[已过期] 土航带我飞全球|TK公务舱全体验B777-A330-B789 MEX-IST;BKK-IST-PTY

5月初去泰国和厄瓜多尔玩了一圈，基本上又是小环球了一下。去泰国是因为今年泰国取消了核酸检测只需要Thaipass，就心血来潮决定去玩。想着远离加航然而加拿大也没有OZ， NH也飞过了，台湾不开放转机伊娃也没戏，当然也对美联航避之不及，于是从东转机基本没什么方式了，只能考虑欧洲。之前对TK印象一直很好，然后墨西哥往返欧洲的TK的价格也很合适（往返BCN 2900CAD左右可以加免费停留），于是果断冲了。所以去程是YVR-MEX（买的AC）；MEX-CUN-IST，又搭上了Etihad 的A350-1000 新飞机从IST-AUH-BKK。回程是去厄瓜多尔，这就是属于脑袋抽风的操作了。因为去年年底兑换了UIO-YYZ-YVR的里程票，又不想花钱退票改签， 于是硬着头皮从BKK-UIO。按照原计划是BKK-ADD-GRU-PTY-UIO，飞到吐的航班，但是可以解锁非洲-南美航线！还可以体验COPA的B737Max9的平躺公务舱！然而起飞前几天，ET取消了我那天的BKK-ADD，在多方沟通下改成了BKK-IST-BOG-PTY-UIO。属于意外解锁了土航的远程A330和B787-9了，还有奇葩的先到南美再飞中美洲的操作，也是纯属凑巧了！从温哥华出来就知道自己的旅途不会顺利，YVR-MEX的机票莫名其妙的消失在AC的系统，我又是停止checkin之前半小时到，被CBC地勤一边拿着valley girl的口音问道Why u come here soooo late? 一边努力打电话帮我在开始登机的时候恢复了机票。然后安检遇到新手一个包裹看1分钟，前面排了两个人足足花了10分钟。好在有惊无险在快要final call的时候冲到了登机口。半夜12点到MEX，为了把伊莎贝尔喜来登的余额用完，仅有的10个小时转机我还是打车去了市中心住，早上磨磨蹭蹭的在酒廊吃完饭到了8点打了uber去机场，车开到一半抛锚，无奈重新叫了一辆。司机小哥问我哪个Terminal，我嘴瓢说T2。到了T2才发现是AM的大本营，小火车又折腾了20分钟才到T1，9.10分柜台关闭的时候冲过去了。老墨大妈不愧是劳模，快马加鞭的看材料打登机牌，还告诉我怎么过安检到登机口。最后说起飞时间会晚半个小时，你不用着急。有惊无险的坐上了飞机，第一段MEX-CUN 飞行时间两小时左右。 还是土航玩的花，IST-MEX-CUN-IST 用同一架飞机，在MEX和CUN 分别停留1.5小时，MEX和CUN都上客，CUN打扫卫生和清洁。今天是B777， 飞机编号TCLJK，2-3-3大通铺的公务舱，虽然牺牲了一部分隐私性，可我还是很喜欢大通铺，毕竟宽敞坐着舒服。入座有靠枕和拖鞋洗手间用的Molton Brown。MEX-CUN两个小时三明治和甜点打发一下。饮料要了Ayran，又咸又酸，很解腻。快到坎昆的时候景色很美。欢迎饮料四选一，选了最爱的薄荷柠檬蜂蜜水，随后发了菜单，酒单和菜单有两本。起飞后差不多30分钟后铺桌布，发了坚果和饮料，坚果和坚果碟是加热过的。要的气泡水还有一杯草本茶。然后是调料盘和灯，黄油室温软化过， 细节好评。面包烤的也很好，没有很干。前菜有三种，选了烟熏三文鱼和沙拉。主菜也有三种两荤一素，选了两种。菲力牛排烤的太老，火候太过；大虾好吃，很新鲜，酱汁味道也好评。甜点也是小推车服务，但是吃太多了，就选择了红茶和水果。吃饱喝足洗漱了一下，大通铺真的很舒服，一觉睡到降落前。早餐先喝一杯橙汁，然后是一盘端的前菜， 酸奶芝士和冷肉还有水果。主菜选了炒蛋，本来对飞机上的蛋没抱多大希望，因为总会出现加热过头然后又干又腥。可是这次的炒蛋真的出乎意料了。第一次在飞机上吃到这么嫩的炒蛋，总有种现做的感觉。在土耳其中转四五个小时，因为后一段是Etihad，所以给的IGA的休息室。回程TK，就把T K给金卡和公务舱的休息室都体验了。IGA 休息室在二楼，TK的对面，上去之后很明显的标志，旁边是乌合的休息室。去的时候是午饭之前，早餐的配置，没什么可吃的（主要是没有肉）。洗手间进去还有两个淋浴室，位置狭窄，有很薄的一次性浴巾。总体IGA的休息室无功无过的。TK有两个休息室，先去了金卡和公务舱都可以去的，Miles&Smiles休息室。进门前先登记然后自己刷机票进去。进门后的左手边是一大排储物柜子，自己设定密码放行李，这个挺好。