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智能动车组上线京沪之后一直想去体验一下，正好同程上面薅到两张优惠券就来了，去程武局2A，回程京局津段的CR400AF-BZ（这名字是越来越拗口）担当的G24，叠完优惠券106元，一共消费107元，价格还能接受虹桥站的商务座候车区有两个，老的现在不对商务座乘客开放，新的有独立进站口，但公共交通过来基本还是走普通安检通道，候车区服务员很多，登记信息之后会给小牌子到点提醒你，新建的候车区面积挺大，有小食，但是泡面之类的热食没有，这一点做的不好 好歹是大本营提供一些热食成本也不会太高。是日1A/B检票口，京沪客流很好更何况是标杆车，商务座提前了三分钟检票，奔到一车的时候已经有人到了，胡乱拍了几张，AF由四方出品，商务座向飞机看齐使用了反鱼骨的座位，新鲜感十足，耳塞、眼罩拖鞋这些都主动备好，耳机则是按需提供；服务上也有所进步，例如调暗灯光，询问欢迎饮品等等，时值饭点会提供餐食，但因为我乘坐时间很短，乘务员直接略过我没问我想吃什么错失大毛。从乘坐体验上，新款智能复兴号较和谐号、普通复兴号还是有进度的地方，剩下最值得吐槽的地方就是阉割掉了ATO自动驾驶的“智能动车组”还能叫智能动车组吗
 天气很好  苏州站的广发休息室，人一直挺多的，上次来还有可乐雪碧牛奶，这次只有冰红茶酸梅汤  繁忙的苏州车站  配属武局的新2B  能见度很高，还在封浜的时候就能看到三件套了  虹桥运用所，还有一列380BL被挡住了  虹桥进近的飞机  虹桥到达，2系车是上局的真爱  虹桥站用横栏隔开一条步行通道，好评  先来了广发的休息室，20B检票口后面，APP上说南16出发，看检票口好找一点  比苏州站装修好一点，吃的喝的都差不多，这里多个可乐  虹桥站新建不久的商务座休息室，商务座乘客都在这里  这是老的商务座休息室，但不对商务座乘客开放，前台说了句只对XX开放，没听太清  新的休息室有独立的进站口，但一般只有打车才能走这里，公共交通过来的还是走普通安检通道  面积很大，座位也很多，乘客也不少  有显示屏  服务员很多，目测有七八个人，如果行李重的话也可以请求送上车  吃的也就比广发好一些，国铁的休息室真是太差劲了  标杆车基本都安排一站台待遇  17编组的AF-BZ  商务座乘客往往是走的最远  新车头，四方出品的这款叫“瑞龙智行”  霓虹大灯配上金色路徽  二等座车厢，与老款复兴号区别在于在座椅背面加装了一个USB充电口  一等座车厢，与老款复兴号区别在于加装了可支撑的脚托、小桌板有扶手改在了座椅背面  四方的这一款商务座使用了反鱼骨座椅  1车是整节商务座车厢共16个座位，是日上座率80％左右  因为座椅需要调向，所以会出现一侧的座位不面窗  私密性一般，BF那款有小门可以关上  半躺状态，座椅偏硬，个人喜欢软的  全躺状态，京局没有准备腰枕差评，目测一米九也能有良好的乘坐体验  准备了小拖鞋，质感一般  服务指南，耳机按需提供，晚餐大概有两三样可供选择的，发车不久，小姐姐就推饮料车询问了欢迎饮品并确认到站时间  功能介绍，屏幕质量较老款的商务座有很大的提升  配有三孔两孔、USB插座和耳机孔，头枕偏硬  准备了小零食和小矿，水还是雄安产的，zz正确还得看京局，扶手台上还可以无线充电，很方便  车厢分布，可以看到卫生间使用情况，省去白跑一趟的麻烦  屏幕可以侧拉出来，电影资源还是很丰富的，目测清晰度也都有720P以上  商务座有独立可调节出风口  上海虹桥苏州北一度跑到348  送上一朵棉花糖，谢谢观赏 |
