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悠游卡3333元，总共飞行17次，单次196元。 无限升舱卡1314元，总共升舱15次，使用16次（第一飞时还没出无限升舱卡），成功15次，升舱成功率93.75% 飞昆明一次，跟西安来回算是刚需吧，本来就有这个打算去。 从春秋航空的公众号知道随心飞这种产品，第一次购买于南航的快乐飞，后购买了深航的悠游卡，退掉了快乐飞。 其中，定了三次南京飞成都的来回机票最后都给退了。一次工作原因，一次因为疫情（中午的时候同事还说疫情期间不要乱跑，我说又没有本土病例没事，结果下午成都就出现了本土病例，囧），还有一次心情原因。还有年前的疫情反弹，又影响了出行，不然肯定会多飞几次。
 总共飞行17次   价钱均是悠游卡下订单时显示的正常价格  本人坐标合肥滨湖新区（实际上还是属于包河区，当地人习惯称呼）。可选择的机场有 1，合肥新桥机场，航线差不多8到10条的样子，开车50分钟到机场，值机全部手机，有电子登机牌，起飞前30分钟停止办理行李托运，起飞前15分钟停止登机。机场不大，从机场国内出发口到登机口差不多10分钟搞定。 2，南京禄口机场，深航好像有基地，航班较多。较少使用，相对费事但可以使用，地铁35分钟，高铁55分钟，地铁45分钟到机场。PS，这个角度可以理解为安徽的省会，哈哈哈。 3，阜阳西关机场，小机场，深航没有航线，囧。地铁35分钟，高铁1个小时到阜阳西站，阜阳西站到机场直线1公里左右，还没打通，有免费中转车。机场小。干啥都快。  阜阳西关机场  阜阳西站 俗话说适合自己才是最好的，悠游卡的优点， 1，时间长，除了春运那一个月，全时段使用，对于上班族，可以更久的使用。 2，口碑差，悠游卡一出，骂声不断，包括后来跟携程合作相当于变相降价，说明了销量不好，再加上合肥这样的小城市，购买的人肯定很少，意味着机票随时买随时有。 3，无限升舱卡，基本相当于4647元买的头等舱随心飞。像这种国内2，3个小时就到的航线，旅程没有任何疲惫。 悠游卡的缺点， 1，每一条航线只能飞一次。 2，基于我所在的城市，航线不多，可选时间点少。 但是对于我这样的上班人群，没有那么多的时间去飞，8，9条航线各飞一次基本就够用了。就算每条航线随便飞，我估计我也只会飞一次哈。所以缺点对于本人，基本没啥影响。 其实可以从购买记录看出，大部分航线都是2、3百，单从这个来看，并没觉得悠游卡怎么样，但是有升舱卡的加成，还是很怀念的。。 空中随拍    空中随拍  飞泉州的头等舱 下面是几张飞机上的餐饮照片 飞昆明的餐点  飞泉州的餐点  飞南宁的餐食   飞大同的餐食  泉州飞合肥的点心水果  太原飞合肥时，空姐给的眼罩糖果 关于无限升舱卡的使用，正常起飞前两小时准时打开APP，基本上就可以升舱了，绝大多数只开放第二排座位给选。 理论上是享受快速登记，飞机上头等舱待遇。最后几次才试着从VIP安检通道安检，基本没有拦的。就是提前2，3分钟的事。不过说个小事，广州机场的VIP安检通道基本是个摆设，地勤招呼着所有人都可以从这走，那还算个啥快速安检，虽然是1，2分钟的事，明显侵犯了人家花钱买头等舱的权利了。 头等舱休息室，因为每次都是卡着时间点，也没啥时间休息，更主要是被拒绝了感觉怪不好意思的，所以一直没试。只有一次广州飞合肥，跟家人一起，家人买了头等舱，一起去办的托运，补打登机牌，直接给了两张休息室的券，到达尊鹏阁，工作人员一眼就看出是随心飞的，不过还是让我进去了。只有最后一次，太原机场，去混了一下（已做好打算，不给进就用飞猪里程换一个），赶巧航班晚点一个多小时。 关于唯一一次升舱失败的，西安飞合肥，头等舱第二排是有座位的。怀疑是因为南京飞西安时，升了头等舱，然后更家人（经济舱）换了座位的原因导致的。 太原机场混了下头等舱的休息室  半年了，终于在最后一次随心飞的航班上看完了这本书  随心飞到达贵阳机场也是可以抽原价购买茅台的资格，可惜当晚就失效了，我第二天才看到短信-_-|| 经历了悠游卡的旅程， 1，跟深圳航空增进了感情，所谓的品牌粘性吧。不过以后还是那个时间点好，票价便宜选哪个，哈哈。 2，确实刺激了消费，增加了许多出行，吃喝，住宿，购物。 3，在泉州的行程中，碰到同一位乘务长，在返程的登机时，一晚就认出来了。认为整个悠游卡的旅程中，认为是最漂亮的空姐 4，读万卷书，行千里路，多出去转转还是不错的，决定以后一个月最好出行一次 5，跟着深航的行程，再加上雅高的快速升级活动，还差4晚住宿就到白金了。 最惬意的行程，广州之行。 最佳旅游行程，大同之行。 最遗憾的行程，贵阳之行。最后， 祝深圳航空生意兴隆！ |