行李柜后是一排圆椅。餐饮区的位置很大，人山人海的。餐饮区零星摆了几个饮料柜。有现做的番茄芝士口味帕尼尼。还有汤的柜台。早餐看起来丰盛，其实也没多少东西。基本上就是各种口味的酸奶，甜品，芝士。还有土耳其特色的simit。最后早餐只拿了一个帕尼尼和一杯咖啡。吃完饭后走到反方向靠近储物柜这边，有一个服务台。和工作人员说要一个房间休息。房间不大，可是床很软，该有的都有。虽然只能休息2，3个小时，能平躺还是会好很多。房间旁边的浴室，比IGA的好太多了快登机的时候去了Lounge Business，大同小异，除了多了一个微观模型。在曼谷和清迈吃吃喝喝，还跑去了苏梅岛呆了几天，人不多的时候去海岛真的很自在，在酒店的私有海滩Kayak 和windsurfing。回程的的飞机是晚上的，素万那普机场的休息室真的很多，数的出名字的欧洲和中东航司基本都开辟了Bkk的航线。这次因为就体验了Thai的自营和TK的自营。Thai的自营Royal Orchid Lounge，空间很大，热食有两个餐台。欧姆蛋汤（这个做法出人意料），咖喱鸡肉出来之后有曼谷航空的休息室，坐了BKK-USM的曼谷航空往返，我也并没有感觉到有多Boutique，难不成是经济舱有休息室么…… 总感觉是噱头大于实际。特别是现在餐食也取消了统一下飞机发小面包完事，让我更觉得名不副实……还有JAL的休息室。快走到底的时候看到了TK自营，休息室规模比较小，餐台也只有一个，好在味道也不错。可以选择现做的炒蔬菜或者汤。那个炒蔬菜的真的难吃，仿佛用糖浆炒的。TK69是半夜11点起飞早上5点左右到达，飞机编号TCJNL，机龄7.4年。和朋友入座1A 1C。很多和MEX-IST类似的东西后面就略过了，免得看的很累hhh。因为飞机比较老，控制器也是复古类型，损耗严重。330有一个小的操作台分发洗漱包，TK之前还用范思哲的，这几次都是Heckett的了！没拿到范思哲不开心，不过TK每条线的Heckett的外观不一样。后面的是女士的洗漱包。Teleport是哪个航空，貌似是。复古座位调节器这一程是照例meal 早餐的配置。前菜选择的汤和虾肉沙拉，turkish mezze也选了（建议就是不要选）主菜烤鱼（记不得什么鱼了），鱼肉弹牙，没有厚重的调味。另一个主菜是BBq酱的牛肉（BBQ的味道我一直觉得很中药味）甜点选了芝士盘，水果和Turkish sweets （和mezze一样的建议，不要选，除非喜欢空口吃白糖）半夜醒来发现有摆好的Snack Bar-各色零食和水果，放了茶包但是没有杯子和水（迷惑）。早餐在降落前2个小时，前菜照例老样子，可颂烤的不错。这次的蛋就很一般了。另一个是可丽饼，酱配的有点恶心，不过可丽饼奶味很浓还有香草夹心搭配，吃起来很满足。降落前的夜景TK在拉丁美洲的航线是玩出花样玩出风采的，除了IST-MEX-CUN-IST的大回旋，IST-BOG-PTY-IST 也是仅有的从南美洲折返中美洲再回欧洲的航线。当然还有IST-GRU-EZE（这条线A359飞，想体验）。TK900全程飞行近17小时，其中IST-BOG有13个小时，在波哥大停留差不多两个小时配餐搞卫生上下客。B789执飞，飞机编号TCLLD。新机舱的质感和配色还是很优秀的，黑金搭配眼睛不累。1-2-1的反鱼骨布局也让TK的硬件和国际接轨，有大扇子一样的遮挡私密性绝佳。娱乐系统反应灵敏，触摸式操作也让人身心愉悦。然而座位设计堪称噩梦，能躺平但是不能抬腿，要翘二郎腿还要先把座位调节成非平躺。理解TK的良苦用心，为了让你有一个好的体态真的煞费苦心。老生常谈Heckett洗漱包三点式安全带上午起飞，早餐一盘端，蜂蜜奶酪坚果水果和芝士-热量炸弹还有空乘小姐姐看到反复走场推销可颂和面包。降落波哥大三小时之前的正餐环节。前菜南瓜汤和海鲜沙拉（三文鱼挞挞和虾）主菜 茄子包烧羊腿肉，好吃的，羊肉入味软烂不膻不柴蒸鲈鱼，味道也不错甜点有巧克力慕斯蛋糕降落波哥大，Avianca的老家，旁边是Asia命名的KLMBOG-PTY一个多小时还有一个冷盘 虾和番茄的开口三明治hhh 感觉看到这大家都要视觉疲劳了，总结一下，TK还是能打的。 在跨大西洋航线的公务舱里，服务和餐饮超过了北美航司一大截。当然基地休息室的配置也很不错，洗漱包也诚意十足。缺点也很明显，地勤服务参差不齐，硬件老旧的老旧，新的固然风格审美在线但是座位设计bug，希望下次解锁A359看看能不能改善更多。（还有能不能学点好，登机牌不要撕大留小了！）