喜欢大通铺的，真的是非常宽敞，我使劲往前伸腿才够得着前面的脚蹬冬日暖阳下，来一杯红灯笼还挺配冬季的华北，一片萧瑟起飞后鼓捣座椅，想放倒一点，发现一点都不动。等到起飞半小时，乘务员开始服务，咨询座椅问题，才知道这一排两个座椅都是坏的，白花9100里程升舱了。后来才知道，我后排的两个座椅也是坏的，不过人家很精明，一起飞就换到中间的空座去了。乘务员安排我去另一边L座用餐，这个位置还能调。看着这个餐也索然无味。下机后，向95583投诉，提出退回升舱里程的诉求。两天后回复，说是乘务员起飞后就发现座椅坏了，但安排了其他座位调换，这种情况不予支持赔偿。明明都已经飞了一半，我提醒后才知道坏的，哪里是乘务员发现的嘛！不过好像咱对国航也没啥办法.......看在国航北京出港多送100%里程的份上，算了！到西安吃了大名鼎鼎的水盆羊肉，确实鲜美。不过一大早这么横的早餐，太实在了。回到西安机场继续出发去南京。想起西部机场集团颇有口碑的中转服务，于是第一次申请了中转正餐，去德克士换了个汉堡。各个机场都在拼命拼中转、拉客流，也就是NNG一直就无动于衷，安于现状。好几年不来西安休息室，感觉深航尊鹏阁好像不一样了。餐食也简陋很多当天还遇到奇葩的事，刚登机还没走到座位，就听到机舱广播中止登机，把大家都请下来了。说是有人要去深圳，错买了这趟飞南京的航班，登机后又下机了，导致需要清舱。难道就是因为深圳航空的原因买错了？但是，办票、登机口多个环节都应该确认是飞南京的啊。大家都聚集在廊桥口等候处理。还好这人看如此麻烦，又改变主意了，先飞南京再说。重新登机，在机舱口顺口问了乘务长，我原来换了紧急出口的位置，现在看周边全满，我能不能换到前面来。没想到乘务长太有灵气了，说您是X先生吧，我们就在等您呢，想邀请您到第一排来，前两排都没人。入座发现拖鞋、水、报纸、毛毯、靠枕都已经准备好。一会儿乘务长还端来了热茶当欢迎饮料，我婉拒了，坐个经济舱多不好意思啊！计划19：55起飞的航班，实际飞行时间1个半小时，深航竟然是全套餐食，还悄悄去前舱给我拿了瓶饮料。虽然平时不怎么喝这种碳酸饮料，但是有点小感动。飞跃马鞍山市，准备降落虽是远机位，地服拿着名单邀请经济舱的高卡乘坐小车，真赞。想起年初飞山航去兰州，降落后乘务长提醒我坐远机位小车，结果上车后地服说我们不为高卡提供小车服务，好不尴尬！更赞的是深航南京的行李服务。两舱和高卡竟然有专人代提行李，而且速度超快，大摆渡车的人还没到，地服就不知道从哪儿把我行李变出来了。还要夸一下深航的免费机场专车接送，虽然比前两年使用条件苛刻了，车型标准也降低了，但是对于能买Y的差旅人士，真是方便、经济，总比国航要几大城市间的J舱才有免费接送好啊！一周紧张工作不表，时间来到回京的行程。由于常州回京航班时间不好，选择从无锡返程。动车常州到无锡新区，19元，只用20多分钟。重联的带鱼这次切身体会了为什么江苏被称为“苏”联，无锡出站要求扫国务院小程序的通信行程码，而南京抵达是全国任何地方的健康码即可。而且，这一周工作中，发现江苏各地市的同事是完全不鸟省里上级的，甚至会直接争论起来，叹为观止！到无锡转机回京，还有一个目的就是体验刚刚开通的无锡3号线。无锡也算是准空铁联运了，无锡新区站到机场2站、2元钱。顺便鄙视一下北京25和35元的机场贵轨。新修的地铁线大同小异无锡地铁3号线竟然6B无锡地铁产自浦镇阔气的机场站深航在无锡也算是个地主另外一侧是大地主东航和其他航空公司的办票区 CIP区两位地主在无锡有自营休息室。前序刚刚降落。当天飞行计划是南宁北京无锡北京成都，有点奇怪，平时南宁北京9167都是接9168回南宁的。无锡禁区内到尊鹏阁看看，发现比起南宁来好很多商务区非餐点也提供面档来碗小馄饨。听到一大哥和大妈说，牛肉面单来一碗牛肉，大妈嘀咕，没那么多牛肉........登机，深航738的这个紧急出口真是非常宽敞继续十分良心的深航配餐餐盒设计也非常漂亮夜幕下的机场流光溢彩，看一眼座机旁边的国航继续深航免费接机，1个人派来了一辆别克商务。全文完！