西南航空夏威夷航线体验LAX-HNL

楼主疫情前有购买过西南航空的机票，但是疫情来了当时退了代金券便准备之后有机会用掉。一看去夏威夷这么便宜而且夏威夷州政府取消了疫情管制，就直接买了周末往返票。去程：WN2067 LAX-PHX, WN1168 PHX-HNL $127回程：WN1449 HNL-KOA, WN1375 KOA-LAX; 实际飞行 WN626 HNL-LAX $123回程收到了航司的消息，说是可以 免费改签，楼主就改成了直飞航班，算是又薅了一次羊毛。西南航空是美国最大航司，自称廉价航空，使用全波音窄体机机队，主要服务美国大陆，夏威夷和墨西哥等，暂未开通跨大西洋航线。西南航空所有class提供两件免费托运行李和全额退票（低级class退代金券），而且机票在OTA找不到，只能去官网查找订票。也放弃了传统的座位形式，使用字母和号码（A01-A60, B01-B60, C01-CXX）代表登机Group，在登机口会有广播通知是哪一组登机。号码是通过值机时间排序的，而最高级class可以优先值机并优先登机，进入客舱即可随意选择座位。没有购买最高class机票的旅客也可以加钱购买early-bird check in，同样可以提前登机。因为不想花这个钱，楼主设好闹钟在起飞前24小时免费值机，有点抢票的感觉。出发的航班的确是阴间时间，早上五点整洛杉矶起飞，所以楼主直接当天晚上没睡觉，三点到了停车场，三点半左右到达T1，人还不少，半小时托运行李 安检，直接到登机口前睡大觉。这个航班在显示屏上实际飞往奥兰多，但是中间经停凤凰城和休斯敦，而我则是要在第一个经停站就要下机。楼主第一程的编号是B28，本以为可能找不到靠窗座位了，结果还挺多，走到后仓基本没人。估计是这个五点的时间太折磨了，卖不出票，机型换成了737-700都坐不满。飞机机龄较大，但是座位空间非常良心，膝盖到前排左右还有至少一拳。由于时间过短不存在什么客舱服务，楼主在飞机上补了个觉就下去吃饭了。从LAX出发向东飞大约一小时半抵达凤凰城。凤凰城基本只有两家航司，一个西南一个美航，分布在航站楼的两侧，其他所有航司估计加起来就只有20%左右。落地之后站在玻璃前基本看到的全是一片蓝色737，然后到了对面一看全是AA，鸳鸯锅了属于是。打开McDonald’s app，发现哎还真有一个，不过在AA那边的指廊，楼主便手机点餐走过去。PHX很好的一点就是他的指廊是联通的，中间可以跨过行车道，LAX就没有这东西。而且mcd的价格没啥变动，也可以用积分兑换，跟外面普通的店一模一样，生意也特别好。这个真要点赞，因为LAX里面也没啥这种平价餐厅，想吃饭还挺麻烦。早上六点多整个航站楼里面全都是人了，感觉已经有那种疫情前出行的味道了，想找一个没人的地方吃饭还得往没有航班的登机口找。在地面等待约一个半小时楼主回到了西南的登机口，发现去檀香山的航班已经开始排队了。不过楼主是C01，还是得等前面的先走了才能开始排。才早上八点多凤凰城的太阳就已经非常毒辣了，照着飞机都有些反光。后面就站到C第一个，登机并顺利找到一个靠窗座位。当时以为去夏威夷航班应该爆满，结果登记结束了中间的座位还没人坐。右边应该是一家人出去旅游，家长坐过道然后小孩坐在过道右边（其实那几个妹子还挺漂亮的bushi）。这段航程在app里面显示大概七小时，不过实际是六个多小时，应该是接近737max的极限了吧。之前听说西南机上wifi可以购买，只要8刀就可以用一整天，但是楼主实际使用之后体验极差（rnm退钱！），比之前全部免费的jetblue wifi差了好多，连微信都不好用。甚至在太平洋上很长一段都没有信号，大概以后是不会再买了吧。美国本土到夏威夷的航线都有提供机上点心和饮料，也有菜单可以购买（记得是有酒精饮料）。小零食味道还可以，但是真心不管饱，不过据说美国最长国内线HA直飞的BOS-HNL也不提供热食，也就只能这样了吧，毕竟西南还是“廉航”。当天飞行经过美墨边境北面的沙漠已经中间星星点点的绿洲，然后就进入太平洋上空。飞机下方云比较多，到了差不多夏威夷才能些许看到海面，当然在云上飞行太阳也很晃眼，楼主也不好意思一直开着遮光板，于是就开开合合。当天从瓦胡岛西侧进近，临近降落看到了珍珠港，非常清晰，而且HNL机坪上已经有各个国家的飞机了，甚至还看到了KE的747-8（视频里），除此之外还有ANA和JAL，以及澳洲的JETSTAR。落地下机，这种海岛的潮湿热风扑面而来，跟南加州的热不同的是湿度特别高，有了点回家的感觉（bushi）。研究了一下怎么去Hostel楼主就坐上公交车进城了。公交进城，后面去了一趟waikiki beach看日落，还算不错。