文章较长,图片多,愿各位耐心看完
三段票,分别使用peach官网、ANA日本网站、ANA中国网站分开购买(我为什么强调这个,因为ANA弄了一个十分厉害的操作,先卖个关子)
想去北海道很久了,这次终于有了机会,于是提前预定了行程,最后想起来宗谷岬,也就是日本最北端,被我关注的博主介绍过,打乱行程重新安排,这才有了到稚内的航班,也是我后悔的开始
至于为什么不从大阪走,一个是大阪飞札幌的更贵,二是我有朋友在福冈,突然预约喝一杯,这才有了行程,至于我为什么不坐新干线,因为我在日本的行程软件上把「博多」写成了「福冈」(这两者天差地别,前者有新干线,四通八达,后者只能坐五个小时普通线),我还以为jr把九州新干线给关了…这是一个十分低级的错误,总之,在不顺利的情况下开始了这段行程
使用官网购票,同一航线那两大航简直就是抢钱,动辄一千多rmb,peach加上行李加上先行座位(第一排,最贵的)五百多搞定,明明是ANA旗下的,却不能将里程记到ANA,神奇吧
在冈山的时候,认为廉价航空啥服务也没有,不值得去那么早,在新大阪的时候,为了拖延时间甚至故意在站台上不上车,等下一辆
结果在日根野的时候,国内某款软件告诉我18:55截止值机(地勤说实际上登机之前都可以),当时已经三十了,列车进站,疯了一般沿T2的指示牌走,结果被告知还要乘坐联络大巴,当时心里就在后悔,我也是真傻
18:45左右打印登机牌,18:50排队办托运,幸亏赶上了,后背出了一身汗
先行座位行李条拴挂优先
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这张购物小票就是所有的登机凭证了,千万别真当成购物小票
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日本国内线在值机的时候只需要扫码,其他的一切身份证明都不需要,和地铁差不多,安检除了要把电子产品拿出来以外没特别的,连身子都不扫,某种意义上比中国地铁还轻松
安检内除了一个shop有售卖文玩和简单的饮料零食以外就没别的了,登机严格按照group顺序,peach是16排后先上,其次是所有旅客
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唯一商店
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工厂风
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廉价航空就不要提什么服务了,要不是我买一瓶绿茶,估计就全程无交流了,在廉价航空上面,飞机就是一种交通工具,没有任何额外用途
第一排腿部空间确实是宽敞,坐出大板凳的感觉了
也正是因为一瓶茶的契机,我有了在外国航班上的第一份flight log,日本CA应该对flight log见怪不怪了,但是很详细也很有创意(飞行员不能接触,乘务员代写)
日本对于起飞和降落的规定不太一样,他们起飞后很快就开始服务,到差不多最终着陆的时候才关厕所
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比地面贵的多,可惜本人已经快脱水了
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由于航程太短,很快就落地了,取完行李直奔ANACP Fukuoka,并充满自信的认为这次肯定能赶上lounge,可惜人家七点就关了,导致我懒得写这篇测评了
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国际泳联在福冈进行世界赛
三、 NH289 Premium Class & ANA Lounge Fukuoka
第二天从酒店吃完早餐就退房了,怕犯昨天的错误,结果到的早了
Premium Class其实正式的中文名叫「优先席」,可以看成商务舱,而Economy则叫「普通席」了,其实都一样,ANA在日本国内线有且只有这两种舱等,区分的也就是座椅、地面礼遇和餐食(日本国内线所有航空公司的普通舱,无论长短皆无餐食,哪怕开了条稚内到石垣岛多的也不会有)(鹤丸则是分为普通席/经济舱;Class J/应该是定位于超经,可以柜台花少钱直升,类似于CZ明珠舱;First Class,请听下回详细分解)
ANA福冈优先值机区以及优先安检位于普通值机上面那一层,值完机上楼就是休息室
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你俩打擂台呢?
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更加简约一点
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值机安检在一起
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然后这个时候最牛*的来了,我告知有两段行程,然后没说什么,只见地勤小姐姐对着键盘一顿操作,竟然…竟然给我行李直挂到稚内了!我原以为这是不可能的事情,所以只说了让人家打第二段登机牌,结果连行李都给挂了!
