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-----曲折的pvg中转之路
一、 概览 | Overview![]() 1小时40分钟的时间,2个航班都在浦东s2的廊桥,没有行李托运,中转时间理论上是很充裕的。楼主也做好了转机失败的准备,如果赶不上可以改乘后续深航返深。 二、 出发 | Departure![]() TSN的T2航站楼,面积不大 ![]() T1国际航站楼 ![]() 天气很糟糕 ![]() (天津记忆) ![]() 早上的TSN已经有不少旅客了 ![]() 天航柜台 ![]() 天航优先柜台 ![]() 给了登机牌和邀请卡,休息室给的天航两舱休息室。 ![]() 针对天航的行李政策,为了带20寸行李箱登机方便转机,在机票换开后加了一点钱升到了R舱。 三、 贵宾室 | Lounges![]() 四个航司的休息室。 ![]() 天航两舱休息室,接待海航系航司旅客 ![]() (海航系专用) ![]() 提供“VIP包子”“VIP茶叶蛋”“VIP咸菜”等简餐。小姐姐服务也算比较热情。 ![]() 早上刚起床就收到了航班晚点的噩耗 即使是晚点到这个时间,楼主仍然有赶上海航航班的希望,但是深圳市的一个政策却让楼主最终没有赶上,转乘了深航。![]() 深圳市的政策,海航严格执行了该政策,导致楼主无法进行网上值机,在PVG的转机已经基本失败了,而楼主经过实测深航当时并没有落实这个政策,仍然可以网上值机。 ![]() 不知道为什么,天津航空的航变信息由祥鹏航空发短信....... 四、 登机 | Boarding![]() 这样看显得T2还挺大 ![]() ![]() 步行到219登机口 ![]() 没有看到有携带20寸登机箱的旅客。天航只有超经舱和两舱旅客可以带20寸的行李箱。 ![]() 海航的经典涂装只在天津航得到了传承 ![]() B-8776 五、 客舱 | Cabin Service![]() 落座15A,相比海航336,少了3排18个座位。 ![]() 欢迎饮料是橙汁,拖鞋还有芝士味花生都已经准备好了,小姐姐挨个问候旅客,点餐的时候采用蹲式服务,主动要帮旅客拆开拖鞋并拿来被子。 ![]() ![]() ![]() 耳机 ![]() ![]() 撤廊桥 ![]() 大通铺的座椅还是很宽敞的 ![]() cc从里面出来,立刻带来了流控的“好消息” ![]() 洗手间很干净 ![]() 由于天气原因导致流控,前舱在地面提供餐食。当天早餐有面条和粥,味道不错。没多久就有旅客放弃了行程,被迫再次靠桥。 ![]() 终于推出,可以看到大佬的座驾 ![]() ![]() 跑道34L ![]() 成都航落地 ![]() ![]() ![]() 远处的中国民航大学 ![]() 发现一架天航“小铅笔” ![]() 远处依稀可见一架727 ![]() ![]() 客舱内可以看见飞猪和支付宝的宣传。 ![]() 渤海上空,此时“烟花”即将北上 ![]() ![]() 娱乐系统突然可以触屏使用了 由于接触不良,手机无法通过插头充电,USB接口也不正常,熟知座椅情况的客舱经理亲自过来调试,最终尝试数次用邻座的插口勉强充上了电。![]() 唐山境内 ![]() 平飞后,立即调暗了客舱灯光。当发现15k的旅客入睡后,cc立刻过去帮忙拉下遮光板,并帮他盖好被子。 ![]() ![]() 玻璃还算干净 ![]() 航图系统还不错 ![]() 渤海上空的云 ![]() ![]() 接近四个窗户,感觉比HU的788宽敞些 六、 到达 | Arrival落地视频晚点1小时58分钟落地上海。 ![]() 一落地就看到了海航的789 ![]() 原计划要搭乘的789。 ![]() 飞深圳的7722也晚点了,还接着廊桥没有结束登机。3号位CC一脸雀跃的跑过来,“我们就停在海航旁边诶,这下您可以赶上了吧”没有电子登机牌的楼主无奈报以苦笑! ![]() 原计划要搭乘的HU7722,就停在旁边,眼睁睁看着关舱门 七、 难忘瞬间 | the Moments![]() 献上log,发现FO是曾经上演3万英尺高空求婚的孔亮 浦东机场的好货不少。![]() 全日空78-10滑过 ![]() 新西兰航空787 ![]() 以色列航空787 ![]() 美航787 ![]() 俄航 ![]() 吉祥“小墨镜” |