[已过期] FL 001｜中国联合航空 ZSSS-ZBSJ 73V W舱体验

众所周知，苏州上个月闹了一场，让自己这个没机场的城市加入了“Star Alliance”，但我这个学生还得考雅思呢，苏州都取消到5月份了，就得再重新把题库来一遍。然后我就回了石家庄；当天晚上虹桥飞石家庄有KN和9C的航班，虽说都是廉航，可KN包括了行李托运额度，而9C却没有，同时也在航旅上购买了160的机会升舱，就决定尝试一下现在的KN和他家W舱到底咋样…出行日期：2022/3/3航班号：KN2328表定时刻：21:00-23:15执飞飞机：B-1279 B737-89P(WL)机龄：3.3Y座椅布局：W18Y168航司内部代码：73V推荐指数： (满分5)从苏州去上海只需查看48小时内的核酸报告就可以了，当日乘坐济南局CR400AF-A型列车从苏州北前往上海虹桥。虹桥T2的B岛正在升级改造成自助人工一体柜台，包括东上航在内的SC，KN和EU都平移来了C岛办理（话说根本没弄明白SC不管在PVG还是SHA都是MU代办），人不算多，排了5、6分钟就托运行李拿到了登机牌，因为之前在航旅上申请的升舱仅在起飞前50分钟内通知，所以留了个后手向柜台要了紧急出口42A的座位，总体不错。机场里的Shake也开了一段时间，终于有机会尝尝机场里是啥味的，感觉也没啥区别。登机口在万年的61-64那几个之间，当天使用64登机，那几个夹层的登机口的外墙玻璃都贴上了磨砂纸，因此那个景色可想而知……20:10分，距登机仅有50分钟，我打开电子登机牌，发现座位号已经改为了7A，但某旅没有任何的短信通知，希望后期可以加入。登机后和乘务长交代了自己是飞行爱好者的身份并递上FL给机长；乘务员对于前舱旅客的欢迎服务很到位，落座后会提醒飞机起飞时间以及预定的着陆时间。座椅间距尚可，接近190身高的我将腿伸展也不成问题。座椅前方口袋里装有一瓶巴马铂泉，上方的盒子里装着安全须知卡和呕吐袋。等客齐后飞机推出，但当天头朝北，看来终于不是万年36L/R起飞。前舱座椅调整角度大概是100度左右，而后舱航旅官方给的数据是95度，这应该是最良心的廉航了吧。起飞后乘务长会来询问要喝什么饮料，我选择了茶水，因为一次MU家的文创茶饮“东航那杯茶”都没尝试过，但端上来是CUA自己的杯子装的，略有一点点失望，我不知道是不是因为航班太晚的原因并没有为前舱配备任何茶点。而且KN的网上订餐系统也用不了了……机长在log上写到落地后的停机位会是209，出发前MU的app也这么写，这应该是离出口最近的一个停机位了，但落地后隐隐约约的看到209停着一个NS的E90，我打开MU的APP看已经改成了103，这将意味着，我第一次在SJW落地后从T1摆回T2。对于摆渡车经历过了SHA的T2去T1A，SZX的T3去AB楼以及CAN东一指廊旁边的3号机坪送到W3出口等绕场体验券，才知道SJW的摆渡车多么幸福。103原为老楼的6号登机口，自启用新楼后老雷雳的国内区应该就没开过了，只用国际区那俩登机口，当然即使没疫情SJW也没啥像样的国际线航班。3月21号，东云一架载有132人的737-800在广西梧州藤县莫埌村神堂表附近的山林坠毁，机上人员全部遇难，目前两个飞行记录器CVR和FDR均已找到…逝者安息，生者坚强🙏🏻