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对比来看,某航同一客票号,就因为不在指定城市转机就不给直挂,属实高下立判了
ANA有Lounge和Suite lounge,后者就不是我们普通人能高攀的了,所以从那里进出的基本都是西装男,毕竟ANA的最优先级别只属于自家的Diamond
休息室饮料放题,吃的有且只有一款小零食,但是有落地窗,拍到挺多货,如果是飞行爱好者,来这一定十分开心(其实也有露天展台,任何人,任何航空公司都能去,可惜我没找到入口)
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自调威士忌
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过了八点半就开始排队了
登机同样严格按照顺序,第一顺位是需要帮助者,其次开始Group1(仅Diamond Card持有者)登机,其他高卡、Star Alliance Gold和优先席在后面
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登机后并无起飞前服务,负责我的区域的乘务员进行自我介绍,然后就开始后推,起飞
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日系航空公司的等级顺序可以学习学习,确实快
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板凳plus
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是日餐食为早餐,想具体了解的话可以查看官网,特别具体,过敏原都给你写上了
有朋友说ANA的国内线餐全是鱼虾,我海鲜过敏,怕了好一阵,上网一查这次没啥过敏原
日本国内线只有一种,爱吃不吃,但是酒有多种
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照烧鸡好吃
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登机牌是最上面那张白纸,下面的黄纸是过安检发的,粉纸是登机口发的,都说要留到下飞机查,但是没人管
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bye bye~
札幌转机,吃了个mos burger
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fl
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四、 NH4843 & ANA LOUNGE SAPPORO
日本人大热天也来北海道,人特别多
ANA休息室还是饮料放题,除了布局和福冈不一样,其他的差不多
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初次体验DHC8,也是螺旋桨,特别兴奋,他们甚至为DHC8弄了一款廊桥,他们真的,我哭死
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座位放了仨呕吐袋,一开始觉得奇怪,起飞的时候就明白,这飞机起飞的时候劲确实大
![103903SOTEYCKJVUPIYDVB.png 103903SOTEYCKJVUPIYDVB.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/07/29/103903SOTEYCKJVUPIYDVB.png!m)
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厕所只有前舱一个,特别的矮,几乎是半蹲着的,机舱也不高,下飞机的时候头一下子撞到应急出口指示牌了
![103904UOPOZPVRGNEMEJOK.png 103904UOPOZPVRGNEMEJOK.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/07/29/103904UOPOZPVRGNEMEJOK.png!m)
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噪音能接受
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40分钟的飞行,发了饮料,国内一些全服务航空公司,多少一个半小时飞行就在座位后面弄瓶矿泉水的?美其名曰时间不足,应该是根本不想弄吧,借口就是借口
![103905QBDDOXGJFSMOQEMB.png 103905QBDDOXGJFSMOQEMB.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/07/29/103905QBDDOXGJFSMOQEMB.png!m)
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小机场,一个廊桥一个行李转盘,这架飞机会返回札幌,至此稚内机场结束一天的运营工作
![103908UYQYIJWWUUKHLSNO.png 103908UYQYIJWWUUKHLSNO.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/07/29/103908UYQYIJWWUUKHLSNO.png!m)
fl
![103911UEKXDWZNDPQKMGKP.png 103911UEKXDWZNDPQKMGKP.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/07/29/103911UEKXDWZNDPQKMGKP.png!m)
为什么要来稚内,因为要来宗谷岬,到达的第一感觉是确实凉快,这种凉快不但是展现在体感上,更多是展现在真的荒凉
酒店订错了,订的不是稚内市中心,而是从机场前往宗谷岬的途中,半径至少四公里没有吃饭的地方,商业店铺只有一个便利店
那我是怎么过去的?从市中心前往宗谷岬,公交车一天四班(你没听错,一天四班),本来找公交车站想等车,看到时刻表折返回机场,机场啥也没有了,只能让ANA工作人员叫了辆出租车
日本出租车是真**贵,还能看到机场跑道呢,车费蹦到了2000円,短短九公里,花了我快5000银子,唯一有人性的就是服务确实好,而且刹车停车不扣费了
![103908VXJLSTZVNYQZYVAH.png 103908VXJLSTZVNYQZYVAH.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/07/29/103908VXJLSTZVNYQZYVAH.png!m)
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这就是稚内的市里了,毫不夸张地说这也算是市里面的繁华地区了、几乎没有人影,我老家五线城市,一个村都能够比这里热闹吧,正如上文所说,这种凉快,更多体现在萧条上面
晚上就润旭川了
讲这么多,就是想告诉大家:去北海道尽量租一辆车!
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