CHINA EXPRESS在广东，庞巴迪CRJ900初体验

去年12月底，楼主与朋友完成在湛江的调研任务，准备前往下一站珠海，没有选择高铁，而是选择乘坐ChinaExpress，既可以打卡国内越来越少的加拿大CRJ900系列飞机，又可以体验这条华夏航空独飞的广东省内第二短航线（第一短是深圳-梅州往返，但是受深圳落地管制影响，梅州-深圳飞行时间不时超过1小时）。由于该航线不是每天执飞，加之订票时间有些晚了，实际出票价格是300元，比同时期飞行距离差不多的福州航空执飞的深圳-梅州航线高了差不多100元。华夏航空在广东省内提供湛江-梅州，湛江-珠海航线服务，非每日执飞。话不多说，先放几张湛江夜景图。

湛江机场在霞山区，交通比较便利，楼主与同学下午完成调研工作，从赤坎区出发，乘坐公交到农垦医院站准备转乘机场专线，没想到到站时正好错过了上一班车，就叫了个滴滴起步价到机场。查完粤康码进入候机楼，规模不大的值机柜台根本没什么人，8号两舱柜台有东航的指示牌.1号柜台是春秋的高卡和商务经济座旅客专用。楼主和朋友提前用华厦航空官网随便选了两个后舱的位置值好了机，在人工柜台改选了紧急出口座位（华夏航空官网上选择靠前座位和紧急出口要加30元/人）

小小的机场只开放了1个安检通道，快速过安检就来到了候机厅。一层四个登机口，二层一个登机口，没有廊桥，休息室在二层。机场虽小，航班确不少，不时有航班滑出起飞。登机口调整后，准点在4号登机口步行登机。不出意料，登机后播放的登机音乐是经典乐曲琵琶语（华夏航唯一的登机/落地音乐）。

2-2的间距排布，C3Y86，修长的机身使得该机型对配平的要求格外严格，飞行起降前后必须维持原有值机位置，不得随便进行座位调整。相比国产ARJ，庞巴迪的隔音做的很好，后舱的噪音始终处于一种可以接受的范围。由于飞行频率较高，座位显得有些旧了，玻璃还是比较干净。与后舱CC聊了一会，她还给送来了两瓶小矿，聊了华夏的A320和ARJ/CRJ的差异，她表示随着CRJ的逐渐退役，以后很可能可能就要转飞ARJ了。

湛江自南向北起飞，坐在飞机右侧可以看到湛江海湾大桥和城市夜景。

40分钟左右就飞抵珠海，基本上在沿着海岸线贴着大陆飞行，直接进入五边落地05跑道。落地时间正好满足楼主的需要。下机上摆渡车，检查粤康码出机场，乘坐机场巴士半个小时就到拱北口岸附近了。起飞前递交了LOG，由于飞行时间较短，过站时间短，机长未能填写flightlog，但是日航班非常nice的乘务长何先生详细填写了他所能完成的部分，还给楼主留了言，落地后还来道歉，真的非常认真负责了，华夏的CC们实在是太难了，一天飞6段也是常态，在如此情况下仍然保持着如此服务热情实属难得，为他们点赞。