东方航空MU9192北京-上海

飞行日期：2023年5月28日推荐指数：🌟🌟🌟🌟会籍级别：东方万里行银卡执飞机型：COMAC C919注册编号：B-919A飞行航线：北京首都-上海虹桥·机场大巴18号线昌平线停运。从昌平到机场现在需要乘坐345路快车到德胜门，转乘2号线至东直门，在东直门第二次转乘首都机场线。·首都机场值机东方航空在原高卡柜台（G06-G07）开设了北京首航专用柜台。乘客可以在这里进行值机托运，柜台人员的工作**也与日常不同，是与空中乘务员相同的红色**。由于今日上座率高，再加上媒体乘客携带的较多，行李箱均需要托运。·贵宾室东航V2休息室由于内部活动不对普通旅客开放，今日使用的是川航休息室。川航与东航休息室的后厨应该是同一家的，面档的口味相差不大。休息室有多种菜品，不过没有一一拍照。我认为有特色的是面档的担担面和自助区的日式肥牛。·登机京沪快线的高卡一直都很多。本次航班从开始登机至关舱门耗时比普通的航班都要长：由于部分乘客是乘坐首都机场要客部的小车走楼梯上来的。再加上天合优享通道排队也很长，整体登机效率并不高。·配餐今天航班本来是没有通知配餐的，但是不知为何在航程中配了热简餐。餐食是面筋塞肉饭，是东航单数月21-31日普通菜谱。很遗憾没有品尝到上海首航的“五福临门”。本次航班的“东航那杯茶”也是特殊版本：柠檬陈皮红茶。这一款东航那杯茶不是先泡制好再倒入杯内，而是将茶包放在了杯底，直接加入热水即可饮用。这可以加快配餐速度，减轻乘务员负担。·客舱服务东航早已取消高卡问候，不过我，还有前排乘客在航班上按服务铃后10分钟内5个乘务员从面前走过都没有应答我。不知是设计问题看不见灯亮了，还是乘务员太忙了？这种情况是不应该发生的。哪怕是忙，也应该和我说一声。这算是合理请求吧？我们也没有*难服务员。还有一件趣事是在航程中到后舱厨房询问有没有湿巾，到最后也不知道是乘务员还是其他飞友给我了一片某泰航空的湿巾航班上飞友太多了，还飞行日志的时候多个乘务员跑了三趟才全部还完。不知道的可能以为这是在发作业吧！我们在16:32落地上海虹桥。比预计时间早了43分钟，这也是本人坐过飞行时间最短的京沪线航班。停机位与上午首飞仪式的机位相同，下机也拉了横幅。本次飞行报告就到这里，在这里祝C919后续运营一切顺利！