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铁公机联运——GX8925 NNG-HDG 南宁经邯郸曲(sheng)折(qian)返京之旅

2024-11-5 11:55 北京 | 作者: 游走在路上 | 查看: 1378| 评论: 0| 原帖 |赞:  11

摘要: 一、 概览 | Overview南宁机场限制小时流量后,淡季票价也直线起飞,南宁北京基本稳定在1500以上,根本不适合自费出行了。刷到湾航南宁邯郸只要240元,加上高铁200,折腾一下总价只是南宁直飞北京的零头,还能新解锁 ...

一、 概览 | Overview

南宁机场限制小时流量后,淡季票价也直线起飞,南宁北京基本稳定在1500以上,根本不适合自费出行了。
刷到湾航南宁邯郸只要240元,加上高铁200,折腾一下总价只是南宁直飞北京的零头,还能新解锁一个机场,立马动心了。当然,考虑到海航保级需要,最后多加了160元,出了能累积1个航段的W舱。
事实上,湾航在南宁飞往山东周边几个城市,诸如菏泽、济宁、济南,以及旁边徐州的航班票价也很低,多数在200 能搞定,如果有需要去附近,可以多留意。
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二、 出发 | Departure

南宁作为北部湾航空的总部,还是自己弄了个办票柜台,不过只办理自己的航班,海航系其他公司还是又南宁机场代理。
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北部湾航空占据了整个E岛
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虽是总部,由于南宁控量,湾航在南宁的运力也大量外出打工,白天在南宁已经没啥航班了,所以就开了两个办票柜台,一个普通,一个优先。

三、 贵宾室 | Lounges

湾航在南宁自然是使用机场休息室了,被吐槽得已经不抱希望的休息室
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就在深航尊鹏阁的旁边
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南宁机场还翻新过这个自营休息室
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在被吐槽多年后,终于开始供应热餐,不过只有中餐和晚餐。所以这边开辟出来一块就餐区
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一直没有机会体验南宁机场休息室的热餐
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四、 登机 | Boarding

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走去登机的路上
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42号登机口
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南宁机场有些机位不方便拍机
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廊桥上告别南宁温暖的好天气
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乘务长情商很高,我一登机在前两排看行李架空间,就猜出我坐哪个位置,并且姓氏称呼。还没落座就塞给我一条没有开封的毛毯,悄悄和我说配得不多
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湾航这个超经间距属实不是很大,顶腿
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第一排比第二排宽很多,但是只能在现场要,当天到机场时都已经发出去了

五、 客舱 | Cabin Service

北部湾的超经和海航系各马甲航空一样,超经配餐,是那种保质期超长的预制餐。当天觉得烤的不够热,饭菜中间还是凉的,和乘务员提出后,乘务长马上过来表示会重新烤一份给我,应变能力还是很强的。
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南宁机场的拉板起飞真的容易让人抑郁。好多不常飞的人偷偷开窗,排队起飞的时候客舱就在反复播报禁止开窗的警告......
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北部湾比南航好的是,起飞1分钟后就广播已经离开机场区域,可以根据需要打开遮光板欣赏窗外风景。南航广西在南宁出港的航班居然要求起飞20分钟后才能开窗。
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俯瞰一下南湖公园
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餐食来了
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第二次送餐上来时,乘务长说锡箔盖先不揭开了,如果我觉得还不够热,她再拿去热。
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广西和湖南交界处的猫儿山
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飞跃岳阳市区,看看长江
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抵达邯郸前看到方特

六、 到达 | Arrival

湾航的到达服务没有亮点,还是严格卡提前40分钟开始下降检查。
没有想到的是,当天的机上销售居然十分火爆,推介的一款飞机儿童水杯十分受欢迎。我前后左右像是邯郸周边的乡镇或村干部,一个团队几乎人手一个水杯,95元。
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邯郸-成语之乡
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邯郸机场有免费机场大巴,但是要等下一趟航班抵达后一起发车。看了一下还要等40分钟,放弃了。
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大巴司机给指引到100多米外的机场公交站,说那边有公交车马上发车
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一看居然要8元,还不直接到高铁站,没有了体验欲望

七、 难忘瞬间 | the Moments

开启公交转高铁之旅202945YVSJJFWMWNIFHCZP.png
步行1公里多到国道上等能直达高铁站的4路公交。在高德地图指示下找到车站,不过没有看到站牌。后来发现4路是所谓响应式公交,招手即停。
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公交车站旁边就是京广普速线
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原来机场的604路收8块不是因为机场公交贵,是邯郸的公交都贵,4路车也要5块钱。好在人不多
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公交车历时1小时10分钟终于到达邯郸东站
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提前1小时到达车站,幸亏邯郸还有个小小的龙腾休息室
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零食就非常简单了
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零食是按人配的,一开始这里没有工作人员守着,我以为自己随便拿
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G1580广州南-北京西,北京局执乘
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生意极好,全舱爆满
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只刷到一张B座,一路夹心回京

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