回广东,本来广州是自己的不二选择,但是考虑到广州的*还未摘除,就退而求其次选择了珠海站点。
祥鹏的昆明-珠海每周只有两个班次,本次选择了W舱(超级经济舱),含税400元,累积1航段。
自己也是有一年多没坐祥鹏了,还是有些小期待的。
前一晚从重庆抵滇后,选择了大板桥附近一家酒店周转一下,有免费接送机,选择了早上4点的班次,也是只有我1个人,司机师傅很快10分钟不到抵达长水。
出示云南健康码入内,机场人真的是不少啊,还有好多24小时营业的餐厅,麦当劳、小吃都在营业!
祥鹏是4:30开柜,不出意外优先柜台开的晚了一些。即使好多柜台同时办票,依然排长队,因此优先柜台也开放给普通旅客。
长水出港的航班迷之后台莫名其妙的保护,航旅上怎么操作都是显示值机失败。今早4:20左右又自动值机成功了…
换到了1F座位,给了祥鹏自己的特色登机牌和休息室邀请卡。
众所周知长水优先安检不给卡客开放,眼快找了个短的队伍排着,之后人渐渐多了。
机场过夜旅客很多
给的休息室是祥鹏的V3,但是在卫星厅登机。过安检后5点左右,但V3是5:30开门,遂去机场主航站楼逛了逛。
进入休息室会收走登机牌,有登机提醒。
祥鹏休息室6:15提供早餐,而我6:15登机,是赶不上咯。泡了杯咖啡,吃了些旺旺雪米饼就去卫星厅了!
大概提前半小时前台就让我走了。
登机的过程真的非常漫长。乘坐捷运只有电梯而没有扶梯,有一位小姐姐在引导。
捷运竟然还有座位,和上海和北京的都不太一样啊!中间停了一站“机场航站楼后站”,迷惑了不少人,和出发旅客没啥用吧!
因为我的登机口在308号,属于卫星厅的另一头,又是从一头走到另一头,真的是费腿
卫星厅恍如死城,很荒凉。至于那些航班在卫星厅,十分没有规律,都有。
准点登机,登机口只有1位小哥负责维持秩序。
我有些反感昆明卫星厅的设计,我倾向远机位摆渡,毕竟祥鹏昆明是会给小车的。
为何捷运要写有轨电车
飞机挺老的,14年,但祥鹏的维护都挺不错的,除了感觉旧点都很干净又卫生。
因为疫情,毯子报纸都不提供,给了小矿一份。W舱可以选择一份餐食,我选择了回锅肉套餐。回锅肉套餐量还挺大的,就是肉有点少。
依旧是滑行前就睡了,算着时间醒过来吃饭
前几排就我一个人,非常的巴适~
落地前乘务长口误“欢迎大家选乘海南航空”后改成“祥鹏航空”
准点抵达珠海,出示粤康码出机场。现在不能白嫖核酸检测了。
喜欢珠海的原因之一就是优先行李绝对会优先出。
两天的行程结束,收获3.5个航段,打卡美兰T2航站楼。接下来两周就不动弹啦,准备洗行程月末回北京。
粗略算了一下,如果真要刷航段,一天拿6航段也是没问题的。毕竟自己冲着保级去的,悠闲地多了。
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海航旗下的一些男乘务长真的很不错,今天的8l也是一位男乘务长,很nice了。相比之下,天航的男乘务长就差了很多。