搭乘"渤海"一日环飞渤海 GS7821/7838 飞行随记

随着本学期校门开放，来一次说走就走的飞行不再遥远。当前base京津，突发奇想在一日内完成绕着渤海飞一圈，正好津连经停烟台的GS7837/8在经历长时间取消后竟最近一周都有执行，那就冲吧！初步计划是GS7821和7838或GS7837和7822的组合二选一。订票时对比票价后选择了前者方案，二师兄出票，两段均为可累计航段的Q舱。去程航班号：GS7821机型：巴航E195注册号：B-3143座位布局：Y122（W10Y112）座位：2F舱位：Q→W返程航班号：GS7838机型：巴航E190注册号：B-3195座位布局：Y106（W10Y96）座位：1A舱位：Q→W常旅客会籍：HU*GHNA系在天津基本所有业务都由GS代理，包括值机、休息室、地面保障等等。预约接送机到达机场后直奔F19天航贵宾柜台。拜读了茶馆各位大佬的帖子，天航E190系列的2F座位拥有无限腿部空间，于是跟柜台小姐姐要了该座位，成功混舱假W嘿嘿嘿。打印出来的登机牌从原本的HNA抬头变成了天航自家的抬头，但是在天津不论地主的CA、GS还是机场代办，所有贵宾登机牌的样式都和普通登机牌一视同仁没有区别GS在天津有两个自营的休息室，一个两舱休息室位于204登机口附近，另一个金银卡休息室位于210登机口附近。路过204登机口时发现两舱休息室已经人去楼空，所有贵宾统一前往210登机口的金银卡休息室候机。当时正值早餐时间，在进入休息室核验身份时前台小姐姐会询问是否需要用餐，随后有工作人员将准备好的餐食送到座位上。准点登机，乘务长过来简单问候告知航班信息，飞行过程中cc空少来询问是否需要饮料或者矿泉水，其余全程无服务。在大连进近的时候受大雾低能见影响，不满足着陆标准，飞机在机场上空周围盘旋了四圈后落地10跑道，稍有延误到达，停靠139远机位，随后搭乘摆渡前往航站楼国内到达出来之后扶梯上二层国内出发。出发层逛了一圈之后前往贵宾值机区域，除了CZ之外的所有航司都在这里办登机牌。在柜台提出了混舱请求，被告知他们没有权限给前三排，只能提供经济舱第一排（第四排），只好先选择第四排靠窗的4F。随后拨打天航客服95350反映情况，客服小妹表示已经把情况记录了，稍后会有回电告知处理结果。值机后旁边就是优先安检通道，通过安检后右转就能看到机场自营休息室。核验身份后搭乘电梯上二楼进入休息室候机。休息室面积可观，但由于是各航司的"大杂烩"，人还是非常非常多的，好不容易才找到一个空座.....11：00开始供应午餐，是日两荤一素两汤，分别是鱼香肉丝、炒鸡蛋、白菜、玉米羹和西红柿蛋花汤，另外热食还有烤地瓜和牛肉馅饼提供。休息室视野不错，能看到跑道和滑行道上的飞机。在准备收拾东西离开休息室前往登机口的时候，接到了天航客服的回电，告知已将座位调整至超经舱第一排1A的位置。既然混舱了，本想说能否安排2F的座位，后来想了一下可能会影响航班的装载配平，便作罢，能给混舱已经知足了哈哈哈远机位登机，执飞本次航班的B-3195是一架印有天津农商银行的广告彩绘机，也是中国第一架以银行冠名的飞机。登机后由于流量控制迟迟未推出，最终比计划晚点了30多分钟才起飞。大连烟台段航程较短，巡航高度仅3600米，航程耗时大约半小时，比计划延误大约十几分钟到达烟台机场，停靠115号廊桥机位。按照航班计划，飞机在烟台过站一个小时，由于延误了一点时间，机组决定走快速过站程序，继续前往天津的旅客不下飞机在机上等待。下客完毕后清洁队进行客舱清洁，FO下机加油，地面签派与机组交接航行资料等等。整个流程行云流水，大约耗时20分钟左右。在此期间乘务长送来饮料和小零食，并寒暄了几句。第二段准点起飞，同样是全程不提供服务。短暂飞行后，天津机场16L跑道准点落地，把大连起飞耽误的时间都追回来了，停靠605远机位，环渤海飞行圆满结束本次飞行的两个航班由于航程短均不提供空中服务，乘务组对卡客比较客气，能保障好卡客的基本权益。很久没有为了飞行而去飞了，现在也有了更多的机会出发。对我来说单纯的为飞而飞，去体验飞行、享受飞行才是最本质的乐趣吧