回泰国的航班虽然在逐步恢复,但是和疫情前还是没法比,可选择的余地实在受限。当然,这种局面肯定会随着中泰航司曼谷村村通工程的复苏,逐步得到改善。
疫情期间厦门航空的东南亚航线飞的一直很不错,所以厦门飞曼谷也就成了首选。
考虑到毕竟是传统航司,时间也很好,789宽体客机飞,落地素万那普机场。
单程三千经济舱的票价,不算便宜。
高崎机场的交通很是便利,岛内多条公交车可以到达机场。美中不足的是公交车站并不在航站楼下头,好在穿过地下停车场走过去也就两分钟。一元钱的公交车费用到机场,还要啥自行车呢!
有基地航司的机场就是不一样,厦门机场这几年是内地机场中出入境业务非常出色的一个。
说到国际出港值机,这次体验真的差强人意。
同时段还有飞香港的航班,加上去曼谷的这个航班人非常多,几个值机柜台被拥堵的水泄不通。陈旧的值机大厅,所有航班都必须柜台值机,证件检查还挺严格。所以办理一个乘客的时间就非常不受控。
我前面值机的男士,因为签证,保险等问题反复和柜台沟通,花费了十分钟。
到我的时候,拍了我的签证信息,然后给登机牌。要求积分到东航,因为系统无法识别,奇怪了。不过后来在东航app自助补登异常顺利。
好在出海关还挺顺利,基本也就是问出境目的,对比一年前出国被360度无死角盘问,宛若隔世。
过了海关前往登机口,刚好看到另一个航班的机组。去曼谷的登机口还挺远,走了好几分钟才到。这一折腾,到登机口的时候,已经排起了长队。
上一次乘坐厦门航空还是长沙飞乌鲁木齐,差不多六七年了。这次也是第一次乘坐厦门航空的国际航班,也是第一次搭乘厦航的宽体客机。
执行本次航班的是789客机,注册号B-1567.
上座率很高,商务舱和经济舱都基本坐满。
要的是靠窗座位,经济舱座椅的蓝色是天蓝色,而商务舱的是深蓝色。
全部上客完毕后,关闭舱门,然后播放安全须知。最新安全须知融入福建土楼等地方元素,说实话个人不喜欢这种创意安全须知,也许是我太古板,始终觉得安全须知演示还是以客舱为背景最好。
然后发了一次性耳机。
起飞的时候,可以俯瞰厦门本岛和城市风光,花园城市的景色一览无余。
平稳飞行后开始客舱服务。首先发了一小袋坚果和矿泉水,坚果很实在,里面有杏仁,花生。
本次航班提供正餐,我选了卤肉饭。多年前吃过厦门航空的飞机餐,印象挺好。这次的卤肉饭更是让我回味。卤肉饭非常地道,还额外提供辣酱。乘务员也很贴心。
餐后,还提供一轮热饮服务。茶水和咖啡我都要了一杯,刚好解腻。
这次厦门航空曼谷航线的经济舱餐食,着实没有让人失望。
餐饮服务结束后,客舱内还上演了灯光秀。
两个多小时飞行,准点抵达素万那普机场。现如今入境泰国已经不需要填写出入境卡了,只不过随着旅游复苏,素万那普机场的入境处真的是好不热闹。
同时段集中入境的航班很多,因此入境海关检查排着很长的队伍,差不多半小时才过完海关。
等除了海关,行李早就出来了。
素万那普机场最便利的地方在于负一层无缝衔接机场快线。
总的来说,这次厦门航空从厦门飞曼谷,再次体验到厦门航空舒适的空中服务。必须五星好评。