顶配支线机？悲喜交加的加航E175商务舱AC8696 YYZ-BOS

推荐指数：4.5/5购票价格：单程$869 CAD在正式聊这班航班之前先花一点篇幅来聊**的加航取消后的对策上一篇文章介绍的我的夏校之旅去程的最后一段YYZ-BDL（多伦多-哈特福德）在登机前一刻钟被取消了……原因是没有机组来飞……？？！！！接下来先出关，到这里还没什么大问题但！是！接下来要取行李吧，我的AirTag显示这行李在我们本来的飞机带了两小时根！本！没！出！来！然后行李的inquiry柜台就挤满了这班航班的人后来等了两个小时左右 说行李一定会出来的……这才取好行李接下来机场工作人员告诉我去Departure的地方询问rebooking和赔偿的事……结果处理这些事情的人工柜台因为是大半夜全都没人了 要去一个全是白色电话的aisle15去inquire？？？？？关键是这电话还要听一刻钟烦人的音乐才拨通 可算是听到了人的声音 我告诉他我被rebook到了一个明天中午Delta在底特律转机去哈特福德的航班，但是一模一样的行程有一个在早上六点就出发的航班，我问他能不能切到那里去 然后他其中一班只有biz还有座位了，说Delta不给AC定他们的商务舱……于是只能这样了接下来跑到T1的另一头去问赔偿和voucher的东西，结果？？？这个AC的工作人员说 你既然来问了就代表你变成我们认定的未成年人了，一开始给我三个住酒店的方式的选项：1.和一个AC专门的babysitter一起住酒店2.在和加航没联系地自己住酒店3.就呆在这个柜台的椅子这里熬到早上结果我问了爸妈之后这个staff告诉我我花了太长时间决定了，所以我只有3号选项了……？？？？？还说他们会在监控上看着我的……真的是细思极恐 还好爸妈给我订好了T3的喜来登酒店，我过了一会等这个工作人员走之后悄悄溜去酒店自己入住了P.S.第二天还有抓马 请看下一章……第二天起床之后在机场买了个早饭之后就去Delta的柜台checkin了，结果告诉我Delta不允许16还是18岁以下的人员单独搭乘他们的飞机？？我晕过去结果就是我又要跑到T1的那个死人的aisle15去听一刻钟音乐然后问他们现在我怎么办 我说如果你安排不了去哈特福德的航班去波士顿也行 结果他说最早的去波士顿的航班要晚上十点才能到……我大半夜到学校你给我开门吗？？问了爸妈之后说给我订好了下午走的去波士顿的biz，因为这是最早的了……也只能这样了，所以告诉这个人我要取消最后一段，他说ok到时候会发email来确认refund的信息……结果从来没发来过赔偿相关：经过爸爸的沟通后加航同意赔偿1000cad的compensation 492cad的酒店钱 等我用完回程之后会给我那一程没用的航班给refund【到此为止航班取消适宜结束】加航的美国方向business checkin柜台位于Aisle12，没啥人速度很快。（checkin的地方忘记拍照了，给读者们道个歉！）接下来入美国海关好像都没有priority，所有人在一起出关入关，好在速度不慢，大概一共花了半小时就过去了值机的柜台告诉我美国出发方向有两个lounge，推荐我去更大的Maple Leaf Lounge……结果我跑过去告诉我因为早上11点之后开始有酒水服务了所以我不满18岁不能进……但是让我可以去更小的那个Express Lounge去grab and go然后到Express Lounge那里想碰碰运气看看能不能进……结果让我进了！真是不幸中的万幸当然东西就没maple leaf多了，玉米片还蛮好吃的，        其他也就一般般了P.S.到时候大行程的回程想在多伦多体验Signature Suite的别还不让我进啊阿啊阿啊阿啊pls pls pls本次航班由Embraer-175执飞，注册号C-FXJC，机龄14年biz在Zone 1登机，第一次登机之后说因为波士顿能见度太差要延误所以又让我们下来了。。。过了一小时之后又开始通知登机了是日座位4F，是商务舱的最后一排座位，座位整体就是以前的大板凳的样子，在E175这种支线机里biz是1-2布局，一共12个座位P.S.边上坐了个要去波士顿飞737Max的AC机长！可是没找到机会合影：（北美航司做的比较好的一点是支线机也通常都有PTV和Wi-Fi，小屏幕目测大概在9寸左右，因为航程很短所以也没怎么用Wi-Fi全程是13加拿大元，速度和洲际航班一样，都是可接受的速度令人意外的是这趟一个多小时的支线还给biz配了简餐，吞拿鱼配那叫什么豆来着 反正味道不错，吞拿鱼按我的口味稍微过熟了一点点，当然也可能是为了食品安全考虑在波士顿附近盘旋了一会后顺利到达，到的时候差不多正好是晚饭饭点 而到学校之后吃饭时间已经过了 所以在机场找了家叫Lucca的意面店吃了晚饭，满足～吃完之后提好行李 打Uber去学校 像洛干这种大机场基本上都有给Uber/Lyft专门准备的上车点，很快就上车了AC写log都很热情～并且都在落地后可以进驾驶舱参观、聊天，这方面赞一个让我没想到的是这架服役了14年的支线客机居然驾驶室看起来一点也不落后，Embraer不愧是支线机之王附上一些学校照片～