#2023重逢美好#回忆录之新冠下的国内旅行 第二次内蒙古之旅第二段YIE—NZH航班体验

推荐指数：4.5星接上文，抵达乌兰浩特之后，去了一下当地的几个景点，原本是订了第二天的华夏G52776去阿尔山的（顺便体验一下没有体验过的庞巴迪CRJ900），但当天下午突然告诉我取消了，让我非常焦急，还好两地有火车，为了不耽误后面的行程，决定乘坐火车前往阿尔山订了下午的火车前往阿尔山，白天顺便也可以观看路上的风景，火车4个小时，途径很多个小站，最后再到阿尔山，阿尔山有两个火车站，一个是阿尔山站，一个是阿尔山北站，阿尔山分为两块，一个叫伊尔施，一个叫阿尔山，两个合并起来组成阿尔山市，都跟镇子大小，中间有公路和铁路连接，距离30KM左右，而机场则就在伊尔施（下火车的时候还有位当地大妈来主动问我们要去哪里，还给我们指路，不得不称赞一下内蒙古人的热情）我们在阿尔山下车，第二天早上再去伊尔施，航班是中联航的KN2279，从北京前往满洲里，中间停靠阿尔山，由于是超短乘航班也不考虑超经了（只有50分钟不到），应该是全国最短的几个航班之一了，也是我第一次搭乘中联航～约在下午4点左右抵达阿尔山，阿尔山站的设计很有特色，四周都被山包围，景色不错，城市内部也很干净，这里没有大城市的喧闹，只有小城市独有的幽静～去酒店放完行李之后，晚上当地有个集会（像是音乐会一样的演出），由于地方小，基本上整个镇子上的人都来了，附近挺热闹的，附近有一些带蓬子的自行车我们租了一辆，，慢悠悠的在那逛（事后证明这个决定是正确的，在我们租车后没多久就开始下雨了，而我们的这个蓬子则形成了天然的“雨伞”，随后慢慢的将镇子大概逛了一遍，就回酒店了我们订的房间是有带天窗的，在宁静的夜晚原本是要望着天上的星星而入睡的，但是一场大雨浇灭了这个小小的愿望，天上乌云密布，基本上啥也看不到，也只能无奈的入睡了第二天早上八点左右起来，理好行李，打车前往机场，半小时后就顺利抵达了机场（虽然路程有30KM，但是由于路上没人所以从我们住的地方到机场30分钟足矣），进了机场拿了登机牌再到登机口也就十来分钟，因为这是当天的唯一一个航班，加上阿尔山是经停站，所以基本上工作人员的数量都比我们阿尔山上机的人多（严重怀疑这个航班是国家让中联航来经停的，不然这个机场可能会没有航班），前往候机时路过机场的休息室，小的不行（跟小店铺大小），当天好像因为什么原因而关闭了前序航班刚到就喊登机了，日执飞飞机为B737-700 编号B-5209 机龄15.2年 两舱布局（超经3-3布局 经济也3-3布局）登机后落位43A（一般都选靠机翼上的位置，也是我最经济舱最喜欢的位置），当天上座率可以，大约四分之三左右，但其中一大部分都是从北京前往满洲里的，从经停站阿尔山上机的人少之又少，坐下后透过窗可以看出阿尔山机场是多么的小，只有2个桥加两个机位，这里的工作人员应该上班很轻松，在我印象中只有之前去的普洱机场跟他差不多～因为阿尔山机场没有平行滑行道，所以飞机需要滑行道跑道尽头掉头起飞，因为我坐在左侧靠窗，也可以看到阿尔山机场的“超小航站楼”起飞时天气一般，但穿过了云层天气瞬间就变好了，因为巡航高度不高，所以可以看到地面上的一片片绿色，心情也瞬间变得不错起来实际飞行时间50分钟的航班，也没什么服务，除了CC演示了一下安全演示，其他基本没说什么话降落满洲里西郊，旁边是一架厦航的738，满洲里机场规模也不大（就比阿尔山大了一点点，无非是多了几个机位和一座桥而已），满洲里机场出来的机场外观设计很像国门，门口还有两头大象雕塑，很有特色（飞友可以来打卡）降落之后准备驱车前往去年来的那个小镇，最大的不同是这次可以欣赏到夏季的内蒙古草原风光，区别于冬天的是，夏天正是草长的茂盛的季节，到了10月基本都黄了，夏天的内蒙古草原很有吸引力，开在草原旁的公路上心情都会好很多～又来到了这个去年来过的小镇，欣赏着夏季与冬季的不同～不得不说当地的奶制品和肉制品都是非常好的，当地生产的冰淇淋和牛肉干味道都非常好吃（跟超市里卖的完全比不了），就是不往外售，在杭州也买不到这次中联航体验还是不错的，就是飞机稍微老了点，机翼上都有痕迹，机舱内也些陈旧（对比来看后来乘坐的国航744维护就好很多，虽然机龄28年了，但是机舱内非常干净，机翼也保养的很不错）后来才听说阿尔山机场是我国东北华北地区最危险的机场，四周都是山，降落时要擦着石头边儿降落，这次也算打卡了，阿尔山这个城市给我的印象应该算这趟旅行中的一大亮点，同时阿尔山也是很好的冬季滑雪度假胜地，下次有机会换个季节再去体验一下当地的不同风情最后祝大家兔年快乐，希望新冠早日过去～