[已过期] AS3370 PDX - SEA 头等舱Report 阿拉斯加航空波特兰休息室首发

由于AS无法选择 因此放在AA下暑假的机票很贵，为了来免税州浅浅逛一下，这个航班是回程的时候搭乘的国泰今年飞两个合资格航段可以延期一年，阿拉斯加航空的X舱不符合资格，在七月波特兰西雅图的经济舱（Saver）也是逼近100刀甚至更贵了，这个航班的First Class仅129刀成功吸引了我的注意，在论坛中（貌似）也没见过波特兰的阿拉斯加航空休息室的Report阿拉斯加航空应该是美国唯一一个向所有付费头等舱旅客（包括里程票）提供自营休息室使用权的航司，其余的航司大多是有舱位限制或航线限制，既然从波特兰出发肯定要去打卡一下～航班号： AS 3370机型：巴航工业 E175承运方：Skywest on bahalf of Alaska积累里程：马可波罗会会籍点数 15， 亚洲万里通 195（由于海航和阿拉斯加航空协议的问题，部分由Skywest代表阿拉斯加航空运营的航班不在可积分的列表中，如果需要积累到海航最好提前确认一下）本次行程搭乘Max Light Rail，隶属俄勒冈州三县都会区交通局，购买日票的话是5刀，适用于波特兰轻轨，公交车，以及streetcar，通过轻轨站购买的日票内带感应芯片上车刷即可，如果是Street car站购买的车票是打印的纸质票无法读取出示给司机即可从波特兰市中心出发搭乘红线直达机场，个人不是很理解为啥市区段的红线蓝线，橙线绿线的线路完全一样，出市区后轻轨明显加速，抵达后上一个扶梯就到值机大堂了非常方便可能是因为时间点的关系机场人非常少，无论是经济舱通道还是优先通道都没啥人，办理托运全程3分钟论上波特兰机场的不同区域内部是应该相通的，但是由于目前在建设的原因无法直通所以不能任意选择安检入口，波特兰机场设置了优先安检通道，可以看到三大联盟的会员标识，但是因为人流原因并没有工作人员值守，TSA Pre line的工作人员示意直接绕到普通通道最前面即可～波特兰机场的阿拉斯加航空休息室目前位于C指廊，但是小飞机的登机区域基本在B指廊需要注意一下时间~根据官网的信息位于C指廊的休息室即将扩建同时会在B指廊开一个临时的休息室，去之前可以和地勤确认一下头等舱自带休息室权限刷登机牌就能进~ 看前台的纸上写的准入还留着和HU的合作，但是由于HU无美国航班的原因前台表示很久没有见过通过海航渠道进休息室的了休息室的面积不大，人也不多，但是餐品种类很齐全，各类饼干小吃，水果，气泡饮料，热餐，以及酒类齐全，还有一个Pancake机现做现取，体验不错；靠窗区域的座位可以观赏对面的飞机，窗户没贴膜好评~ 对面有一架冰岛航空与以一架精神航空的飞机穿过连接B指廊和C指廊的长廊到达登机区域，一路上设置了不少发声器来模仿大自然的声音可以走近听一下；航班有延误，会做一个pre boarding就是预扫描登机牌走路去飞机下排队，没有明确区分优先和普通，在飞机下等了一小会儿就可以登机了，座位布局1-2航班距离类似于温州-上海，尽管距离很短还依旧是提供了饮品 小吃的服务, 会在起飞前询问并在起飞后直接端过来～这效率真的很棒，机上Wi-Fi也可以连接提供有限的免费服务和购买的选项尽管本次航班由Skywest运营对于乘客来说与AS并无明显差距在西雅图上头绕了个圈然后就降落了，途中再次路过金县机场也是波音的一个交付中心停着国航，山航，深航，东航以及9元等航司的737系飞机落地后停靠主楼，步行下机走进去，然后就去拿行李了；由于之前看到了关于AS航班行李20分钟保障的信息，本次进行了实测，以我自己走出机舱开始计时到首个行李出现在传送带上的间隔明显超过20分钟，取了行李后去行李柜台告知，地勤也很干脆Pad扫了登机牌告知符合资格二选一，果断选了里程（可能是因为大本营的原因所有流程在地勤的Pad上完成，看到网站外站的点评是给个code）， 多等一小会儿2500miles是个不错的选择～最后就是出航站楼通过停车场的楼去Link站回公寓最后来浅浅提一下波特兰，作为俄勒冈州的首府，机场还是略具有规模的国际航班包括冰岛航空的雷克雅未克航线，英航的伦敦航线，达美的阿姆斯特丹航线以及神鹰航空的法兰克福航线波特兰市区流浪汉感觉没西雅图多，但是苹果店等门口都设置了铁栅栏防止被抢，同时波特兰还有一家无印良品感觉价格很亲民，轨道交通也非常方便；市区的中国城基本只剩下建筑本身了以及一个中式园林，但是去比弗顿的话就会有很多中国人开的餐馆超市了，来这购物免消费税真的省下很大一笔了～